колко пари ми струва колата?

[kalin Профил]

да не забравяме,че колите които се внасят от търговците са за търговия предимно смазани с проблеми и т.н.за голяма печалба!
а пък хубавите им коли на италянците струват повече от тези в Бг.

[bawarka Профил]

madpetio i moiqt sketboard taka varti gumi

ПИШИ НА КИРИЛИЦА... (алх)

[madpetio]

кво имаш предвид
така въртеше като беше 316

[tsvet40 Профил ICQ]

Хайде сега,всички знаем как се кара и поддържа кола в Италия.Особено на юг
Това,че има изключения съвсем не променя правилото. Радвайте се щом сте случили на автомобил,но не нападайте човека така.
Реномето,което имат "италианките" не е случайно,а почива на преобладаващото им тех.състояние.Факт. Затова и извода: "италианка"=проблеми си е в сила.

[grnka Профил]

всичко е относително бе хора..и моята 520 е италянка..изядох едно дърво ей толкова с извинение значи с разните му там оправии трябва да я продам на 18000 лв да ама няма никой да ми ги даде..пък за 18000 купуваш свястна Е39...и затова се съобразих с цените на пазара и я давам за 6000 лв сега...не се връщат парите за съжаление...пък повечето хора им се кара 520 Е34 за гъзарията т.е. "дай да я карам за една година и после ще я шибна някъде..."

[krika Профил Уеб-сайт]

Абе незнам за италянките можеби верно има значение откъде са.Моята е от Милано и трябва да ви кажа че като я дигнахме да я видим отдолу и майсторчето се насра всичко и е като наво тръби,ауспуси,лайна и др.Няма ръжда в Италия просто.Всичко и беше оригинално даже инстроментите и са всичките Ся ако ходиш да вземеш най-евтината баварка от Сицилия........е ше е мъртвиц на 100% от там и таяу слава на италянките щото наще дет вкарват колите са пълни ГАВРОШИ

[Sami99]

Няма ръжда в Италия просто

Именно, е тва им е хубавото на итал. колите, те просто не са изгнили до разпадък. А мотори се правят

[Hristo Профил ICQ]

така е има доста свясни коли в Италия само че не трябва да се гледа да е евтино!
моита 320-ка март месец я зех от Варна доверен човек ги зема за една автокъща там и е без никакви екстри(има си сичко без клима и ел стъкла) за 8000лв докато се намират и за 7 и нещо със клима
но при прегледите и смяната на консумативте работниците са изумени както каза Крика няма грам корозия по ходовата част ролките на веригата бяха в отлично състояние-само една маи смениха, почти никакво износване на дисковете!
така че работата е каквото уцелиш, но не се подвеждаите по външния вид-моита беше супер невзрачна с сиви брони тук-там одраскана боя няколко дупчици от камъчета и без лети джанти,но важно е техническото състояние, оше и накладките не са сменяни а държат перфектно

[grnka Профил]

но важно е техническото състояние

това го кажи на разните му там разбирачи дето ми се обаждат през ден

[Hristo Профил ICQ]

ми така си е външния вид се оправя лесно и със значително по-малко средства от техническото състояние на един автомобил
там е работата че хората все по-често гледат да си купят колата лъскава всички екстри със хубави джанти и сякакви глезотии, а не обръщат внимание на наи-важното-дали е технически изправна!

[Nikolay1 Профил ICQ]

grnka няма нужда на всяка втора тема да пишеш колко по- по- най- е Е34ката ти

[SlipKnoT Профил]

ми така си е външния вид се оправя лесно и със значително по-малко средства от техническото състояние на един автомобил
там е работата че хората все по-често гледат да си купят колата лъскава всички екстри със хубави джанти и сякакви глезотии, а не обръщат внимание на наи-важното-дали е технически изправна!

Тук не съм съгласен.. зависи за колко годишни коли говорим, ако е за 10-15+ е много подобре да вземеш читаво купе с изтропал мотор, защото както и Сами отбеляза по горе в темата, двигател се прави, а купе тръгне ли да гниеее.. забрави!

[alexxx Профил]

Точно за твоята немога да ти кажа цена. Един приятел преди 2 седмици си взе 318 нещо като твоите години с климатик за 7000лв (от варна). Каза че бил обикалял много и това било най-изгодно. Колата няма нито лети джанти нито някъв тунинг стандартно с тасове.

Надявам се да съм ти помогнал

[grnka Профил]

grnka няма нужда на всяка втора тема да пишеш колко по- по- най- е Е34ката ти

ми това си е истината:) пък отговорих по темата теб какво те засегна сега???гордея се с това че моята Е34 е по-по най в момента

[Hristo Профил ICQ]

ми така си е външния вид се оправя лесно и със значително по-малко средства от техническото състояние на един автомобил
там е работата че хората все по-често гледат да си купят колата лъскава всички екстри със хубави джанти и сякакви глезотии, а не обръщат внимание на наи-важното-дали е технически изправна!

Тук не съм съгласен.. зависи за колко годишни коли говорим, ако е за 10-15+ е много подобре да вземеш читаво купе с изтропал мотор, защото както и Сами отбеляза по горе в темата, двигател се прави, а купе тръгне ли да гниеее.. забрави!

да вярно е че ако е забутяла си е супер кофти и не му прилича на БМВ още повече на е36 да е ръждясало!
аз имах впредвид леки драскотини(като на мойта) които след пастирането няма и следа от тях. и дупчици от камъчета, от тях е паднала боята до доло, но се вижда здрав метал, значи са пресни и се запълват без проблем:D
за купето компромиса е толкова(това не е ръжда), а за ходовата част най-добре е да няма никакви забележки и съм сигурен че италиянсите са много по-добре в това отношение!
можете ли да ми кажете дали е поцинковано купето на е36 и доколко е сполучливо направено?
аз до сега не съм виждал ръждясала е36