Сваляне на катализатора на tds

[totev78 Профил]

Здравейте колеги, решил съм да сваля катализатора на моето бмв 525 tds. Колата е на 250000 хил. и смятам че е време. Дайте съвет как да стане това дали да го изчистя стария или да търся ново гърне да не вземе да бучи повече.

[ja Профил Уеб-сайт]

Отиваш в Крафт, гърнето с което се сменя сртува 100-тина лева монтажа е фри

Информацията е от преди 6-7 месеца... когато правих процедурата на мойта ТДС-ка

[ауспуси Лазаров Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,решил съм да сваля катализатора на моето бмв 525 tds.Колата е на 250000 хил. и смятам че е време ,дайте съвет как да стане това дали да го изчистя стария или да търся ново гърне да не вземе да бучи повече.

За да нямате проблеми, заменяте с трикамено катализаторно гърне или се прави рециклация( преработка) на старият катализатор.

[ICE]

Отиваш в Крафт в Дружба,
търси Краси, кажио че си от БМВ клуба,
там, само там, имаме и отстъпки!!!

Темата е тук: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=29729
Ето и извадката която ти трябва! Успех!

СЕРВИЗИ:

КРАФТ
www.kraft-bg.com
адрес: гр.София, ж.к. Дружба, бул.Проф. Цветан Лазаров №32
тел:(02) 974-50-32, 974-5047, 0887/235-975
Работно време: Понеделник-Петък 9-18ч, Събота 10-14ч, Неделя - почивен ден
Допълнителна информация:
Сервиз за ауспуси. Всякакви ремонти по изпускателната система. Нестандартни решения.
Отстъпка от 20% на всички артикули/части (собствено производство, т.е. произведени от КРАФТ ) при представяне на клубна членска карта.
Отстъпката се отнася само за сервиза, който се намира в ж.к.Дружба.

[ja Профил Уеб-сайт]

Дайте една карта, че мисля да сменям ауспух, гърнета, колектори...

[totev78 Профил]

Благодаря за съдействието но съм от Троян,ще се обадя в крафт на дружба да ми го пратят с наложен платеж гърнето за смяна на катализаторното .

[pazokolarov Профил]

Твоя "проблем" го има в няколко теми с различни решения.
Аз избрах следния вариант: махане на катализатора, слагане на тръба, продаване на катализатора и от цялата процедура си тръгнах с 50 лева в джоба.
Звукът на колата не се променя, ако е бил зле катализатора се усеща подобряване на работата на двигтеля и вървежа", не се занмаваш в последствие със смяна на пробити резонаторни гърнета, може да се направи във всеки нормален сервиз за ауспуси и общо-взето бих казал си е далавера, поне докато не е въведен като задължителен стандарта Евро3.
Става дума за 525тдс, за 525д не мога да твърдя, но едва ли би трябвало да има разлика.

[map13 Профил ICQ]

Става дума за 525тдс, за 525д не мога да твърдя, но едва ли би трябвало да има разлика.

Няма !!
А и стой там докато ти вадят катализатора,че аз не стоях и като се върнах ми бяха оставили толкова колкото да видя що е това катализатор и за какво се бори

[Sivako Профил ICQ]

Смяната на катализатора ми излезе 25 кинта за тръба вместо него, и 200+лв бонус за катализатор

[ICE]

Става дума за 525тдс, за 525д не мога да твърдя, но едва ли би трябвало да има разлика.

Няма !!

Напротив, има разлика!!!!
И тя е в това че при 525d има с 4 катализатора!
Точно така, 4 (четири) броя!

[map13 Профил ICQ]

Става дума за 525тдс, за 525д не мога да твърдя, но едва ли би трябвало да има разлика.

Няма !!

Напротив, има разлика!!!!
И тя е в това че при 525d има с 4 катализатора!
Точно така, 4 (четири) броя!

Това не съобразих,че по новите покриват други норми !!
А да попитам тогава моята е 2000г тя колко трябва да има, че аз съм махнал за сега само единия !!

[gigov Профил]

Колеги днес махнах катализатора (отворих го и извадих отвътре това което беше) подобри се работата на двигатела,почистих интеркулера,тръбопроводите,егр клапана обаче турбото го чувам как свисти като на голф 4 като преди това този шум го нямаше,предполагам че с резонансно гърне нямаше да го има обаче ръждасват повече и затова избрах този вариант.След това му направихме диагностика и даде грешка на дебитомера(даваше я и преди обаче си мислех че след тези процедури може да се пооправи)почистихме дебитомера изчистихме грешката,никъде не опират кабелите всичко е наред обаче след 10 км. пак взе да придърпва се едно че му свършва нафтата като пусна гаста и я натисна пак се оправя и не го прави постоянно а от време на време като се досети иначе си пали добре ,добре си работи не тресе.
Въпроса ми е от какво може да дава грешка или просто съм си за нов дебитомер

[Toni Montana Профил]

Твоя "проблем" го има в няколко теми с различни решения.
Аз избрах следния вариант: махане на катализатора, слагане на тръба, продаване на катализатора и от цялата процедура си тръгнах с 50 лева в джоба....

Къде ги изкупуват катализаторите и защо ? Какво им е толкоз ценното? Аз не съм отвариял, ама те не са ли просто една керамика вътре? Има и някои дето са метални май, а ?
И на 520и различен ли е от на ТДС?
Айде че станаха много въпроси май.

[badsharki Профил]

Къде ги изкупуват катализаторите и защо ? Какво им е толкоз ценното? Аз не съм отвариял, ама те не са ли просто една керамика вътре? Има и някои дето са метални май, а ?
И на 520и различен ли е от на ТДС?
Айде че станаха много въпроси май.

Тая керамика вътре е покрита с благородни метали, май платина беше. За 520и дават повече пари по принцип, тъй като е по голям от на тдс-а. Обаче май не изкупуват вече на много места, защото виждате какво става с цените на суровините.

[signala Профил ICQ]

Къде ги изкупуват катализаторите и защо ? Какво им е толкоз ценното? Аз не съм отвариял, ама те не са ли просто една керамика вътре? Има и някои дето са метални май, а ?
И на 520и различен ли е от на ТДС?
Айде че станаха много въпроси май.

Тая керамика вътре е покрита с благородни метали, май платина беше. За 520и дават повече пари по принцип, тъй като е по голям от на тдс-а. Обаче май не изкупуват вече на много места, защото виждате какво става с цените на суровините.

Да в Бургас вече никаде не изкупуват,нямало смисъл много паднали цените