Отново въпроса със оборотите
Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори
13 мнения
• Страница 1 от 1
Отново въпроса със оборотите
Здравейте колеги.
Преди 2-3 седмици бях пуснал 1 тема с въпросче за оборотите и по точно,че в спокойно състояние ми показва 1000 оборота права 90 на втора до 4800 оборота и ми бие прекъсвач...всички казаха че не е възможно и в крайна сметка стигнахте до консенсус че съм с табло от шестак...както и да е примирих се,но все пак с колегата C8699HX решихме да пробваме тая работа..обаче...
значи на него в нормални обороти му стои на 600 оборота и прекъсвача му е на 6500 ако не се лъжа(320 купе)...
сложихме го на мойто и на мен ми показа 600 оборота а прекъсвача ми стана на 4400 и едвам се мърдаше оборотомера
има няква логика паднаха с 400 оборота нали ама.. откаде идва логиката да права 90 на втора до 4800 оборота
нз мн странна работа в крайна сметка така и не успяхме да разберем какво му е странното на моито 318ис
давайте други предложения

Преди 2-3 седмици бях пуснал 1 тема с въпросче за оборотите и по точно,че в спокойно състояние ми показва 1000 оборота права 90 на втора до 4800 оборота и ми бие прекъсвач...всички казаха че не е възможно и в крайна сметка стигнахте до консенсус че съм с табло от шестак...както и да е примирих се,но все пак с колегата C8699HX решихме да пробваме тая работа..обаче...
значи на него в нормални обороти му стои на 600 оборота и прекъсвача му е на 6500 ако не се лъжа(320 купе)...
сложихме го на мойто и на мен ми показа 600 оборота а прекъсвача ми стана на 4400 и едвам се мърдаше оборотомера
има няква логика паднаха с 400 оборота нали ама.. откаде идва логиката да права 90 на втора до 4800 оборота
нз мн странна работа в крайна сметка така и не успяхме да разберем какво му е странното на моито 318ис
давайте други предложения
- Mollov
- Мародератор
-
- Мнения: 12406
- Регистриран на: 28.07.2006
- Местоположение: София
- Кара: some d20s
Ами... ти май нещо сам се вкарваш във филми... твойто табло е от шестак, неговото е от шестак (320-ка) - ти какво реално очакваш да се случи? Докато не сложиш табло от R4 бензинов модел не знам как ще получиш точни отчитания на оборотите.... потърси си от iS-ка и си реши проблема веднъж за винаги....
P.S. Не очаквай, че в рамките на 60 мин. поне 10 човека ще се втурнат да ти отговарят... още повече сега по празниците...
P.S. Не очаквай, че в рамките на 60 мин. поне 10 човека ще се втурнат да ти отговарят... още повече сега по празниците...
- C8699HX
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 440
- Регистриран на: 22.09.2008
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: от малък
- Мечтае да кара: Безаварийно
Да речем че неговото табло го сложих на мойта и не ми показваше никак вярно?!?!?!Може би и мойто е IS-ka 
- spens_82
- ентусиаст
-
- Мнения: 920
- Регистриран на: 3.05.2007
- Местоположение: варна на морето
- Пол: Мъж
- Кара: BMW E60
- Мечтае да кара: бмв М3,M5,X6
- Детайли за колата: E60 530D 218коня
- Mollov
- Мародератор
-
- Мнения: 12406
- Регистриран на: 28.07.2006
- Местоположение: София
- Кара: some d20s
BrkN написа:явно не е толкова лесно колкого изглежда Mollov
Явно ти не разбираш... това, че твойто табло при него не е отчитало както трябва може да значи и това, че прецакано... тва да не би да не е възможно? Но да пробвате табло от 6-так и да се чудите що не става на R4 мотор - както казах само се вкарвате във филми... хем искаш съвети, хем изобщо не слушаш като ти се говори/пише...
- petio_bmw 318is
- ентусиаст
-
- Мнения: 1266
- Регистриран на: 27.04.2008
- Местоположение: Пазарджик
- Пол: Мъж
- Кара: M42 POWER
- stony1
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 3285
- Регистриран на: 25.02.2008
- Местоположение: Somewhere In Space
- Пол: Мъж
- Кара: E38 750iL, 740i, 728i, E39 523i
- Мечтае да кара: Е31 и BMW 507
- Детайли за колата: E36 Limousine limited edition designed by Stony Style Corporation (SS Co). For more details follow the link: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 8&t=179527
BrkN написа:идеята беше такава че ако аз бях с табло от 6так както всички казват...когато сложихме неговото трябваше да показва същото което и моето нали ? има логика никой не е казал защо не става
Не е точно така колека. Таблото е наблъскано с електроника и има заводски настройки заложени в зависимост от типа на мотора, ЕКУто и още една камара глупости. Чиста проба хазард е да вземеш едно табло да го сложиш на тоята и то да тръгне от раз и да показва вярно. Ако имаш познат ама да си сигурен че разбира от електроника и настройки нека да го погледне. Така наречения рестарт на таблото не става като откачиш акумолатора или самото табло. Ако си сигурен, че таблото не е за този модел си намери друго, това или няма да може да се настрои или ще е голямо ходене по мъките.
По отношение на това на какви обороти изключва на 2ра, ако наистина си вдигнал 90км/ч няма как да са само 4800 оборота в минута.
Българския вариант:
1. Изваждаме предпазителя;
2. Подменяме го с чисто нов, който сме купили минути преди манипулацията;
3. Тестваме дали всичко работи;
4. Ако всичко работи, значи е били изгорял старият предпазител;
5. Ако системата пак не работи, започваме да псуваме и да пускаме теми във форума;
6. Колеги от форума дават съвети, а ние все повече и повече питаме;
7. Изминава една седмица и проблемът все още не е решен;
8. Случайно срещаме познат, който има някаква представа от "тоци" и той ни помага;
9. Пишем във форума (в повечето случаи нищо не пишем), че проблемът е решен с помощта на приятел;
10. Това се повтаря при всеки проблем, възникнал по колата.
1. Изваждаме предпазителя;
2. Подменяме го с чисто нов, който сме купили минути преди манипулацията;
3. Тестваме дали всичко работи;
4. Ако всичко работи, значи е били изгорял старият предпазител;
5. Ако системата пак не работи, започваме да псуваме и да пускаме теми във форума;
6. Колеги от форума дават съвети, а ние все повече и повече питаме;
7. Изминава една седмица и проблемът все още не е решен;
8. Случайно срещаме познат, който има някаква представа от "тоци" и той ни помага;
9. Пишем във форума (в повечето случаи нищо не пишем), че проблемът е решен с помощта на приятел;
10. Това се повтаря при всеки проблем, възникнал по колата.
- C8699HX
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 440
- Регистриран на: 22.09.2008
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: от малък
- Мечтае да кара: Безаварийно
- Владо
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2382
- Регистриран на: 24.07.2006
- Местоположение: 02..., +3592...
- Пол: Мъж
- Кара: myCar 5.3
- Мечтае да кара: още по-бавно
- Детайли за колата: 04" X5 m57
реално двете табла ти показват едно и също... има константна разлика от 400 оборота в показанията, която може да идва от положение/закачване на стрелка, или друго... послушай моллов ...
13 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани



