BMW X5-Първият X!!!

[M6 Профил]

BMW започат да произвеждат авртомобили 4x4,за първи път през втората световна война.Тези коли са били предназначени за войната и не са се употребявали от народа.През 1999-та година BMW-влиза в битката за автомобилите SUV.Това са коли със задвижване 4x4,но по-скоро предназначени за "бягане" по пътищата,отколкото за извън пътни цели.BMW създали специална серия за тези превзни средства.Кръстили серията - "Х".Нейното име идва от думата"4х4".


Пъвият представител на тази серия бил модела"Х5".Този джип бил идин от най-претъпкания с електроника модел в световен мащаб.А именно от там идва и доста високата цена за новите екземпляри.

Модела започнал да се произвежда с един двигател:

X5 4.4i:
V8/4 M62
286 hp.
210 km/h
0-100==7.5
Разход при 90 км/ч===11.1

Малко по-късно същата година добавят нов двигател:

X5 3.0i:
R6/4 M54
231 hp.
205 km/h.
0-100==8.3
Разход при 90 км/ч===9.7

Модела се оказва доста успешен и през 2001-ва добавят нов двигател:

X5 3.0d
R6/4 M57
184 hp.
200 km/h
0-100==10.1
Разход при 90 км/ч===7.2

През 2002-ра добавят нов бензинов двигател:

X5 4.6is:
V8/4 M62
350 hp.
250 km/h (електронно ограничена)
0-100==6.5
Разход при 90 км/ч===11.4

През 2003-та се правят промени по всички двигатели,с изключение на най-малкия.Прави се и Фейс-лифт.Модела се произвежда и до днес,вече с 6-годишна история.

Фейс-лифт


Промени под-капака:

X5 4.4i:
M62===N63
286 hp.===320 hp.
210 km/h===235 km/h
0-100==7.5===7
Разход при 90 км/ч===11.1===10.2

X5 4.6is===X5 4.8is
M62====N63
350 hp.===360
0-100==6.5===6.1
Разход при 90 км/ч===11.4===10.5

X5 3.0d:
184 hp.===218 hp.
200 km/h===215 km/h
0-100==10.1===8.3
Разход при 90 км/ч===7.2===7

[BMW-X5]

Добре си се постарал само от към снимки е малко слаба темата ...

Ето една малко стара статия за Х5 на Красимир Томов

Новият BMW X5 - “с двигател реактивен”

Така е оприличен новият Х5 от най-известния български рап изпълнител Мишо Шамара. Защо той е избрал точно тази марка и модел, можете да разберете, ако прочетете повече за този невероятен автомобил от класа SUV (sport utility vehicle).

В края на есента се очаква изцяло обновеният BMW Х5 да излезе на пазара. Промени ще има в дизайна, двигателите и предаването. Това “освежаване” беше очаквано предвид добрата продаваемост на модела и обновяването на 7-ма и 5-та серия. А сега да разгледаме някои от характеристиките на този невероятен спортен всъдеход. BMW X5 никога не се е стремял да бъде истински проходим автомобил. Той е предназначен за хората, които искат да притежават машина, която да е бърза, да всява респект и да може да излезе от пътя, ако се наложи.
Новият Х5 ще бъде с подобрена проходимост, което се дължи главно на системата за двойно предаване xDrive. При нея въртящият момент се разпределя мигновено между предния и задния мост според необходимостта и сцеплението на колелата. Контролният блок на xDrive реагира не само на системата ABS, отчитащa оборотите на всяко едно от колелата, но обработва информация и от системата за стабилност DSC, съдържаща данни за ъгъла на завиване и напречното ускорение на спортния всъдеход. Цялото това описание звучи сложно, но на практика системата просто спомага за повишаване стабилността на джипа при всякакви условия. xDrive постига това, като подобрява сцеплението на гумите с асфалтова настилка и повишава динамиката на автомобила.
Именно динамиката е това, което прави BMW Х5 еталон в своя клас и провокира хората да искат да притежават тази невероятна машина. За да не разочароват феновете на старата модификация, от BMW са разработили три двигателя, по-мощни от предишните. Става въпрос за един 4.4-литров бензинов V8 и един дизелов агрегат, като се очаква пролетта на следващата година да е на разположение и най-мощният - 4.8-литров бензинов V8.
4,4-литровият агрегат е с впечатляващите 320 к.с., които изстрелват бавареца до 100 км/ч за 7 секунди, а максималната му скорост е 240км/ч. От 7-ма серия е заимствана новата 6-степенна автоматична скоростна кутия. Всички тези екстри довеждат и до високата дори и за западния пазар базова цена от 62 250 евро. Ако искате да притежавате BMW Х5, което да е с 20 000 евро по-евтино, можете да се спрете на дизеловия агрегат. По-евтината модификация е с цена от 43 950 евро и се предлага с 3-литров мотор, заимстван отново от 7-ма серия. Новост е вградената Common Rail система от второ поколение. Мощността, с която разполага дизеловият агрегат, е задоволителна - 218 к.с. - а постиженията му са фантастични: за достигане на 100км/ч са нужни само 8.3 секунди, а максималната му скорост е 210км/ч. В никакъв случай няма да хвърляте пари по бензиностанциите, защото тази версия изразходва само 8,6л/100км дизел при смесен цикъл на работа.
Освен по-мощен и предизвикателен Х5 е станал и по-привлекателен на външен вид. Цялата предна част на всъдехода е променена и има по-големи вентилационни отвори в предната престилка, както и оформени по нов начин предни светлини. Всички тези подобрения налагат спортния вид на Х5.
След като научихте повече за новото BMW Х5, би трябвало вече да сте разбрали защо дори българският изпълнител, boss of R&B Records:), оприличава двигателят на Х5 с реактивен и какво го кара да пише рими за изключително мощното и високотехнологично немско возило. Съмнявам се, че BMW Х5 ще разочарова купувачите си. Невероятните линии и пропорции се допълват от мощните двигатели, създавайки комбинация близка до съвършенството. Хората от BMW заслужават похвала, а на нас ни остава само едно - да се надяваме да притежаваме подобен “спортен всъдеход”.
Конкурентите в този клас са: Infiniti FX45, Land Rover Range Rover, Lexus GX470, Mercedes Benz M-Class, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg.

[paf40 Профил ICQ]

някои имали да ми даде 43 950 евро на заем
та това с нафтата ме изоми не човешко леле 8.6 това е колата начи хем харчи малко хем варви доста прилично 8.3 сек доста добре
леле отивам ся да обера някоя банка
доста добра тема браво