термостат

[angel27 Профил]

колеги как се смениа термостата не сам го правил досега ще помогне ли някой

[NikiNikolov Профил]

Сваляш въздухозаборника на виското, сваляш виското, и вече трябва да имаш достъп до термостата, но го прави на поизстинал ДВГ. Трябва ти и леген или туба с по широко гърло, ако ще оставяш стария антифриз, но е препоръчително да се сменя на 2-3 год. защото си губи качествата, иначе не замръзва.

[nakoone]

Колега скоро преди 1-2 месеца имаше тема със снимки много добре обяснено.Потърси.Ако нямаш условия за работа по добре на майстор.

[metodi80 Профил]

Сваляш въздухозаборника на виското, сваляш виското, и вече трябва да имаш достъп до термостата, но го прави на поизстинал ДВГ. Трябва ти и леген или туба с по широко гърло, ако ще оставяш стария антифриз, но е препоръчително да се сменя на 2-3 год. защото си губи качествата, иначе не замръзва.

Ами ако си с виско , колегата Ники ти е обяснил какво да правиш , ако нямаш виско (а си с ел. перка) е даже още по лесно , направо отвиваш трите болта на термостата (преди това източи антифриза, да не си измиеш ръцете с него ) и си готов. Не е никаква философия ....

[DirtySouth]

Сваляш въздухозаборника на виското, сваляш виското, и вече трябва да имаш достъп до термостата, но го прави на поизстинал ДВГ. Трябва ти и леген или туба с по широко гърло, ако ще оставяш стария антифриз, но е препоръчително да се сменя на 2-3 год. защото си губи качествата, иначе не замръзва.

Значи аз предпочитам само със стар антифриз да карам дето не замръзва че тоя дето замръзва не е хубав

[Игнатов Профил]

Сваляш въздухозаборника на виското, сваляш виското, и вече трябва да имаш достъп до термостата, но го прави на поизстинал ДВГ. Трябва ти и леген или туба с по широко гърло, ако ще оставяш стария антифриз, но е препоръчително да се сменя на 2-3 год. защото си губи качествата, иначе не замръзва.

По-лесно става като махнеш дифузора и след това само перката ......много по-лесно става и не е нужно да се равива виското, щото общо взето е голям зор и излишни главоболия!

[stann69 Профил]

Преди седмица смених на мойта 318-ка..пред блока за 15 минутки,другото е обезвъздушаване.

Успех

[GRECE Профил]

Преди седмица смених на мойта 318-ка..пред блока за 15 минутки,другото е обезвъздушаване.

Успех

Колегата е прав и Аз за 15мин. го смених преди месец,без да махам нищо друго освен стария термостат.

[cucko Профил]

А аз тряя да си сменя термостата и се чудя дали имам възможност без да махам виското...

[guns3 Профил]

колеги как се смениа термостата не сам го правил досега ще помогне ли някой

Колега това е за 318ис имах и за 318 обаче не мога да го намеря!!!
http://store.picbg.net/pubpic/CC/57/c35fa9a9ba54cc57.jpg

[guns3 Профил]

Виж ТУК!!!
http://bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M40/ECE/L/M/1992/01/mg-11/ill-11_0556/

[NikiNikolov Профил]

Сваляш перката от 4 бр. болта шестограм, не е нужно да сваляш виското. Че какви условия ти трябват за смяна на термостат, дигаш капака и това, останалото е желание и работа.

[nikito Профил]

Здравейте току що се регистрирах и аз във форума и от няколко дни чета тук за проблемите на БМВ но мисля че са незначителни тъй като колоите ни не са нови разбира се и не можем да изискваме повече от тях.
Та да си доидем на думата от два дни и половина съм горд собственика на БМВ 316 компакт обаче забелязвам че нещо не топли мотора както трябва и съответно няма и хубаво парно, снощи го изкарах по булевардите из Варна и стрелката на температурата ми падна в синия сектор и ме навежда на мисълта че термостата е останал отворен, нямам опит с БМВ и затова ще задам един два може би досадни въпроса за което моля да бъда извинен
1.Къде трябва да стои стрелката на температурата в нормален работен режим на двигатела та било то зиме или лете.
2.Според вас трябва ли да сменя термостата

Има и нещо друго след обяда тръгвам за Шумен дори и да трябва да сменям нещо днес няма да стане има ли компромисен вариант (щото си мисля за един картон пред радиатора като при ладите и москвичите) знам че е срам и позор така да осквернявам марката, но трябва да пътувам а и съм с дете на година и половина.
Даите мнения и отговори ще съм ви много благодарен

[guns3 Профил]

Здравейте току що се регистрирах и аз във форума и от няколко дни чета тук за проблемите на БМВ но мисля че са незначителни тъй като колоите ни не са нови разбира се и не можем да изискваме повече от тях.
Та да си доидем на думата от два дни и половина съм горд собственика на БМВ 316 компакт обаче забелязвам че нещо не топли мотора както трябва и съответно няма и хубаво парно, снощи го изкарах по булевардите из Варна и стрелката на температурата ми падна в синия сектор и ме навежда на мисълта че термостата е останал отворен, нямам опит с БМВ и затова ще задам един два може би досадни въпроса за което моля да бъда извинен
1.Къде трябва да стои стрелката на температурата в нормален работен режим на двигатела та било то зиме или лете.
2.Според вас трябва ли да сменя термостата

Има и нещо друго след обяда тръгвам за Шумен дори и да трябва да сменям нещо днес няма да стане има ли компромисен вариант (щото си мисля за един картон пред радиатора като при ладите и москвичите) знам че е срам и позор така да осквернявам марката, но трябва да пътувам а и съм с дете на година и половина.
Даите мнения и отговори ще съм ви много благодарен

Честита колица Колега
1.Стрелката трябва да ти стой точно във средата (на 12часа)
2.Явно ще трябва да го смениш!!
Не го мисли и аз мойта я купих така през зимата и го смених и от тогава никакви ядове!!

[dinkomg Профил]

1.Къде трябва да стои стрелката на температурата в нормален работен режим на двигатела та било то зиме или лете.
2.Според вас трябва ли да сменя термостата

1- на 12 часа (но като цяло извън синята или червената зона)
2 - да