Чип за 270лв. Дава +15% мощност ???

[andi Профил ICQ]

Здравейте всички,
Намерих една фирма, която ми предложи чип за мойто BMW 318ti с цена 270лв. Гарантират ми +15% на мощността. Вижда ми се странно, защото не сам срещал подобна оферта. Навсякаде казват не повече от 15 коня! Моля някой да сподели мнения.

[krika Профил Уеб-сайт]

10% max.И кво значи гарантират.Само на дино се вижда има или няма ефект или със замерване на време но не с ръчния часовник Тук по форума имаше и по тънки оферти потърси.

[kay Профил]

На твоя компакт едва ли ще изкарат повече от 5%, и даже това ме съмнява. По-добре спести още малко и си купи хубав ауспух и генерация. БМВ са прекарали стотици часове на дайно докато настроят стандартния чип. Чиповете дръпват малко аванса напред и обикновено ти вдигат червената линия. Аванса се връща назад сам, ако бензина е лош, а червената линия е сложена там където е фабрично неслучайно. Чиповете на немодифицирани коли са общо взето вятър и мъгла. Това е моето мнение Има коли на които има "скрити" коне и можеш лесно да ги отключиш с чип. БМВ не са от тях. Модерните коли като цяло нямат такива "скрити" коне, освен турбо двигателите, но там пък е въпрос на компромис със надеждноста.

[krika Профил Уеб-сайт]

Кото гледам цените на спортните колектори и на Ремус и др. бая ще трябва да посъбере си мисля

[kay Профил]

Трудно ми е да повярвам, че в БГ никой не прави къстом системи? Все пак труда е най-скъпото нещо в ауспусите, а в БГ кадърни заварчици все ще се намерят. Плюс това можеш да почнеш от гърнетата, което не е скъпо. Както и да е, както казах това е моето си мнение, всеки има право на собствено Но все пак е по-добре много пари за някакъв ефект, отколкото малко за никакъв, нали?

[alx Профил ICQ]

кау го написа много добре...

[andi Профил ICQ]

Благодаря на всички

[bum_bum]

Трудно ми е да повярвам, че в БГ никой не прави къстом системи? Все пак труда е най-скъпото нещо в ауспусите, а в БГ кадърни заварчици все ще се намерят. Плюс това можеш да почнеш от гърнетата, което не е скъпо. Както и да е, както казах това е моето си мнение, всеки има право на собствено Но все пак е по-добре много пари за някакъв ефект, отколкото малко за никакъв, нали?

От доста време ме мъчи тоя въпрос, в какво точно се изразява "тунинга на всмукателната и изпускателната" генерация. Преди време имаше постинг от един пич тук, който казваше, че прави къстъм всмукателна и изпускателна система, която комбинирана с чип дава около 180 коня при 2.5тдс (м51 май беше).
Дали може да дадете някой линк малко да се образовам по въпроса и евентуално някой идеи за дизелов двигател (за 1.7тдс иде реч).
Интересува ме също някой ако знае какво ще се случи ако махна изцяло задното гърне и сменя трабите с 60 милиметрови да речем. Мисля, че няма да шуми много щото имах огромна дупка на ауспуха като взех колата, а нямаше никакъв допълнителен шум. Въпроса ми е по- скоро дали това ще ми даде някакво предимство и дали не е вредно за двигателя?

[krika Профил Уеб-сайт]

По добре махни средното си миля Дори и от средното ще има голяма разлика в шума не се залъгвай.Ако се дразниш от шум в купето по добре не го прави няма да спечелиш много.

[bum_bum]

Средното отдавна е на туваня

[kay Профил]

Ето един линк с някои общи приказки за ауспусите:

http://www.nsxprime.com/FAQ/Miscellaneo ... theory.htm

Лошото е, че става само с опити и грешки - или с много хубави компютърни симулации. Трябва ти човек с опит, щото едно и също нещо не винаги работи при различните коли.

[krika Профил Уеб-сайт]

bum_bum кефиш ме психария ше е без гърнета да пуснеш звяра DD

[bum_bum]

Ето един линк с някои общи приказки за ауспусите:

http://www.nsxprime.com/FAQ/Miscellaneo ... theory.htm

Лошото е, че става само с опити и грешки - или с много хубави компютърни симулации. Трябва ти човек с опит, щото едно и също нещо не винаги работи при различните коли.

Мерси, само незнам дали нещата, които пише за бензиновите коли са валидни и за дизела. А големия проблем тук е, че не мога да намеря човек, който някога да е правил такива безобразия с дизелова кола, каквите мен ме интересуват.

[bum_bum]

bum_bum кефиш ме психария ше е без гърнета да пуснеш звяра DD

Ще го пусна, колко му е. Само ще треба да се хереметизирам вътре, че да не се удуша от газовете ))

[kay Профил]

Мерси, само незнам дали нещата, които пише за бензиновите коли са валидни и за дизела. А големия проблем тук е, че не мога да намеря човек, който някога да е правил такива безобразия с дизелова кола, каквите мен ме интересуват.

Да, всичко за бензиновите двг по принцип е валидно и за теб. Същото се отнася и за турбо двг. Единствената разлика е, че потока на газове е по-малък защото оборотите не стигат до 6-7 хил, за това трябва да се внимава да не го напрвиш с прекалено голям диаметър и по този начин да забавиш газовете.