СТАТИСТИКА ЗА КЛАСИРАНЕ ЗА ДВИГАТЕЛ НА ГОДИНАТА 1999-2008

[jordan Профил ICQ]

Колеги,за реалността на резултатите вижте линка който съм написал!Гласуват журналисти от 30 държави(бели),без България,явно не сме побелели достатъчно.Журито е съставено от хора с 20-30 години стаж като журналисти в моторните спортове!От това по реална класация-здраве!
А за кола на годината,нека си я печелят фиат и опел!Като гледам кой и с какво се е класирал,скоро няма да вземем този приз.
По правило колата спечелила прословутото "Кола на годината" е евтин дарак,по джоба на средния европеец с малко миксерче и от нисък клас.
Живея в Лондон.Кралството в най-скъпата и с най-голям доход държава в Европа.Е,тук БМВ е масова кола,а мерцедес не!Повярвайте ми британците са големи сметкаджии!

[//M_Power]

Тук съм съгласен с колегата по горе,че кола на годината определящо е цената.А за двигател на годината е безспорно,че цената няма значение вижте какви двигатли са в нея само Ferrari,Porsche и BMW определящо тук е качесво, мощност и разходи

[Lubbbo Профил]

Добри са им маторите дееа

[BAYRON Профил]

ееее, че като ви говоря1 че 318тдс е БМВ мотор !

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Най-добрият двигател е БОКСЕР-овия! Порше и Субару. След него следва моторът на Хонда, който е признат, че чак след 500 000 километра има някакви забележки промяна в разхода на гориво. Старите дизелови мотори на Мерцедес изкарват по 1 милион километра без основен ремонт. Въпросът е кой какво търси? БМВ печелят, понеже изкараха някви луди турбо мотори, дето горят 15 градско, а пък вървят на убийство. Не съдете за 1 двигател по километри, по разход или по който и да е друг параметър. Нека всичко да е на едно място и да видим тогава какво излиза. Аз лично харесвам от дизелите новя боксер на Субару. Почти няма тракане, работи плавно като бензинка, не загрява и е номер 1. Относно юркането на автомобила - ако обичате да карате като луд, най-вероятно един 6 цилиндров на БМВ в рамките на 10 години каране като идиот ще изкара много повече от другите, защото той е направен не да мине 435435345 милиона километра, а да работи на бързи обороти (това го имаше някъде по форума). Отворете в интернет и вижте СААБ как си тестват моторите - 100 000 км. НОН-СТОП на пистата на Наскар. Деформация на мотора е почти нулева. Има и тестове, има и тестове. Няма най-добър мотор, винаги има по-добър!

[Binev_OuT Профил]

Не съм съгласен с теб за лудите турбо двигатели.Моторът от 335и е турбо без турбо дупка,и със технологиата СТАРТ-СТОП дава много добри показатели на вредни емисии и разход на гориво.
Двигателят от М5 както и от новото М3 са технически страхотни двигатели:ЦИТАТ- "Двигател за който всеки конструктор на двигатели в света би продал и последната си риза".Наградите според мен се определят на база от нововъведения които повишават мощноста динамиката новаторски материали.Двигателя на М3 е В8 4.0 и тежи 202кг.Двигателят на предното М3 е Р6 и мисля 4е тежеше около 240-260кг(не съм сигурен то4но).Според мен заслужава да е с такава награда пове4е от всеки друг двигател.А за колко километра са направени новите двигатели на БЕНЗ времето ще покаже.Класациите са на основата на това кой какво показва в момента като не6то ново и като ефективност към този момент а не след години или километри.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Най-добрият двигател е БОКСЕР-овия! Порше и Субару. След него следва моторът на Хонда, който е признат, че чак след 500 000 километра има някакви забележки промяна в разхода на гориво. Старите дизелови мотори на Мерцедес изкарват по 1 милион километра без основен ремонт. Въпросът е кой какво търси? БМВ печелят, понеже изкараха някви луди турбо мотори, дето горят 15 градско, а пък вървят на убийство. Не съдете за 1 двигател по километри, по разход или по който и да е друг параметър. Нека всичко да е на едно място и да видим тогава какво излиза. Аз лично харесвам от дизелите новя боксер на Субару. Почти няма тракане, работи плавно като бензинка, не загрява и е номер 1. Относно юркането на автомобила - ако обичате да карате като луд, най-вероятно един 6 цилиндров на БМВ в рамките на 10 години каране като идиот ще изкара много повече от другите, защото той е направен не да мине 435435345 милиона километра, а да работи на бързи обороти (това го имаше някъде по форума). Отворете в интернет и вижте СААБ как си тестват моторите - 100 000 км. НОН-СТОП на пистата на Наскар. Деформация на мотора е почти нулева. Има и тестове, има и тестове. Няма най-добър мотор, винаги има по-добър!