Виж темата - Защо няма същия ряз като преди?ПОМОЩ!!!

от **ЗдравкУу** » 08 Сеп 2008, 0:25

отворен 3.45

от **KPETEH** » 08 Сеп 2008, 0:28

Бре тфа с 160 на 3-та малко фантастика докат го не видя. Има нещо в тоя резонатор щом са го измислили хората. Тфа 60мм не е ли малко тесно за 6 цилиндъра бря?!

от **ЗдравкУу** » 08 Сеп 2008, 0:31

еми да и на други хора го казах тва ама и те не ми повярваха...ами незнам дали не е тясно,за това ви питам.А да отбележа последните 50-60см. на генерацията върви на 100мм.(което се води за гърне)

от **KIM** » 08 Сеп 2008, 0:35

на старото ми 3.45 3-та макс 150км/ч м20б20 при 6500

от **ЗдравкУу** » 08 Сеп 2008, 0:39

не съм казал точно 160...а 155-6-7...

от **K27** » 08 Сеп 2008, 0:42

А на мен баба ми сушеше гащите на простора...

от **320iPower** » 08 Сеп 2008, 0:54

значи 60мм не е тясно,тя оригинално е две на 45,но има средно гърне и краино които спират газовете,проблемът с липсата на ряз е че газовете излзиат прекалено бързо
относно дифовете старото ми е30 с 3.91 диф правеше 117-18км на 2ра,сложих 6естака и със същия диф правеше под 80 на 2-ра така че и кутиите имат значение

от **bavareca_86** » 08 Сеп 2008, 2:15

само 4е тоз мотор не стига 6500 :mhihi:

и къф ряз може да има м20б20 :mhihi:

объркал си се колега

от **steeN** » 08 Сеп 2008, 3:38

pi * (6^2) = 113.097336
pi*4.5^2*2 = 127.234502

мен пък ми се струва, че нищо не си направил с тази 60 тръба освен да запушиш двигателя...

и кво значи газовете излизат прекалено бързо(никога не е прекалено бързо)... колкото по-бързо излизат толкова по-добре ама един момент нататък като намалиш диаметъра правиш обратно налягане... като увеличиш диаметъра прекалено много намаляш много скоростта... но този двигател работи на различни обороти... всичко е компромис и в крайна сметка ако не си сменял колектора с тия тръби едва ли ще направиш нещо...

от **bavareca_86** » 08 Сеп 2008, 3:46

[steeN] написа:pi * (6^2) = 113.097336
pi*4.5^2*2 = 127.234502

мен пък ми се струва, че нищо не си направил с тази 60 тръба освен да запушиш двигателя...

то за запушването е ясно,а тез 4исла за какво са :uups:

от **Ogi** » 08 Сеп 2008, 10:20

[steeN] написа:и кво значи газовете излизат прекалено бързо(никога не е прекалено бързо)... колкото по-бързо излизат толкова по-добре

аз пък знам че трябва част от газовете да се връщат обратно за да върви по хубаво...
а относно макс скорост пак доколкото знам М20Б20 3-ен стоп е с 4.10 диф... ако дифа му е 3.65 ( и е сменен ) нормално е да бие прекъсвач на 160

от **ЗдравкУу** » 08 Сеп 2008, 10:28

ми пък ще го мъча със старата генерация пък да видим дали пак ще се разварви ... :mhihi:

от **bavarcheto.su11** » 08 Сеп 2008, 10:35

и според мене тази 60 е малка и затваряш двигателя по този начен ако искаш да ти върви една тръба пусни я цялата на 100 :roll:

и тогава ще имаш по добар ефект във вървенето

успех

от **320iPower** » 08 Сеп 2008, 10:54

абе вие не сте добре кви генерации на 100 кви работи
тея газове тряя ги спира нещо
тая тръба на 60 не е малка щото тя тея газове няма кво да ги спира като при оригиналната генерация с две гърнета
те хората на 2.7 турбо слагат на 60 тръба вие на едно обикнвоенно б20 слагате някви кюнци
колега наи добре си връщаи нормалната генерация и си караи

от **ЗдравкУу** » 08 Сеп 2008, 11:33

320iPower написа:абе вие не сте добре кви генерации на 100 кви работи
тея газове тряя ги спира нещо
тая тръба на 60 не е малка щото тя тея газове няма кво да ги спира като при оригиналната генерация с две гърнета
те хората на 2.7 турбо слагат на 60 тръба вие на едно обикнвоенно б20 слагате някви кюнци
колега наи добре си връщаи нормалната генерация и си караи

Аз май верно тва ще направя .... мислех че ще има ефект така с тая тръба...е то имаше ама не беше добър ... :mhihi:

Виж темата - Защо няма същия ряз като преди?ПОМОЩ!!!

Официален форум

Защо няма същия ряз като преди?ПОМОЩ!!!

е30

Кой е на линия