разлика между 3.0д 218кс и 3.0д 231кс

[simeon Профил]

някой има ли наблюдения върху M57TUD30 и съответно M57TU2D30?
осезаема ли е разликата? бързина, разход, чупливост? има и друг мотор с 235кс?

[Bavarishe Профил]

На чупливост първия май е по-напред в класацията,но и двата често са в сервиза.Внимавай с дюзите,че при сменя и ненастройка става едно мазало,което се оправя само с нови бутала

[filipf Профил]

На чупливост първия май е по-напред в класацията,но и двата често са в сервиза.Внимавай с дюзите,че при сменя и ненастройка става едно мазало,което се оправя само с нови бутала Wink

Дай малко повече инфо по проблема с дюзите и буталата, че в момента съм в бокса за основен ремонт на Е65 730д и никой не може да ми каже защо се спукало буталото, а на колата са сменяни дюзи преди това.

Благодаря предварително

[simeon Профил]

На чупливост първия май е по-напред в класацията,но и двата често са в сервиза.Внимавай с дюзите,че при сменя и ненастройка става едно мазало,което се оправя само с нови бутала Wink

Дай малко повече инфо по проблема с дюзите и буталата, че в момента съм в бокса за основен ремонт на Е65 730д и никой не може да ми каже защо се спукало буталото, а на колата са сменяни дюзи преди това.

Благодаря предварително

а ти ми дай някакво инфо за колата, на колко км е, от къде е купена, как точно се счупи и какво се счупи...?

[Bavarishe Профил]

На чупливост първия май е по-напред в класацията,но и двата често са в сервиза.Внимавай с дюзите,че при сменя и ненастройка става едно мазало,което се оправя само с нови бутала Wink

Дай малко повече инфо по проблема с дюзите и буталата, че в момента съм в бокса за основен ремонт на Е65 730д и никой не може да ми каже защо се спукало буталото, а на колата са сменяни дюзи преди това.

Благодаря предварително

Правихме една Х5-ца с такъв мотор със сменени дюзи.И точно 4-ти и 6-ти цлиндър,тея на които им бяха сменяни дюзите бяха прецакали буталата.При смяната се прави нещо(май със софта не се сещам точно,но това не го знае всеки пишман майстор),защото дюзите пускат повече гориво и в тея цилиндри се получава съвсем друга температура и става мазало.Горенето в цилиндъра си продължава за кратко време и при спрян мотор.Правихме едно тестче,но това БМВ батките го знаят само и при спряни някой работи само новите дюзи пишкат гориво още