Висок разход на иесоо 17-18/100

[dopestar Профил]

Не става въпрос за зверско каране ами ДО 3к оборота и то не в задръстванията, карам на къси разтояния и много рядко стрелката на водата излиза от синъото, също така сутрин като я запаля много мирише на бензин от ауспуха, съмнява ме дебитомера но като загрее на 90гр. сивия дим и миризмата на бенз изчезват.

[///MapTo Профил]

Е щом я караш главно без излизане на стрелката от синя зона какво очакваш..тя тогава харчи най-много

[DirtySouth]

Е тя нормално си загрява за има няма 2 светофара ти да не я караш само до пазара и обратно бе колега ? И ако е така какво те тревожи разход дори от 50 на 100

[Mollov]

Коя iS-ка загрява за 2 светофара бре? Я не се излагай... или говориш за 2 светофара на бул. България при пиково задръстване? Тогава може... мойта с нови термостат, помпа, течности и т.н. й трябват поне 2-3 мин докат да излезне от синята зона... човека ако я кара 3-4км без задръстване какво искаш от колата... няма да е загряла, нормално...

Миризмата на бензин подсказва много богата смес... ма дали е от дебитомера... да кажат по-знаещите

[DirtySouth]

Mollov Незнам от кой град си (не си написъл) но в софия светофар държащ по 1 минута червено и минаваш винаги на второто зелено си загрява колата съвсем нормално за това време , е разбирасе ако не е сковал ебати студа вечерта де ! Моята е с нов термостат от дару на 92 градуса и нов о-пръстен това е антифриз не съм го сменял не го е пипнала от миналата година грам .

[Mollov]

Дай сега да не обсъждаме движението в София... идеята е, че за къси разстояния и тоя студ в момента е по-скоро нормално да харчи повече... чак 17-18 ми се струва множко, ма знае ли човек... една диагностика и преглед при читав майстор веднага ще каже дали има ядове, или просто малкото каране е проблема

[cherepa83 Профил]

л сонда може би

[dopestar Профил]

ми доста бавно ми загрява, нямам кора под мотора нито дифузьор, а бях на диагностика в дару и ми изчистика грешка (единствената беше) че температурния датчик на дебитомера мери по високо и повишено напрежение в потенциометара на дросел клапата, смених дебитомера изчистиха грешката но от около 1 седмица, от както падна снега пак ми светва check engine датчика като съм на празен ход но като подам газ и изгасва, а преди светеше нон стоп

[BiTurbo Профил]

ми доста бавно ми загрява, нямам кора под мотора нито дифузьор, а бях на диагностика в дару и ми изчистика грешка (единствената беше) че температурния датчик на дебитомера мери по високо и повишено напрежение в потенциометара на дросел клапата, смених дебитомера изчистиха грешката но от около 1 седмица, от както падна снега пак ми светва check engine датчика като съм на празен ход но като подам газ и изгасва, а преди светеше нон стоп

къв е тоя check enginge датчик в Е36 бре колега ?

[|`oTuH Профил Уеб-сайтICQ]

DirtySouth аре стига се излагай с тва загряване за 2 мин, 2 светофара и т.н.!!!

а на колегата с разхода, 100% има нещо, дори при този начин на каране разход по-голям от 15литра е много много...
Виж да не капе от някъде?!?
Или най-добре майстор, тука и да си говорим...

[ивчо3 Профил]

Mollov Незнам от кой град си (не си написъл) но в софия светофар държащ по 1 минута червено и минаваш винаги на второто зелено си загрява колата съвсем нормално за това време , е разбирасе ако не е сковал ебати студа вечерта де ! Моята е с нов термостат от дару на 92 градуса и нов о-пръстен това е антифриз не съм го сменял не го е пипнала от миналата година грам .

Термостат на 92 градуса има на М44. За твоята кола- М42 трябва да е на 88 градуса.

[nakoone]

Mollov.................

Термостат на 92 градуса има на М44. За твоята кола- М42 трябва да е на 88 градуса.

Колега на моята по VIN го дават 92 градуса за М42.

[BKirov Профил]

провери си лабда сондата да не е заминала на диагностика .

[Acoto® Профил]

В един от броевете на АутоБилд имаше статия относно разхода на студено. Стойностите на СО бяха много големи. В теста участваха от семейни ванове до БМВ 335и. Обяснено беше колко е вредно това за мотора, за изпускателната система и всичко въобще. Така че по-добре сутрин да отидем пеша до близкият магазин...

По въпроса: никога не е излишна една диагностика

[adonis Профил]

При мен се случи така 2месеца докато го оправя<докато разбера откъде е>Първо смених всички мъркучи отдолу.После си карам и гледам отдолу никакви течове,викам си ок.Да ама не,с 15 литра минах около 80км и пак гледам отдолу нищо,обаче има едни маркучи къси под колекторите които се явяват като внадки,те са два единият се беше напукал от времето(92г)и си течеше и бензина се събира на един ръб на двигатела и понеже двигатела е горещ бензина се изпарява. (направо коктеил молотов без малко).На шибано място са тези два маркуча (за да се сменят трябва да се свали колектора)Много писах, но дано съм бил полезен!