BMW върви към нова стратегия при двигателите за своите „М”

[bawareca Профил]

икономия на гориво бе ачка (пък и малко повече нютонметърчета не са излишни)... нали това ти казвам... а новия корвет си е атмосферка ...

Отдавна чакам тая тема да се появи тук и там.За мен основната причина,ако въобще турбинирането на М моторите се случи, ще бъде разхода на гориво.Всички мотори на които означението започва с S са известни с исключителните си мощностни показатели,но също така са и порядъчно лакоми.До преди една година,да речем, това нямаше толкова важно значение,но това което се случва с цените на горивата в световен мащаб със сигурност ше повлияе дори на Ламбо,Ферари и Астон Мартин, ако щете.
Голяма част от купувачите на М моделите са хора от средната класа,и разхода на гориво въобще не е маловажен фактор.В Европа бензина отдавна е на космически цени.Тука в шатите след като цената се удвои за има-няма 2 години хората вече почнаха да си правят сметката.
Едно М5 да речем както и да го караш,се си лапа.Един изпипан турбо мотор е като доктор Джекил и мъстър Хайд-ако го галиш само може да е много икономичен,а ако го настъпваш има мощност в излишък.

[slav4o1 Профил]

kompressor се пише с К а не с - С а Тди не може да пише защото е запазена марка само за марките на фолксваген груп

С "К" е на немски, на английски си е "COMPRESSOR"

KOMPRESOR значи суперджардър на немски
COMPRESSOR е компресора които нагнетява въздуха както в турбочарджър така и в суперчарджър , затова казах че има малко обърквация

[kamus11 Профил Уеб-сайтICQ]

kompressor се пише с К а не с - С а Тди не може да пише защото е запазена марка само за марките на фолксваген груп

С "К" е на немски, на английски си е "COMPRESSOR"

да се ебъъъъъ у главата па и аз.........

[павката Профил]

значи 4.8би колко ще гори долу-горе,като какъв двиг?
щот 1.4турбо с компресор на фаг се рекламираше,че е баси икономика,а се оказа,че си гори като атмосферен с такива показатели

[steeN Профил]

някакви факти отново ?

[Evelin Cotsev Профил]

значи 4.8би колко ще гори долу-горе,като какъв двиг?
щот 1.4турбо с компресор на фаг се рекламираше,че е баси икономика,а се оказа,че си гори като атмосферен с такива показатели

е рекламни трикове , сяка кола е така , ти да си видял някоя дето гори толкова колкото по каталог , на всички дават 6-7 на 100 за 200-250 коня машини ама само те си знаят как са ги мерили сигурно по нанадолнище на свободна , на с65 амг гледах някаде среден разход 12 на 100

[krika Профил Уеб-сайт]

значи 4.8би колко ще гори долу-горе,като какъв двиг?
щот 1.4турбо с компресор на фаг се рекламираше,че е баси икономика,а се оказа,че си гори като атмосферен с такива показатели

е рекламни трикове на с65 амг гледах някаде среден разход 12 на 100

няма никви рекламни трикове, с 120 км/ч (с колкото се тестват на стенд) това АМГ и по-малко от 12 може да гори Друг е въпроса, че на магистрала и 25+ може да харчи

[Evelin Cotsev Профил]

значи 4.8би колко ще гори долу-горе,като какъв двиг?
щот 1.4турбо с компресор на фаг се рекламираше,че е баси икономика,а се оказа,че си гори като атмосферен с такива показатели

е рекламни трикове на с65 амг гледах някаде среден разход 12 на 100

няма никви рекламни трикове, с 120 км/ч (с колкото се тестват на стенд) това АМГ и по-малко от 12 може да гори Друг е въпроса, че на магистрала и 25+ може да харчи

хм не споря може , имаме един клиент които кара такъв и тои ми е казвал че под 20 никога не му е горял , но на него му е тежък крака .

[kamus11 Профил Уеб-сайтICQ]

за С65 незнам но МЛ63 средния разход от Ст. Загора до София е точно 41 а му дават 16.6 среден

[павката Профил]

ако сте заредили зара бенз си е нормално

[Wizi Профил Уеб-сайт]

Какъв е проблема БМВ да правят двигатели с турбо? Правили са го първи преди толкова години, показват че и сега го могат след като спечелиха каквито награди имаше за двигател на годината, та защо да него правят и за напред? С това за мен показват само едно: видяхте, че няма по-добри от нас при натурални двигатели, елате сега да ви покажем как се прави и с турбо!

Или какво? Лошо ще ви е следващата М5 с 600 коня от V10 bi-turbo ли? (примерно)

Мерцедес не ги гледайте. Те имат такива дълбоки финансови залежи, че в момента, в който се вкиснат, че някой се опитва да ги прескочи, веднага биха се наежили да му запушат устата. До сега правеха двигатели с чарджери, които бяха ултра успешни (старата E55 AMG за 14.4 до 200 е без коментар мисля), сега показват че големи литри с много Нютони също знаят как се прави.

.... Ауди били имали през 30те автомобили V12 и дори V16 с компресори, които са писали златни страници в историята им, та сега отново ще се пробват да зарежат частично турбо двигателите си и да покажат с компресор дали се получава. Става дума за новия 3.0TFSI. Там само времето ще покаже до колко са успешни нещата, но принципно сериозни надежди са хвърлени и искат дори на S моделите си дори да го имплантират.

:( Ако това стане няма да е на добре.Тези от Ауди които се мислят за конкуренция на БМВ за6тото те не са.Според мен те са просто марка която върви по стъпките на БМВ само куатрото ги разли4ава и безпорно липсата на спрот в автомобилите им.Мповер няма равен в момента нито от Ауди нито МБ за6тото е 4истокръвен атмосверен мотор и задно предаванев автомобилите .Сега това няма да е така 6те сбъркат според мен ако нару6ат тази традиция носила и о6те носи толкова слава на БМВ.
Та това са наи добрите двигатели Мамкаму.
Идват хубави времена за РС И АМГ

Мнооу си сладък. Честно!

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Е жалко за традициите. Аз съм сигурен, че от БМВ още могат да продължат да правят атмосферни мотори и да продължават да са конкуренти по този начин на РС и АМГ, но ако наистина въпроса опира до икономия както каза бавареца, наистина не знам за друг начин. Защото те първа ще става още по-зле с бензина.

Както и да е, с турбо и без турбо пак съм сигурен, че от БМВ няма да ни разочароват. Да не забравяме на коя марка е първия сериен турбо автомобил.

[Pavlinius Профил ICQ]

Ми незнам дали е сладък, обаче М е нещо, което означава много повече от AMG или пък S или RS.

[Wizi Профил Уеб-сайт]

Ми сладък си е. Също като мен! Защото аз мисля, че RS е повече от //М Ма нали се сещаш това колко променя нещата? Надявам се сам да си отговориш, че иначе одма изписаме 7-8 безсмислени страници, за радост на отбора модератори

Факт е, че Ауди RS6 ЕДВА СЕГА с V10 bi-turbo успя да надвие по ускорение М5, която е толкова отдавна на пазара. Факт е, че Е63 AMG не е нищо драматично по-различно по отношение на ускорение спрямо старото Е55. Факт е, че от десет години насам, от както излезна М5 V8 400hp, първи ВИНАГИ БМВ казват "А", а след тях Ауди и Мерцедес изреждат "Б, "В"...

Така че, в този ред на мисли въобще не виждам Вие, БМВ ентусиастите, за к'во точно се притеснявате? Седи гледай мача! Тепърва става интересно

[steeN Профил]

само дано петрола да не свърши някъде по-средата на процеса
четох някакъв press release, че даже ферари разработват хибридна система... наистина тепърва ще става интересно (10-15 години)