Виж темата - 525тд претриса от 1100об надолу

от **Omega** » 28 Ное 2008, 15:39

Дайте идеи.Двг-то е от основен ремонт.Тресе студена.Чел съм темите но някои неща не открих.6-та последна дюза тече.Направо изкачат маркучите за обратната нафта :confused:

от **Azereus** » 28 Ное 2008, 18:47

пуши ли на празен ход ?

от **Methodius** » 28 Ное 2008, 19:15

Omega написа:Дайте идеи.Двг-то е от основен ремонт.Тресе студена.Чел съм темите но някои неща не открих.6-та последна дюза тече.Направо изкачат маркучите за обратната нафта

Провери дюзите .. имах почти същия проблем ..

от **4erniq** » 30 Ное 2008, 1:48

От дюзите е пробвай с препарат от бензиностанзииите за по 10 лева има ефект така е като сипвате от туби:))))

от **Tod** » 30 Ное 2008, 20:16

Поправи си шеста дюза, как ще изскачат маркучите :shock:

Инак може и ГНП-то да ти прави проблем, но отстрани си теча на дюзата първо!

от **Omega** » 01 Дек 2008, 12:28

дюзите са с нови разпръсквачи.Проверени са .Уж!Но защо само 6-та.Може ли помпата да дава голямо налягане и от къде може да се регулира?Гориво от туби-никога.ОМВ и Лукойл.Не пуши на празен ход.

от **Omega** » 01 Дек 2008, 13:57

Свалих ГНП-то.Има луфт по оста.Къде ще го погледнат и направят качествено ако има нужда.Писано е много по темата с горивните помпи,но след ремонта на двигателя помпата ми беше на преглед и казаха ,че всичко било ОК.Да ама не.И така свалянето не е сложно,но предпочитам да си карам колата отколкото през 20 хиляди да свалям помпа.

от **Tod** » 01 Дек 2008, 15:05

Omega написа:Свалих ГНП-то.Има луфт по оста.Къде ще го погледнат и направят качествено ако има нужда.Писано е много по темата с горивните помпи,но след ремонта на двигателя помпата ми беше на преглед и казаха ,че всичко било ОК.Да ама не.И така свалянето не е сложно,но предпочитам да си карам колата отколкото през 20 хиляди да свалям помпа.

За помпи и дюзи по-добър от сервиз Ребо няма (мое мнение), намира се срещу Бриколаж, ако говорим за Пловдив!

от **ivan.** » 02 Дек 2008, 12:40

Omega написа:Свалих ГНП-то.Има луфт по оста.Къде ще го погледнат и направят качествено ако има нужда.Писано е много по темата с горивните помпи,но след ремонта на двигателя помпата ми беше на преглед и казаха ,че всичко било ОК.Да ама не.И така свалянето не е сложно,но предпочитам да си карам колата отколкото през 20 хиляди да свалям помпа.

на коя ос има луфт :roll:

от **Omega** » 02 Дек 2008, 12:50

Има луфт на ста на помпата-тази с резбата към ангренажа.Аксиален луфт.

от **Azereus** » 02 Дек 2008, 12:52

оста на плочката е една и ако луфта не е огромен няма проблем. Ако ти се сваля плочката донеси я, аз сега ще отремонтирам една и ако твоята не става щи дам моята

от **Omega** » 02 Дек 2008, 12:54

Мнения за Наско от Стамболийски?И още нещо.Възможно ли е тая работа да е от запушване вентилацията на .......

от **Omega** » 02 Дек 2008, 12:56

Не на картера бе.На резервоара.Мноо съм тъп.

от **Omega** » 02 Дек 2008, 13:04

Извенете но се сещам и за друго.Много масло в колекторите.Как се решава проблема с маслените пари?Аман от тях.

от **predel** » 02 Дек 2008, 13:05

Omega написа:Извенете но се сещам и за друго.Много масло в колекторите.Как се решава проблема с маслените пари?Аман от тях.

Доколкото разбирам двигателя е на Омега?

Виж темата - 525тд претриса от 1100об надолу

Официален форум

525тд претриса от 1100об надолу

525тд претриса от 1100об надолу

Re: 525тд претриса от 1100об надолу

...

Кой е на линия