работи само на обороти

[324td Профил]

здравейте колеги.От известно време имам един странен проблем на моето 324 тд.Надявам се някой да е имал нещо подобно и да сподели.Започна както карам и колата забива нос и работи само на обороти помислих,че е потенциометъра на педала за газта защото беше отварян от предния собственик.Промяна няма,подава малко газ до около 3000об.и от там пак на обороти.Преди като го правеше беше за малко и много рядко.Сега постоянно е тъка.От 2 г. я карам много рядко и проблемите започнаха.Ако някой може да сподели нещо ще бъда благодарен.

[K27 Профил]

нещо не се чете... напиши го пак, ма по-старателно с молива.

[KPETEH Профил]

Брат ти кво си написал... В момента едва ли има колега от форума който да е разбрал къв ти е проблема...

[Illusion Профил]

Извинявай, ама преди да не си я бутал - без включен двигател, без обороти?

[324td Профил]

Вчера нямах време да опиша подробно всичко което колата прави,и какво аз съм направил.Проблема много прилича на студена или спукана спойка,което не е чудно по нашите пътища.Както си карам колата изгубва мощност като да е свършила нафтата.Изкл. от скорост работи на обороти а като подам газ никаква реакция.За пръв път по сериозно се появи на лош път с много дупки и за това предполагам,че е някоя спойка.По интересно къде.Смених датчика за позиция на педала на газта но нищо не се оправи.Просто като подавам газ 1/3 от хода работи -2500-3000 об.и до там.Останалата част от хода колата остава на обороти.Някой знае ли дали на контакт,стъпковия мотор трябва да работи или работи само на запален двг.В момента в свалено положение вкл.контакт застава на положение за работа на празен ход и не реагира при движение на педала на газта.

[KPETEH Профил]

Дебитомер, или там квото мери количеството въздух?!

П.П.
Бате земе се изясни сам със себе си кво значи "остава на обороти" и ни кажи.
- е те тоя и той е на обороти

[ivan. Профил]

бутни леко плочката на гнп-то към купето,ако не се оправи смeни реостата на педала.
На тихи обороти претриса ли?

[324td Профил]

На обороти значи на обороти.Не разбирам какво не разбираш.Плочката я местих даже я смених потенциометъра също.Няма ефект до момента.

[324td Профил]

Работи перфектно на обороти а за неразбралите ще поясня подробно.Започвам да подавам газ,до 2500об.добре,продължавам да подавам и все едно съм върнал газта 2/3 от хода на педала все едно не работят(остава на обороти).Изчел съм всичко в доста обширната тема в Е32-Е34 форума за дизели и помпи сменял съм помпа преди 2г. а и преди съм пробвал всичко това.Това за местене на плочката го написах пръв във този форум още през 2003г.тъка че не съм толкова бос ако някой си е помислил това.Очаквам по профисионални савети ако можете разбира се.

[K27 Профил]

Работи перфектно на обороти а за неразбралите ще поясня подробно....

Баце, нищо не ти се разбира, ако беше даскал, досега да си умрял от глад.
Най-добре оди на диагностика и само им дай ключовете, без да обясняваш...

[KPETEH Профил]

Немой се пали, при положение, че не можеш да се изразяваш, независимо, че си мислиш, че не си бос, щото опредлено не можеш да обесниш къв ти е проблема, а това на обороти земи спри да го използваш, щото не върши работа. Аз съм прав ти не си!

По горе ти казах - по къв начин ти се мери въздуха?! Прочисти или смени уреда!

Щи дам лека насока: След 2500 оборота, натискаш педала и тогава колко стават оборотите?! Повече, по-малко или 2500?! Внимавай какво ще отговориш, щото спирам ти отговарям... Имам желание да ти помогна, както и другите, но ако си твърдоглав и се правиш на разбирач, къвто очевидно не си, едва ли ще получиш нормален отговор и тогава ти остава варианта който ти е казал колегата К27. Гледай ако стигнеш до там поне да направиш тфа дето е написал, а именно да не се обесняваш...

[324td Профил]

Оборотите стават 800 а ако можеше да ми помогнеш щеше да знаеш,че тази кола няма разходомер за въздух.Жалко за даскалите,а и с тези заплати

[deyan-enchev Профил]

Оборотите стават 800 а ако можеше да ми помогнеш щеше да знаеш,че тази кола няма разходомер за въздух.Жалко за даскалите,а и с тези заплати

Кретен-а иска брато да ти обясни че тая кола не може да няма сензор за въздуха постъпващ в двигателя, понеже ел, помпата зима данни от компа за сместа която да вкара в двигателчето. Имаш 2 сензора на компа:
TEMPERATURE SENSOR, WATER;
TEMPERATURE SENSOR AIR.
Турбото се контролира с вакум на М21-цата , също така имаш и АГР клапан (за газовете) и той от вакум се контролира. Не се пали, в зарата майстори за тва няма

[ivan. Профил]

Оборотите стават 800 а ако можеше да ми помогнеш щеше да знаеш,че тази кола няма разходомер за въздух.Жалко за даскалите,а и с тези заплати

Този мотор има датчик за въздуха
http://bmwfans.info/original/E30/4-T/32 ... l-11_0848/
номер 18 на схемата,но не мисля че в него ти е проблема.
За мене вариантите са три-
1.Реостата на педала(който казваш ,че един път е споен,друг път сменен с нов)-ако е нов той отпада.
2.Компютрите за мотора(мисля че за м21 бяха два-един за уредите и един за мотора)
3.Плочката на гнп-за нея казваш,че ти е ясно-тогава ще ме извиняваш,че ти повтарям познати за тебе неща
Има 3 размера на пъпката на плочката,тази дето влиза в диска на оста на хидравличната глава ,ако си взел с по-голям размер при силно стягане болтовете на самата плочка мотора или ще изгъсне или няма да може да се изфорсира тъй като самата пъпка затяга(нали това е газта)и плочката няма сила да завърти оста си и да затвори отворите за карбланш на нафтата ,които са върху хидравличната глава-т.е. неможе да подаде повече газ
Другото ,което казаш си направил е че си местил плочката-ако е бутната много към фаровете няма да може и 2500 оборота да достига.
Сигурен съм и че знаеш че има значение кои болт първо стягаш в зависимост от това дали искаш да пуснеш повече нафта или да я намалиш,ама аз да си кажа .
Мини я на една диагностика
Успех

[K27 Профил]

... Внимавай какво ще отговориш, щото спирам ти отговарям... Имам желание да ти помогна, както и другите, но ако си твърдоглав и се правиш на разбирач, къвто очевидно не си, едва ли ще получиш нормален отговор ...

Не го плаши, че кат отговори, ептен нищо нема да се чете...