Оборотомер на Е21

[GRINGO]

Моята е 316 81'година с часовник.
Интересува ме мога ли да си сложа оборотомер и как става цялата
операция.
Също така какъв оборотомер да търся- от 4 цилиндрова или
става и от 6.

[The BigBadWolf Профил]

Значи колега, от 6 цилиндров не става (щото брои до 6... ) а иначе, намираш си оборотомер, сваляш си кората под кормилото, тя е на няколко рапидки, май трябва и кормилото да свалиш, бъркаш през отворилата се дупка под таблото и непосредствено под него, в долен преден край, трябва да напипаш една голяма накатена гайка, отвива се на ръка (може и две да са, не помня вече) и избутваш таблото напред. След което откачаш жилото на километража, кабелите на часовника и изкарваш таблото. Като го погледнеш отзад, всеки уред е завит със няколко винтчета (ако не се лъжа за ключе 8 или звезда) и спокойно си развиваш часовника, завиваш на негово място новозакупения оборотомер и се връщаш при колата...
Сега идва интересният момент, по принцип би трябвало като разгледаш добре инсталацията зад таблото да намериш енда единична букса, която не се употребява, това трябва да е минусовият сигнал за оборотомера и да му го закачиш, проблемът обаче е, че май не всички модели го имат изведено това, и тогава ще се наложи сам да си пуснеш тънко кабелче със същата цел...

Поздрави и успех в начинанието!

[Turbo_Ted]

волана може и да не се сваля, тогава таблото излиза с малко зор и излиза наляво към шофьорското стъкло. гайката, която го държи се пада отляво на кормилната колона. оборотомера има три буксички отзад - +от контакта, минус откъдето искаш и ток от бобината се взима, откъдето се прекъсва сигнала (т.е. където нямаш постоянен плюс когато си на контакт) и си готов, оборотомера трябва да ти е от 4 цилиндров матор, щото както каза колегата от шестак няма да ти бъдат верни оборотите ама откъде може да се намери оборотомер - вече не знам успех в инсталацията и казвай кво е станало

[Lenco Профил]

Стандартния кабел който трябва да стои свободен зад таблото за информацията от бобината е черен с женска клема.Ако я намериш трябва да видиш дали от бобината до кутията на предпазителите (през двигателната букса) го има същия кабел.Доколкото си спомням висеше и свободен "+" някъде зад таблото.Другия вариант както ти казаха е нови кабели от бобината "+" и "активен" и някаква маса направо от дясната страна, имаше свободни тапи.На 6 цилиндров мотор става оборотомер от 4ри ц. като с еталон го настроиш с тримера на платката, немога да се сетя за обратното дали на 6ц. има тример за центроване (май и той има).

[GRINGO]

Сега видях в един друг форум че се настройва някакъв потенциометър и може
да се сложи от 6 цилиндров мотор.
Само не разбрах кой е тоя потенциометър нямаше снимки.
Някой има ли снимка на оборотомер.

[Lenco Профил]

не е точно потенциометър ма става и така само, че се настройва с отверка а не с врътка