Виж темата - автомат

от **veliki1** » 31 Мар 2008, 15:52

хора имам е 36 м52 автомат немога да въртя гуми пускам спорт изкл асц и газ но неможе а мотора е много добър има мощност

от **ludia** » 31 Мар 2008, 23:10

Ако имаш автомат за да вуртиш гуми ти трябва шпер. 25% да речем е добре.
Слагаш и започва. Иначе спорта определя само на колко оборота да превклшчи. Другия варянт за автомат е чип. За да събудиш конете в ниските обороти. И ВНИМАВАИ при сменяне от 2 ра на 1 ва на втомата въртящия момент е много голям да не утидеш в дерето.

от **Exy** » 31 Мар 2008, 23:20

Аз май само веднъж успях да я завъртя на сухо, около 30 секунди след като за пръв път я подкарах :mhihi:

След това се опитвах многократно и не ставаше, може би защото смених гумите, тези първите бяха безобразно изхабени. Както каза колегата, внимавай много, че е опасно като връщаш предавка, трябва добре да го прецениш, тя изведнъж се завърта. Виж на мокро и на сняг не е проблем.

от **uricatoli** » 01 Апр 2008, 5:18

само съсипваш Автомата... Дай да праим бартер.. аз ти давам 5скоростна ръчка а ти ми дай автомата.. Тогава си върти на воля...

от **kajata** » 01 Апр 2008, 10:09

шпер ? кжо 6те рече

от **uricatoli** » 01 Апр 2008, 10:38

двете задни колеленца да ти се въртят заедно

от **Exy** » 01 Апр 2008, 14:46

uricatoli написа:само съсипваш Автомата... Дай да праим бартер.. аз ти давам 5скоростна ръчка а ти ми дай автомата.. Тогава си върти на воля...

Какво му се съсипва на автомата?

от **ditko1** » 01 Апр 2008, 14:53

то и да нямаш шпер пак трябва да палиш едната гума, или не се пали ?

от **uricatoli** » 01 Апр 2008, 16:22

Exy написа:
uricatoli написа:само съсипваш Автомата... Дай да праим бартер.. аз ти давам 5скоростна ръчка а ти ми дай автомата.. Тогава си върти на воля...

Какво му се съсипва на автомата?

някъде имаше клипче един пич как въртя една осмица... и накрая само изтрака и да видиш.. ни напред ни назад... беше автомат... Според мен автомата е за по икономично каране и също така да удължиш живота на съединитела...

от **ludia** » 01 Апр 2008, 16:28

Добре на вас кои ви каза че БМВ е създадено за въртене.
Това е кола.Създадена за КОЛА !
Това че може да прави някои неща които другите коли немогат незначи че трябва да се издевателства върху нея.Както нормални скорости се чупат така и автоматик с разликата че тои фабрично непозволява да се кара според шофиора а според него си. Всичко се троши. Ако се засилите в стената с глава ще разберете че и тя се троши.
"Що колата не се върти" а ми викни двама цигани расипи 5л. олио и им кажи да те бутат настрани и гледъи въртеж. :evil:

от **dqvola666** » 01 Апр 2008, 17:47

kajata написа:шпер ? кжо 6те рече

Какво представлява ШПЕР-а и как работи:
Какво представлява:
Диференциалите с повишено триене (на английски Limited Slip Differential на кратко LSD) са най-често фрикционни, наричат се така защото между планетните зъбни колела (тея в който се забиват полуваловете към гумите) и касетата на диференциала има два диска който са абразивни... при движение направо скоростта на въртене (при идеални пътни условия и еднакви гуми) на двете планетни колела, и касетата, е еднаква... когато автомобила се движи в завой, колелото което е от вътрешната страна на завоя изминава по-малък път следователно скоростта на въртене му е по-малка в сравнение с това от външата страна на завоя. Разликата м/у скоростта на въртене на вътрешното колело и касетата на диференциала е същата каквато е и м/у външното колело и касетата (ако няма приплъзване в гумите) с тая разлика че едната е със знак "-" а другата със знак "+" спрямо скоростта на въртене на касетата!
Тогава започва да се появява триене м/у фрикционните дискове (който са със шлици и са неподвижни спрямо планетното колело и полуоската и подвижни спрямо касетата на диференциала) и касетата на диференциала предизвикващо сили който се стремят да изравнят скоростите на въртене на планетите и касетата. Когато едното колело се опитва да увеличи или намали скоростта си (примерно в завой) трябва първо да преодолее силите на триене м/у фрикционните дискове и касетата. от Дилян Пенчев
Тва е писано пиасно та чак се е протрило от писане ама айде
а тва е малка част от написаното

от **Exy** » 02 Апр 2008, 18:05

ludia написа:Добре на вас кои ви каза че БМВ е създадено за въртене.
Това е кола.Създадена за КОЛА !
Това че може да прави някои неща които другите коли немогат незначи че трябва да се издевателства върху нея.Както нормални скорости се чупат така и автоматик с разликата че тои фабрично непозволява да се кара според шофиора а според него си. Всичко се троши. Ако се засилите в стената с глава ще разберете че и тя се троши.
"Що колата не се върти" а ми викни двама цигани расипи 5л. олио и им кажи да те бутат настрани и гледъи въртеж.

Тотално не съм съгласен с теб, виж тази реклама :winky:

http://www.youtube.com/watch?v=vnZUkeB9gu0&feature=related

И как да не позволява да се кара според шофьора :shock:

Бас държа, че не си карал автомат или е било съвсем за малко. Едит: сега видях, че караш автомат. С различен стил на каране успявам да сваля от 18 разход в града до 13-14.

uricatoli написа:някъде имаше клипче един пич как въртя една осмица... и накрая само изтрака и да видиш.. ни напред ни назад... беше автомат... Според мен автомата е за по икономично каране и също така да удължиш живота на съединитела...

Ако беше за икономично каране, нямаше да има спорт режим, при който гледа да е на възможно най-ниската предавка и разхода едва ли пада под 25-30 :mhihi:

(говоря за мойта, която е 1.8 мотор). А съединител изобщо няма, има турбина (torque converter), която не знам точно как работи, но замества съединителя и ако сменяш маслото редовно е едно от последните неща, които се чупят. А на тая осмица кутията вероятно и е била тръгнала вече и от оборотите се е счупила. Дали натискаш до ламарина докато караш на пътя и влизаш в червеното или я въртиш в кръг, за скоростите се съмнявам да има някакво значение. Единствено гумите си патят, дори окачването е по-натоварено в нормален завой, отколкото като се пързаля задницата, защото не му действат толкова големи центробежни сили.

Всъщност като се върти в кръг, на изхода на кутията няма натоварване, това може би вреди, но не съм много наясно, трябва да прочета някъде.

от **ludia** » 02 Апр 2008, 21:29

Exy братле.
Що преди да питаш невземеш поне да прочетеш. Може да нямаш възможност да караш Е36 автомат но поне прочети. Некомпетентното ти мнение непомага :!:

от **Garribaldi** » 02 Апр 2008, 21:41

ludia написа:Добре на вас кои ви каза че БМВ е създадено за въртене.
Това е кола.Създадена за КОЛА !
Това че може да прави някои неща които другите коли немогат незначи че трябва да се издевателства върху нея.Както нормални скорости се чупат така и автоматик с разликата че тои фабрично непозволява да се кара според шофиора а според него си. Всичко се троши. Ако се засилите в стената с глава ще разберете че и тя се троши.
"Що колата не се върти" а ми викни двама цигани расипи 5л. олио и им кажи да те бутат настрани и гледъи въртеж.

Абе "Еху" до някаде си е прав !!!! защо на БМВ му викат хулигана на пътищата , защо изглежда лоша кола и защо е с задно предаване... че нали всички си взимаме БМВ за да се забавляваме... а как да се забавляваш докато караш като слушаш радио ??? като връткаш задницата !!! естествено че може да се кара спокойно , баща ми сменя 4-то бмв вече и си ги взима с всяка нова 2 пъти по мощна ама веднъж не сам го видял да врътне... и двамата сте прави ама Еху повече :mhihi:

БМВ рулззззз !!!

от **Exy** » 03 Апр 2008, 10:59

ludia написа:Exy братле.
Що преди да питаш невземеш поне да прочетеш. Може да нямаш възможност да караш Е36 автомат но поне прочети. Некомпетентното ти мнение непомага

Добре приятел, защо ти не обясниш като си по-компетентен. Пиша това, което знам. То вярно, не е много :mhihi:

Ама като знаеш повече и мислиш, че съм написал нещо грешно, отдели 5 мин да обясниш на мен и на другите, това е идеята на този подфорум, да се обменя техническа информация, не да казваш кой е компетентен и кой не е, от това полза няма. Признавам, че тръгнах да пиша и след това се сетих, че може да не съм прав, така че няма да споря по въпроса чупи ли се кутията при пилежи в кръг или не. Ама това дето го каза, че автомата фабрично не позволявал да се кара според шофьора...

Garribaldi написа:Абе "Еху" до някаде си е прав !!!! защо на БМВ му викат хулигана на пътищата , защо изглежда лоша кола и защо е с задно предаване... че нали всички си взимаме БМВ за да се забавляваме... а как да се забавляваш докато караш като слушаш радио ??? като връткаш задницата !!! естествено че може да се кара спокойно , баща ми сменя 4-то бмв вече и си ги взима с всяка нова 2 пъти по мощна ама веднъж не сам го видял да врътне... и двамата сте прави ама Еху повече БМВ рулззззз !!!

друго си е да и завъртиш дупето, дано следващата зима пак има сняг

Виж темата - автомат

Официален форум

автомат

автомат

Кой е на линия