Начин за сваляне на виско М50 ?

[amd Профил ICQ]

Доколкото помня от предишната Е34-ка с М50 двигател, виско съединителя на перката се отвиваше на обратна резба от оста на водната помпа. До тук добре, но 2 дни се мъчихме с баща ми - щанги, чукове, секачи - не може и не може да се отвие този пустиняк. Моля дайте идея няма ли някакъв по-хитър начин да се овтеи това виско ?
Как ги свалят според вас в сервизите, да се държи упора на 4-те болта на шайбата на помпата ли е единствения начин ?

[NeoPrint]

Опитахте ли с удар с чук по ключа При мен така го свалиха старото в сервиза мн. лесно.

[amd Профил ICQ]

Опитахме многократо, но за съжаление стои като заварен болта! Баща ми държи болтовете на шайбата с една щанга отдолу в канала, а аз съм нагодил ключ 32 и бия с чука с все сила, но не ще, цялата шайба се оглозга от упората на щангата.

[Martini Профил]

Първо свалете перката от виското за по-добър достъп, ако не в краен случай го резнете или ако може да измъкнете цялата водна помпа заедно с виското пък после го мислете

[MadVanio Профил]

мен даже искаха да ме снимат като си сменявах моито виско и като свалях на Боливив виското отогоре на колата с двата крака на ботушите ключа 32 сложен нагоре и колко сила имам бои по ключа първия свестен удар по ключа и виското се отвъртя:)

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Що не пробате с 2,5-3 метра тръба? Надявате я на края на ключа и вдигаш нагоре. Аз лично си го свалям сам. Имам едно шило, законтрям го на един от 4те болта на шайбата, мушкам в/у него един стар ключ за гуми(все се каня да му резна извивката), стъпвам в/у ключа и с 3-5 кг. чук удрям два-три пъти по гаечния/32. Обикновено го правя седнал на калника, голям смях! После като го свалите да не седнете да мажете с масълце!!! Така ще запече, че следващия път верно ще играе флекса. Може с бензин да измиете хубаво резбата на болта и на новия виско-съединител. И като изсъхне, навивате. Успех.

П.П. пропускам нагряването с оксижен, защото това си е направо екстремия.

[amd Профил ICQ]

Благодаря ви, почивните дни може да опитаме 3-ти път. Просто не знам от какъв метал трябва да е шилото, за да не се огъне - дори една щанга започна ад се огъва! И не ще, ебаси напъна

[Vlados Профил]

Моето го свалих с щанга - слагаш я на ръба на гайката на виското и удряш силно/рязко, след това се развива на ръка. Първият пък като ми го сваля един приятел, сложи ключ 32 и го удари рязко с чука, обаче това е рисковано, защото ако отплесне чука и отиваш за нова перка (най-малко)

[amd Профил ICQ]

Мен ме хваща страх за водната помпа - чисто нова е, а има шанс да я счупим, бихме като идиоти последния път

[Vlados Профил]

Мен ме хваща страх за водната помпа - чисто нова е, а има шанс да я счупим, бихме като идиоти последния път

Днес, като свалях виското (сам) и аз това си мислех само (че водната помпа и самото виско са чисто нови), ама стана... леко и внимателно... на помпата няма какво да й стане.

[nikk4o78 Профил]

Чалъма е рязко да удариш по ключа , аз не го и законтрям даже и всеки път става , по - смело Успех

[MadVanio Профил]

Чалъма е рязко да удариш по ключа , аз не го и законтрям даже и всеки път става , по - смело Успех

И аз тва им казвам веднъж ама качествено трябва да се удари

[VesoPesa Профил]

аве кво говориш аз мойто не можах и неможаш да го сваля и накрая звънях на дългия направо да си вземе инструменти и да идва та 1 отверка строшихме,после бая блъскане с друга отерка и накрая се отвъртя
ама при мене беше оригиналната и й е простено все пак 356к км е минала

[Stanchev Профил]

с напън няма да стане, писах и в Е36 - иска много РЯЗКО с чука!
айде поздрви от морето

[gecata73 Профил ICQ]

пич зимаш един секач но тъпичък отпред и го слагаш на на ръба на гайката и един як удар както те съветват колегите и си готов, но ако те е шубе нищо няма да направиш, не удриш пто голф все пак ,че да те е страх да не се разпадне