Смяна на датчик за airbag на дясна седалка+снимки

[rumentanka Профил]

Браво колега 10 точки за ентусиазма и снимковия материал

[zlobicar]

Аз съм си я побългарил. Обаче темата ти е супер и много полезна за тези който искат да го направят както трябва. А всеки сам избира кой начин да избере все пак.

[Mitaran Профил ICQ]

еееевалллла

и аз съм го направил по лесния начин ама си врахта

[hrpopov217 Профил]

Браво колега!

Само имам един въпрос, тъй като има подобна тема във форума за същия проблем с лампата на еърбега (airbag) ...та как се разбира в кое от двете е проблема?

и това дава тая грешка и при смяна се оправя: http://www.autopower.se/galleri/hassos_bilar/bilder/031009_6.jpg

Сигурно може да се замери, но какво?

ето я и темата : http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=29895&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EB%E0%EC%EF%E0+airbag&start=30

По твоя въпрос колега, значи като ми светна лампата ходих на диагностика и там ми казаха че точно датчика на дясната седалака ,този който отчита дали има човек на седалката т.е. осезатела е ПРЕКЪСНАТ някаде и бяха 100% убедени че е това.И аз ги попитах дали не може да е от тази черна кутийка която ти показваш, но бяха категорични.Даже съм чувал че този датчик за който питаш можело да се ремонтира, което е доста по добре от колкото да сменяш осезател.

[BManiaW Профил]

Браво,чудна тема,идеално описание!!!М/у другото,има още един сензор и той е в закопчалката на колана.

[sea]

По твоя въпрос колега, значи като ми светна лампата ходих на диагностика и там ми казаха че точно датчика на дясната седалака ,този който отчита дали има човек на седалката т.е. осезатела е ПРЕКЪСНАТ някаде и бяха 100% убедени че е това.И аз ги попитах дали не може да е от тази черна кутийка която ти показваш, но бяха категорични.Даже съм чувал че този датчик за който питаш можело да се ремонтира, което е доста по добре от колкото да сменяш осезател.

т.е. на диагностиката ще си каже кое от двете е? по-скоро осезателя, който колегата е показал как се сменя...което от където и да го погледнеш си е доста работа

А ти сменял ли си го и какви пари ти излезе та да знаем колко ще спестим с помоща на колегата, който така добре е опсиал нещата?

[hrpopov217 Профил]

т.е. на диагностиката ще си каже кое от двете е? по-скоро осезателя, който колегата е показал как се сменя...което от където и да го погледнеш си е доста работа

А ти сменял ли си го и какви пари ти излезе та да знаем колко ще спестим с помоща на колегата, който така добре е опсиал нещата?

Да, диагностиката ще си покаже.Аз ходих на диагностика в BOSCH сервиза до затвора.Сменял съм го моя датчик, даже ако не си забелязал аз съм пуснал темата Цялата работа излиза:диагностика 24лв.+датчик 165лв.+зануляване на грешка 20лв.=209лв, при положение че сам си монтираш датчика, в противния случей прибави още 100-120лв.Ако ще си го монтираш ти, си намери още един човек ,че не е за сам човек работа.Ако имаш други въпроси- питай

[sea]

Да, диагностиката ще си покаже.Аз ходих на диагностика в BOSCH сервиза до затвора.Сменял съм го моя датчик, даже ако не си забелязал аз съм пуснал темата Цялата работа излиза:диагностика 24лв.+датчик 165лв.+зануляване на грешка 20лв.=209лв, при положение че сам си монтираш датчика, в противния случей прибави още 100-120лв.Ако ще си го монтираш ти, си намери още един човек ,че не е за сам човек работа.Ако имаш други въпроси- питай

хаха че съм и аз един...наистина не забелязох кой е пуснал темата

За сега ми свети...ще видим тия дни!

[lp_play Профил]

еи хора, тоя датчик не е само за да гледа дали има човек, а и колко тежи (ако говорим за 6 срс аир багс) .. има зна4ение дали се вози мутра или 16г минион4е, в грешния слу4аи - аирбага няма да спаси мутрата, или пик ако случая е грешен за минион4ето, аирбага може да я убие. така 4е това с побългаряването... не е добра идея

отделно 4овека е забравил да сложи снимки за още 1 джаджа от долу в дясно има едно жило което до като мести6 седалката и то коригира висо4ината на колана... незнам дали отделно е нчкакъв дат4ик за нещо

[NAPSTERS Профил]

еи хора, тоя датчик не е само за да гледа дали има човек, а и колко тежи (ако говорим за 6 срс аир багс) .. има зна4ение дали се вози мутра или 16г минион4е, в грешния слу4аи - аирбага няма да спаси мутрата, или пик ако случая е грешен за минион4ето, аирбага може да я убие. така 4е това с побългаряването... не е добра идея

отделно 4овека е забравил да сложи снимки за още 1 джаджа от долу в дясно има едно жило което до като мести6 седалката и то коригира висо4ината на колана... незнам дали отделно е нчкакъв дат4ик за нещо

извадил си темата от прахта добре, ама не си много прав. за ербеците е указано да няма деца отпред, а 16 годишно невлиза в тази категория. а и статистиката е че ербеците са спасили не малко живота , дано на никои не му се налага да разбере. в интернет има достатъчно информация и краш тестове с коментари не е зле да ги прегледаш , сигурен съм че ще ти е интересно

[mad_presley]

извадил си темата от прахта добре, ама не си много прав. за ербеците...

Той дето не е прав, ами май въобще не знае къде се намира. Даже и не е прочел, че в тази тема става въпрос за подмяна с ОРИГИНАЛЕН датчик, а не за "побългаряване".

[djkrasen Профил]

Аз съм за БЪЛГАРСКОТО и не се занимаваите с глупости ефекта е един и същ.Просто се лъже комп. и се слага един ДИОД за 0,45ст.npn4015 които пропуска напрежението в едната посока и така върши същата работа, както реотана под седялката .Диода се запоява между синия и белия кабел на черната кутия под седялката. http://www.autopower.se/galleri/hassos_ ... 1009_6.jpg

Но естествено колегата е прав оригинала има предимство, може да се спести едно пръскане на един ARBG ако няма човек.

[vesche Профил]

Здравейте колеги.Извинявам се предварително ако въпроса които ще задам не е свързан с темата.
Имам следния проблем с моя airbag, колата е е39 2,5тдс 99г. - лампата ми светваше , след което изчиствах грешката, така можеше да карам и месеци докато светне отново.
След като прочетох , че има решение на проблема с кондензатор , резистор и диод го направих , но проблема стана по сериозен. Лампата на airbaga не изгасна и при диагностика не мога да изтрия грешките които са натрупани. Неразбирам какво се случи , като искам само са поясня че след като ги свързах както е упоменато , устахових че предишния собтсвеник също е правил манипулация като е запоил диод и резистор в черната кутийка под седалката, но това го разбрах едва след като ми се появи проблема и я разглобих. Бяха свързани успоредно на синия и белия кабел и въпреки това буксата беше включена в датчика за налягане на седалката. Сега при диагностика ми изписва следните грешки :
- 26 right seat occupation sensor
- 03 pasenger belt tensioner
power supply
но не мога да ги изтрия, нито с inpa нити с carsoft. Извадих и буксата на airbag на волана , след което се регистрира още една грешка
- 01 driver airbag
airag control unit
което разбира се е нормално. Проблема ми е че грешките не могат да бъдат изтрити, а лампата продължава да свети.
Възможно ли е заради тези манипулации да имам проблем в компютъра? Моля дайте ми съвети.

[cls6666 Профил]

може би този модул (под седалката)е с повреда в захранването или има някъв проблем с пиро патрона в колана
п.п. може ли грешката да е свързана с софтуерно изключване заради детско столче примерно нека по-вещите колеги да кажат

[vesche Профил]

Този модул под седалката го смених с работещ на 100% , свалих го от другата си кола, където всичко е ок - манупулацията стана и нямах никакви ядове. С инпата гледахме че няма изключените airbag всички са ок. Странното е че до преди две седмици можех да трия грешките а сега нещо се случи и край , дори и да има проблем с пиропатрона би трябвало другите грешки да мога да ги изтрия - поне аз така си мисля. Проблема е че каквото се регистрира като грешка не може да бъде изтрито - незнам какво да правя.
Моля дайте ми съвети.