Знаете ли че...: )

[quixzole Профил Уеб-сайтICQ]

Знаете ли ,че като сложите ключа във шофьорската врата и завъртите в положение за заключване, ако след като се заключат вратите задържите още няколко секунди автоматично ще се затворят ел стъклата и ел люковете ако имате такива Това е нещо което малко хора знаят.....но действа почти при всички Е36-ци......почти казвам, защото при някои по стари модели не се получава.....също казват че действа и при доста от останалите модели, затова пробвайте и казвайте при кои се получава
Аз за съжаление немога да пробвам, щото от ключалката ми стърчи счупена меча лапа, утре ще пробвам дали номера действа от дясната врата и ще ви кажа

[///Явор]

ми то и на е-30 ката ми е тьй

[Новини]

Comfort mode
май така се наричаше тази екстричка

[Engi]

някъде съм чел, че след 94та го слагат серийно, но не съм сигурен.
аз като пусна алармата също дига стъклата

[quixzole Профил Уеб-сайтICQ]

тва е опция на алармата.....моята е за 150 кинта и я няма

[cokey Профил ICQ]

тва беше първата врътка дето ми показаха на е36
е, след номера с таблото де
обаче не съм пробвал да пусна алармата със свален джам...дали ше се дигне?!?

[Dimitar Профил]

.....и ако Е36-цата е с оригинална БМВ аларма се активира и тя, и след това може да бъде деактивирана само от тази ключалка и то само с мастер-ключа (не с дистанционните, не с другите ключове и не от другите ключалки) ...

ПП. От това може да излезне добра тема за малко познати hints & tips

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Ми аз тва не го знаех, ма си е газарийка ако не си с дистанционно централно и аларма дето управлява тез неща. Само не разбрах за да действа трябва ли да си с оригинална аларма на Е36 или не?

[mitak_o Профил]

на моето не става... шофиорския джам може да се затрвори само с едно по-силно натискане на копчето , а другия не ! На всички купета мисля и двета стъкла са така и там става , и на слоните от по голяма година

[Leon]

При Е39 тази функция е сложена на ключа, при задържане на копчето за заключване се вдигат и стъклата. Модула за управление на стъклата и люка (поне при Е36 и нагоре) си е част от елинсталацията, не от алармата. Просто БМВ-алармите си ги връзват към него. Цялата система е доста сложна - моята кола стоя 2 дни в Дару докато разберат какво точно става,че прозорците полудяха така. Сега модула е изолиран и алармата не вдига стъклата, така че при мен едва ли и този номер е актуален.

[© Профил ICQ]

ако колата е преди 94г няма какво да опитвате. Моята съм я забравял с отворени стъкла... после я намерих отключена за щастие се разминах само с отключване
Беше в центъра на Бургас

Добре би било да се сложи такъв "комфорт модул" и тогава и най-скапаната аларма ще може да ти вдигне стъклата като заключиш

[Utah Профил ICQ]

ако колата е преди 94г няма какво да опитвате.

... не е вярно това, моята е преди 94г. - Е34 и това нещо работи...
никой не го ползва, защото почти никой вече не заключва с ключа - бях на автомивка и съвсем случайно се сетих да пробвам...

[© Профил ICQ]

имах предвид Е36ца, но може и за тях да греша

[krika Профил Уеб-сайт]

При мене неще п....ка му лелина а е 95та.

[soreman Профил ICQ]

Здравейте,

Не гарантирам дали това което казвам е 100% истина, но аз така знам.
Този трик със второто завъртане на ключа има две разновидности. Едното е вече описаният по-горе комфортен режим, другото се нарича Anti-theft security system или нещо от сорта. Ако сте на тихо място се заслушайте и ако имате сложена тази система против кражба след второто завъртане на ключа ще чуете едно зззззт, съвсем тихо като шум от електродвигателче. Това което се случва е че колата се блокира напълно. Например на мойта има такова нещо, но няма комфортния режим и ако оставя стъклата отворени и завъртя пак ключа и се чуе това ззззт и край, компа на колата е блокиран, в случай че стъклата бъдат счупени вратите не могат да се отворят нито с дърпане на палчетата отгоре, нито с дърпане на дръжките отдолу, самата кола също не може да запали, освен ако не и смените компа и не отключите отново с ключа или въобще не накарате централното да се дезактивира (напр. с дистанционното на алармата). Дори ако се опитате от акумулатора да подадете ток директно към цилиндри или бензинова помпа - нищо не става, просто електрическите вериги са прекъснати от компютъра.

Аз това го разбрах след като веднъж се бяхме хванало яко да изчистим колата отвътре и тя след това не пожела да запали три дни и се изредиха, какви ли не майстори, накрая дойде един пич с едно компютърче - баааам в буксата и опаааааа активирана ти е защитата против кражба, и аз така
той само влезе вътре наведе се леко и ми вика - пали!
Аз врътвам и опаааа запали и пак така
Оказа се че имам ключе под жабката което активира същата тази защита и просто няма палене колата (е може би освен за някакви мастер крадци сигурно). И така съм си карал колата 4 години без да знам за това нещо - добре че не ми се случи на 500 км от вкъщи