златните предници

[D_U_D_E_ Профил]

чувал съм много хвалби за предницата на е34, но се оказаха митове. Реших да сляза в канала, щото от пролетта не бях гледал и виждам разбити биалетки, паразитния хебел отдясно и накраиника на кормилната щанга от ляво. някой може ли да ми каже на каква цена са тея пи.ки, смятам че биалеткиите мога да ги сменя сам, да се мъча ли?

[rado_rf Профил ICQYIM]

Ами, мъчи се За смяната на биалетките ще ти трябват два крика. Поне аз така действам. Около 40лв. бройката мисля че беше. Лемфьордер.
А, що си мислиш че легендите са се оказали митове? Не можах да го разбера.

[Иван Стоянов Профил]

Тук и танк да караш все тая Но иначе само таксите и данъците и т.н. постоянно се повишават а файда никва.Бизнеса за авто части и ремонти цъфти ли цъфти

[D_U_D_E_ Профил]

а за смяната на хебела и накрайника някой може ли да ми каже сума. Там трябва и реглаж после май.

[Иван Стоянов Профил]

а за смяната на хебела и накрайника някой може ли да ми каже сума. Там трябва и реглаж после май.

Реглаж задължително Като кинти:реглаж 25лв.работа о/о 40лв. и за двете.

[E34 - Fanatic Профил]

а за смяната на хебела и накрайника някой може ли да ми каже сума. Там трябва и реглаж после май.

За смяната предполагам, че около 70-80лв. зависи в кой сервиз.
А за реглажа, задължително е !

[momo-1st Профил]

Аз кат сменях биелети имах избор в цена от 17лв-68лв мисля!Смятай??
Земай нещо немско,смяната на биелети специално е абсолютно лесно,но за др.неща незнам1но знам че после реглаж обезателно!

[predel]

Здравейте и от мен, ти си във Варна както виждам, защо не идеш във Виница при Краси и той ще ти разкаже всичко и с цени
А за предница... от 2 години съм сменил само 2 накрайника на късата щанга и 2-та тампона на задния мост... та...

[dokie Профил]

Интересен съвет получих от човек (мой познат) карал такава кола още преди 13 години: "да не сменявам биалетите, а да ги дам да ги капсуловат (правели ги)" - като цяло съм против такива "правения" особено покрай окачването, но ми бе обяснено, че са сменяни много често, дори в официалното представителство за марката и със същия резултат до момента на "капсуловането" - след което проблемът бил решен. Моите са сменяни преди 3-4 хил. км. но след зимния сезон ще минат една ревизия и... и аз кат' вас
Та ... кажете ... някой правил ли ги е на своята кола и има ли опит с такива?

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

[quote="D_U_D_E_"]чувал съм много хвалби за предницата на е34, но се оказаха митове.






хахахахаха,ти уби рибата с исказване.в тес дупки с тон и половина кола на петстотин хиляди километра кво очакваш??


за около 40 хиляди километра доста от които на писти удари в шикани бордюри,смачкване на поне десет джанти-някой от които се разделяха на няколко пърчета удари в одрязан асвалт с 200 и тем подобни издевателства съм сменил един път централна щанга и два тъмпона на кривите носачи-просто сложих по плътни,не че са били разбити.всичко друго ми е оригинално по колата.е тва ако не е здраво,здраве му кажи

[rdvr_burgas Профил]

Нашите пътища са за Т34 не за Е34
Въпреки това аз съм доволен от издръжливостта на окачването на Е34, за Т34 незнам

[Peter Angelov]

Здрасти и аз да се включа в темата

Та Е34 мисля че има едно от най здравите окачвания не само между BMW но и мисля че от почти всички марки коли! Минал съм от далечната 1993 г. през тройки, петици, седмици и мисля че няма по добро от на Е34! Просто и надеждно с две думи

[pepo_520i Профил]

Ами и за да ви кажа, вече имам моето БМВ близо една година и съм изминал 12 000 км с него. Карам бавно. По път с разрешена скорост 90, аз карам с 60-70. Имам време да видя дупките отдалеч и се стремя да ги заобикалям (доколкото това е възможно, който е от Русе, ако скоро е минавал край Текето, след гората, посока Червена вода е виждал за какво става дума ). Колата все още не ми е дала никакви проблеми с предницата. Според мен зависи и от карането до голяма степен. Не може да прелиташ през дупките с 100+ и да се чудиш защо после колата си иска ремонта. Просто е невъзможно. Ако човек бяга, спъне се и падне, болките които ще усети ще са много по-сурови от тези ако падне вървейки съвсем бавно, например. Затова колеги (особено тези от София), призовавам ви - карайте по-бавно, няма смисъл да се правим на състезатели, 20-30 мин не решават въпроса. А и ще си спестите някой лев за катаджии.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

биалетка лемфиордер-35 лв.бр.
накраиниците-по 15 лв. броиката
хебела -25 лв.

[t_andonov Профил]

Интересен съвет получих от човек (мой познат) карал такава кола още преди 13 години: "да не сменявам биалетите, а да ги дам да ги капсуловат (правели ги)" - като цяло съм против такива "правения" особено покрай окачването, но ми бе обяснено, че са сменяни много често, дори в официалното представителство за марката и със същия резултат до момента на "капсуловането" - след което проблемът бил решен. Моите са сменяни преди 3-4 хил. км. но след зимния сезон ще минат една ревизия и... и аз кат' вас
Та ... кажете ... някой правил ли ги е на своята кола и има ли опит с такива?

колега какво ще рече капсуловане те отзад са с пластмасово капаче мисля че не подлежат на такива процедури