ТDS-a ми ще стои 5м.в гараж!!!

[99ufo99 Профил]

Несъм много сигурен, но ако се махне акомулатора за дълго време, няма ли да се прецака имобилайзера на колата и да има проблем с паленето после ? по принцип автомобили които стоят дълго време без акомулатор ( по автокъщи ) после имат проблеми с опознаването на ключа.

[danieldst Профил]

Тъкмо бях решил как да постъпя и кoлегата"99ufo99" ме хвърли в розите с поста си
Позамислих се де ,ПО ВЪПРОСА!?!По горе в темата някои беше казал също и за батерийка в таблото,която заминавала при махане на акумолатора???
Добре ,ами и да го оставя закачен той пак ще се разреди след време.Особенно и като не се припалва редовно.А за дизела знаем, че си трябва як заряд,ко праим
Добре ,да предположим,че го оставя в колата както си е.После ще задържа ли заряда до високи стойности като преди?Понеже всеки казва да бъдел свален и да стои на топло

[vaaseetoo Профил]

няма нищо такова акумолатор се съхранява на студено и зареден!!!! скоро питах един акумолаторджия и за това съм толкова сигурен!!
каза ми да го заредя хубаво и след това някъде на студено или хладно място а за гумите свали ги защото ще се деформират за 5 месеца
УСПЕХ

[badsharki Профил]

По горе в темата някои беше казал също и за батерийка в таблото,която заминавала при махане на акумолатора???

Разглобявал съм цялото табло на съставните му части, и такава батерийка не съм виждал. Май е някакъв мит, тръгнал от някой "разбиращ" ма^стор.

[Ca_Ma Профил]

е казах ти на трупчета, да не се деформират гумите, също така мисля е по добре за окачването, или сложи некои галоши за "гуми"
какво реши колегата в краина сметка, как ще деиства

[99ufo99 Профил]

Тъкмо бях решил как да постъпя и кoлегата"99ufo99" ме хвърли в розите с поста си
Позамислих се де ,ПО ВЪПРОСА!?!По горе в темата някои беше казал също и за батерийка в таблото,която заминавала при махане на акумолатора???
Добре ,ами и да го оставя закачен той пак ще се разреди след време.Особенно и като не се припалва редовно.А за дизела знаем, че си трябва як заряд,ко праим
Добре ,да предположим,че го оставя в колата както си е.После ще задържа ли заряда до високи стойности като преди?Понеже всеки казва да бъдел свален и да стои на топло

Колега колкото и да не ти се вярва, има го този момент. Имам съсед ключар, който постоянно се занимава с обучение на ключове и изолиране на имобилайзерите на автомобили който имат такива проблеми. Та от него имам това инфо, че не е разумно коли като нашите да се държат без акомулатор дълго време !
Ако е нещо старо ( голф, аскона, и т.н ) които нямат толкова сложни системи за блокировка на запалването може и години да откарат без акомулатор, ти си решаваш.
Аз мойто е39 зимния период въобще не го карам, стои си в гаража, и го припалвам редовно, 1-2 пъти на седмица.

[sadex5 Профил]

Хора,разберете го,Е39 няма никакьв компютар,или както го наричате там.Има един електронен блок,които даже нямя процесор...Едно ДВД има повече техника в него .Никакви проблеми с имобилаизера,дори и след 2 години да седи без ток....Когато идват БМВ от Германия за Америка,даже антифриз нямат,тук се налива,и се слагат акумулаторите..Никога сме нямали проблем с отключването или ПС тата

[danieldst Профил]

В крайна сметка ще го оставя с акумолатора,покривам я и напомпвам гумите повечко,пък каквото ще да става!
Имаше едно интересно предложение да съм запушил ауспуха против приникване на влага.Но колегата не се обоснова,какво точно има предвит и ще пропусна.
Много здраве на всички и по малко проблеми с луксозните возила през новата година