температурен уред

[ivantchoG Профил ICQ]

Ако не стоиш много в задръствания - не ти трябва перка .
Като тръгне да загрява пипни горния и долния маркуч на радиатора.
Ако долния е много по-студен от горния сменяй термостат.
Ако са почти еднакво топли и питата на радиатора не е задръстена с боклуци сменяй водна помпа.

И аз залагам на термостат

П.С. Наистина при нужда можеш да помагаш с парното ...

[///Явор]

100% съм сигурен,че виското е оригиналното на колата

[bobi_drobi Профил]

Ако эамасяването на таблото е общо и другите уреди биха дали отклонения,но не са,ако е така атакувам термостата

[genezis Профил]

100% съм сигурен,че виското е оригиналното на колата

подкрепям

[bobi_drobi Профил]

ДА ТАКА Е

[genezis Профил]

ДА ТАКА Е

ми смениго бре човек

[щирлиц Профил]

споко пич не му се плаши толкова моита минаваше и по надясно,но смених мотора и се оправи

[bobi_drobi Профил]

Който е залозил на термостат е познал а и перката е заминала .Подайте информациа за перката ,е ако оби4ате. Благодар

[Nucl3arDru1D Профил]

100% съм сигурен,че виското е оригиналното на колата

бе мани, ма и мойта бухва налево но коригирам с радиото за сега

[dichodichev3 Профил]

Хлабави връзки на температурен датчик на водата.Онзи забит в мотора които е.Температурата трябва да е малко след синьото макс до първата черта.

[Maverik Профил]

Температурата трябва да е малко след синьото макс до първата черта.

[GEORGIEV]

Хлабави връзки на температурен датчик на водата.Онзи забит в мотора които е.Температурата трябва да е малко след синьото макс до първата черта.

сериозно ли,и таз 4 годишна тема ....човека отдавна си е решил проблема ,я с друг мотор,я с друга кола,я с друга марка...
най-вероятно последното,че и от 4 години не е влизал