BMW-X5(E53)

[Bavarcho]

Немислимо беше БМВ да остане без SUV. Х5 не е вдигната на високо Петица със задвижване на четирите колела. Моторите на БМВ са най-хубавото, което фирмата предлага, само че тежката 2.3 тона каросерия на Х5 до голяма степен отнема от тяхното вълшебство. Това се усеща най-силно при малкия трилитров бензинов мотор, който има сила чак във високите обороти и изпразва 93 литровия резервоар почти толкова бързо, колкото и най-малкия от трите осемцилиндровите мотори. Усещането за мощност при V8 е великолепно, но на бензиностанцията се изяснява, че най-добрият мотор за Х5 всъщност е дизеловият. Неговата мощност дори в ниските обороти помага не само при каране из труднодостъпни терени, но дори в града пази съединителя с по-бавно износване при тегленето на тежки каравани. Дизелът е най-препоръчителен, макар че при пълноценно използване на допустимите килограми за теглене износването на съединителя е почти неизбежно.

Най-често срещани повреди

Инжекцион: проблеми с помпата на комън-рейла

Електрика: чести случаи на разредени акумулатори, единични случаи на неточно отчитане на горивото (принудително спиране, поради свършване на бензина)

Три обратни повиквания в сервизите на компанията, между които и за по-здраво закрепване на спирачния педал и спирачни маркучи

История на модела

5/00 Старт на модела, SUV с пет врати с 3.0 литров шестцилиндров мотор с 231 к.с. и 4.4 литров V8 с 286 к.с. Еърбегове за главите серийно.

4/01 Трилитров шестцилиндров дизелов мотор с 184 к.с.

10/01 Нов 4.6 литров V8 с 346 к.с.

10/03 Фейслифт

4/04 Нов 4.8 iS с 360 к.с.

+ много високо качество на изработката, силни мотори, сигурно поведение на пътя, достатъчно пространство

[EnthusiasT Профил]

не мога да кажа че сам сагласен че нямал мощ и т.н. но се пак браво че си се постарал колега

[vhcs Профил]

аз минах пред 3-4 месеца от 530 е39 а Х5 края на 2002 точно модела преди фейс лифта с 3d двигател.

Мога да кажа само че съм повече от очерован - това е кола мечта. Единствено ми липсват малко конете което го осещам само на магистралата и само като почна да гоня скорости от 220 нагоре.
Мания автомобил - друго няма какво да се каже. Догодина съм планувал да взема последната Х5 пак 3d ама с 2та турбо компресора и с 280 коня ...

Какво му трябва повече на човек - готина клола, те яките мацки сами скачат вътре ... ехехехехе

[valiko Профил]

имам последната х5 3д 235к. чудя са акао и сложа чип дали ще се почувства осезаемо ако някой има наблюдение моля да драсне нещо благодаря.

[BMW-X5]

Инжекцион: проблеми с помпата на комън-рейла

Напълно вярно!

Електрика: чести случаи на разредени акумулатори, единични случаи на неточно отчитане на горивото (принудително спиране, поради свършване на бензина)

И до ден днешен си отчита грешно за случаите на принудително спиране няма да пиша
Скоростните кутии които слагат до 2002-2003 също са от слабите страни на Х5.

аз минах пред 3-4 месеца от 530 е39 а Х5 края на 2002 точно модела преди фейс лифта с 3d двигател.

Мога да кажа само че съм повече от очАрован - това е кола мечта. Единствено ми липсват малко конете което го осещам само на магистралата и само като почна да гоня скорости от 220 нагоре.
Мания автомобил - друго няма какво да се каже. Догодина съм планувал да взема последната Х5 пак 3d ама с 2та турбо компресора и с 280 коня ...

Какво му трябва повече на човек - готина клола, те яките мацки сами скачат вътре ... ехехехехе

Колега тя колата едвам 210 вдига ти за 220 говориш, че и на горе
До 180 ускорява много добре обаче от 180 нагоре е голям зор 200-210 максимално повече по някои баир надолу

[vhcs Профил]

Колега тя колата едвам 210 вдига ти за 220 говориш, че и на горе Rolling Eyes
До 180 ускорява много добре обаче от 180 нагоре е голям зор 200-210 максимално повече по някои баир надолу Wink

принципно си прав, аз имам обаче чип .... дава още 10-20км горница и малко повече динамика, но май ще го махам защото файдата не е кой знае колко голяма а рисковете ги знаем всички

За мене Х5 е най-великата кола ... догодина ще мина или на новата или на Х6 - чудя се още а и зависи от финансите