Вдига ли се разхода на гориво когато фаровете са пуснати ?

[DJJonny Профил]

[Babuna Профил Уеб-сайтICQ]

По темата: И според мен има завишен разход на гориво, но той е ПРЕНЕБРЕЖИМО МАЛЪК за единица от населението

Когато завишеният разход на гориво от всички автомобили се сумира, съвсем не е пренебрежимо малък, а е доста голям. Ако мога да намеря данните, в които се изясняваше, колко повече гориво се зарежда по време на акция "Светлина", ще ги постна. Разликата е в милиони левове и литри и това само заради едни фарове, ама цо2-то си отива в атмосферата.

Иначе отделният човек трудно ще го усети.

[Turbo_Ted]

тука сони е напълно прав

[stambo_81dg Профил]

тука сони е напълно прав

гледаите оборотомера и пуснете някои по голям консуматор на ел енергия и се вижда как падат малко оборотите съответно като се изключи се вдигат колкото по голяма консумация на ток има толкова по трудно се върти динамото

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

В Top Gear бяха писали някаква сума (цитирам по памет) от 46 млн.лв. похарчени повече за гориво в следствие на запалените фарове...това за България става дума, не пише как е изчислено, но подчертават и повишеното количетво на въглероден двуокис.

[Georgiev BMW Профил Уеб-сайт]

Пък хората все още твърдят, че ние габровците сме скрънзи

[pit55 Профил]

Колега кажи на "господина" да си скъса дипломата за вишето, защото това се учи още в техникума!

Генератора генерира магнито-електрическо поле което индуцира електродвижещто напрежение в цялата електрическа система на автомобила. Като включиш консуматор протича ток. Този ток от своя страна е причина и източник на собствено ел-магнитно поле, което се стреми да продиводейства на първото поле (едното се върти в една посока , другото в противоположна, получава се триене м/у двете и всичко това става вътре в генератора )
Повече ток=> по -силно магнитно поле=> повече работа за двигателя =>повече гориво.

пп. Като вземеш два магнита и ги движиш един над друг нали почват да мърдат и усещаш че си пречат един друг? е вътре в генератора става същото и двигателя се товари!

[_KELE6A_ Профил Уеб-сайт]

Естествено,че има повишение в разхода,и както някои колеги казват било малко,хич не е малко,щото специално акция "светлина" е зимата,а зимата както се сещате пускаме освен фарове,парно и т.н.да не говорим колите ни колко горница лапат заради - температури.Мойто Толедо спец.вдигаше разхода тази зима над 5/100 горница само от тия фактори

[someone Профил]

Абе, аз никога не съм учил електроника или други подобни, ама по емпиричен път установих, че на жената колата, като са и включени и климатика и фаровете, не ще да върви. Като се изключат фаровете, нещата се променят. Проблемите идват в летните нощи, когато не върви да изключваш ни фаровете, ни климатика

[AcOrP Профил ICQ]

Енергия не се губи а се преобразува,при двигателя с вътрешно горене се създава механична енергия,после алтернаторът я преобразува в електическа енергия,а фаровете в светлинна. При това при всяко едно преобразуване има загуба на ефективна енергия. При горенето има топлинна загуба КПД-то е около 40%.При алтернаторът също има топлинни загуби,както и при фаровете.Демек няма как да получиш светлинна енергия от нищото преобразуваш задължително друг-а енергия.

[Pavkata_svt Профил]

При всички положения по-висок разход и запалени фарове.Така се ВИЖДАМ иВИЖДАМ другите а това е БЕЗОПАСТНОСТ.Това е важно.

[mityo105 Профил]

абе на един приятел таурега като му вкл фаровете и направо на бордкомпютъра се качваше моментния разход.Тоз твоя даскал ич го няма май!!

[monsterofcock Профил]

Пичове незнам, ама днеска Тояга ми сложиха 6 колони с усилвател, и на навигацията от 9.5 градско ми показва 11.2 като спра музиката пада... по принцип мисля че нещо не е както хората вързано за да има такава разлика от литър и половина, другото което е казаха че стъпалото на касетофона ми било изгоряло и били взели сигнал от преди стъпалото каквото и да значи това... така че си мисля че или са вързали нещо не по тоя начин по който трябва или верно бая си се дига от музиката разхода...