Виж темата - Мат'риал за изпускателни колектори

от **K27** » 23 Юни 2008, 19:54

Кой е най-добрия мат'риал за изработка на custom изпускателен колектор?
Чугунът не е опция. Доста хора са за неръждавейката.
Но искам да чуя и други мнения.
Благодаря.

от **zoomer** » 23 Юни 2008, 20:51

чувал съм че ги правят от тръби от черна стомана...

от **KIM** » 23 Юни 2008, 21:00

мога да ти вкарам полирани

от **zoomer** » 23 Юни 2008, 21:07

KIM написа:мога да ти вкарам полирани

къде да му ги вкараш :mhihi:

от **K27** » 23 Юни 2008, 23:07

Само да уточня, че става въпрос за турбо-колектори.

от **tonkata** » 23 Юни 2008, 23:13

според мен черна стомана.много е по евтино от неръждавейката , по лесно за изработване и по бавно отдава щото е по дебело.неръждавейката е повече за гъзария както казва един приятел тунингист

от **K27** » 23 Юни 2008, 23:15

tonkata написа:според мен черна стомана.много е по евтино от неръждавейката , по лесно за изработване и по бавно отдава щото е по дебело.неръждавейката е повече за гъзария както казва един приятел тунингист

Какво казва твоя приятел за термо лентата?

от **zoomer** » 24 Юни 2008, 1:23

до колкото знам е добре да се омотае цялата изпускателна система, понеже поддържа постоянна температура по цялото продължение и така изгорелите газове излизат по-лесно

от **K27** » 24 Юни 2008, 9:09

Така е, термолентата се използва, за да се разпределя равномерно температурата по изпускателната система, но не за да излизат 'по-лесно' газовете, а за да се предотврати натрупването но по-голямо количество топлина в отделни участъци от изпускателната система, което би довело до деформации.
Основните проблеми, с които трябва да се справя материала на изпускателната система са висока температура (т.е. материала като правило трябва да има 2 пъти по-висока точка на топене от температурата на изгорелите газове за съответния двигател) и корозия. В тази връзка, може би затова някои хора предпочитат неръждаемата стомана вместо черната.
Интересува ме практически някой правил ли е изпускателен колектор за турбо приложение и какви са му впечатленията? От какъв материал, като изключваме чугун.

от **tonkata** » 24 Юни 2008, 10:36

моя е от черна стомана и малко неръждавейка ама са се спука в следствие на неколкократни удари от долу на тръбата под купето.сега ще си правя нов и смятам да си купя колена и тръби от ташев черни и пак заварявай яко :mhihi:

от **Lorinser69** » 31 Мар 2009, 12:34

пичове, виждам че тук сте доста напред с познанията!
аз също в момента разработвам един проект и стигнах до направата на лапи и изпускателни колектори. става въпрос за V8 и ще е доста сложно че няма място.
та съм решил сам да си правя всичко.

1ви въпрос. от тук реших да ги правя от черна стомана. но, къде са тези "Ташеви", за които говорите че ще ги взимате. аз разработвам колата в Банишора (София) знаете ли по-наблизо някой магазин за колена и тръби? дори да не знаете, казвайте за "Ташев"

2ро:явно е че ще си взимам и заваръчен апарат.
в момента се чудя телоподаващо ли да взема, или електрожен.
предимството на електрожена е че е по-евтин и че е по-удобен за направата на лапите.

давайте съвети какво да е. марки, цена, откъде.
честно казано, мога да отделя до около 500лв за телоподаващо и 300 за електрожен

3ти въпрос--угъвачка за тръби. намерих 1 на илиянци. 230лв, 16 тонна. някой да знае някъде по добра цена?

мерси предварително пичове!!!

от **krika** » 31 Мар 2009, 21:45

Lorinser69 написа:3ти въпрос--угъвачка за тръби. намерих 1 на илиянци. 230лв, 16 тонна. някой да знае някъде по добра цена?

мерси предварително пичове!!!

Аз ще задам въпрос, на твой въпрос :mhihi:

Тия 16 тона колко голема и дебела тръба могат да скършат?

от **Lorinser69** » 31 Мар 2009, 23:19

krika написа:
Lorinser69 написа:3ти въпрос--угъвачка за тръби. намерих 1 на илиянци. 230лв, 16 тонна. някой да знае някъде по добра цена?

мерси предварително пичове!!!
Аз ще задам въпрос, на твой въпрос Тия 16 тона колко голема и дебела тръба могат да скършат?

хмм, за момента нямам идея, но предполагам че с налягане 16 тона би трябвало без проблеми да се справи с ф45-50 с дебелина 3 мм примерно

какво имаш впредвид, че е слаба ли?

от **krika** » 01 Апр 2009, 3:40

Lorinser69 написа:
krika написа:
Lorinser69 написа:3ти въпрос--угъвачка за тръби. намерих 1 на илиянци. 230лв, 16 тонна. някой да знае някъде по добра цена?

мерси предварително пичове!!!
Аз ще задам въпрос, на твой въпрос Тия 16 тона колко голема и дебела тръба могат да скършат?

хмм, за момента нямам идея, но предполагам че с налягане 16 тона би трябвало без проблеми да се справи с ф45-50 с дебелина 3 мм примерно

какво имаш впредвид, че е слаба ли?

Не, нямам нищо предвид. Питам ако има някой да знае от опит.

от **S 70/3** » 01 Апр 2009, 5:35

явно нямате опит а щом е така по-добре идете на маистор да ги направи тези колектори след като се 4удиш електрожен или телоподаващо да си вземеш...наи-добре е телоподаващо а ка4ествена тръбоогъваща машина струва много евра а с тази от илиенци става за огъване на колци за ограда но не и за извивки на финни тръби за колектори зашото при огъване се променя се4ението на тръбата и не може да прави ъгли с малък радиус извивката е по голяма ...за заваряване може да се използва и оксижен и зажаръ4на тел така ше стане наи-финно и то4ни шевове

Виж темата - Мат'риал за изпускателни колектори

Официален форум

Мат'риал за изпускателни колектори

Мат'риал за изпускателни колектори

Кой е на линия