Климатроник? WTF?

[Andronoff]

Как всъщност работи климатроника с врътките?
Снощи един приятел ми каза, че като запаля колата студена и искам да ми е топло, трябва да направя всички врътки на червено и да пусна климатика! Получавала се наква "обратна реакция" на фреона и духало топло! Духа ма другия път, стрелката на температурата не излезе ли от синьото, топло при мене няма.. То и термостата ми е за смяна де, щото като пусна вентилатора на 4 и ми пада веднага стрелката не температурата.. като го държа на 1 и си стои почти на средата, а при спряно, на дълъг път пак не стига до средата.. Ако работи на място обаче, си влиза в нормата.. Предполагам, че е термостат това, ще го сменя тия дни. Ама най-ме тормози климатроника! И изобщо къв климатроник е това, че да чакам да загрее и чак тогава да идва топлото? На приятелката ми 206-цата, още докато го пуснеш и почваш да се потиш (говоря за студена кола, сутрин), а моето... като на жигули парното! Всички ли са така или е само при мен?!

[vitamincpp Профил ICQ]

Всички са като жигулита, вземи си пежо

[Andronoff]

не мерси.. по-добре 20 годишно БМВ, отколкото 20 дневно 206 !
А това за обратната реакция на фреона.. някой чувал ли го е, или не е вярно?

Трябваше да се запиша "Хладилна и климатична техника" като бях млад...

[bELiAr Профил]

Вярно е .... обаче за домашните климатици е ся ми дъха 1 на вратлето мн яко можеш да си сложиш печка или ел или с нафта даже и с дърва имаше на 1 варбург мн се накефих

[bmwdriver]

Това да не е климатична система инверторен тип
Обикновено парно си е,докато не загрее,няма топло.Ако имаш печка
става друго положението.Печката подгрява охладителната течност и
като запалиш,топлото идва веднага.Обаче за печка в Е36 не съм чул до сега

[Andronoff]

Да, това за печката го знам..
Интересно ми беше дали това за обратната реакция на фреона е вярно
Оказа се, че е, но не е приложено в Е36
А вашите коли за колко време стигат оптимална температура?
Или по-точно за колко километра (говоря при студен старт, сутрин например и каране на 3-та най-много) горе долу?

[Andronoff]

и между другото.. как по дяволите работят тия печки?
Ставаш сутрин, грабваш дистанционното, цъкаш през терасата и печката тръгва, а ти в това време си миеш гурлята и зъбите, обличаш се и като слезеш няма студен старт и след като запалиш и пуснеш парното, веднага почва да духа топло?
Сигурно има и вариант с дистанционно палене - включваш печката да подгрее водата/антифриза и 5 минути след това да речем - колата да пали. Влизаш и е топло, щото вечерта си оставяш парното и вентилатора на макс...
Баси хейтърската работа
Като изключим това, че веднага може да ти духне топло, каква е още ползата от тая печка?
Предотвратява студения старт на мотора сигурно.. ама колко ли ток харчи...?

[Alexi Профил]

печката харчи гориво ... а относно обръщането на действието на климатика като домашен - при Пежо е направено ,на колегата 406цата също духа топло студена сутрин с пуснат климатроник .. то по принцип е елементарно - има един трипътен вентил в повече .за загряването сутрин - около 5-6 минути и съм извън синьото ,парното си духа топло .

[Andronoff]

Гориво ли?
Аз си мислех, че е кат бойлер
Електрически де
А тоя трипътен възел, за който говориш.. французите толкова ли са напредничави, че го слагат в техните кошари, а в нашите няма?

[Mollov]

А тоя трипътен възел, за който говориш.. французите толкова ли са напредничави, че го слагат в техните кошари, а в нашите няма?

... са.... кат се замислиш.... Пеугеот 406 е малко по-нова като производство от Е36... когато са се появили Е36, феновете на Пежо са разцъквали яко 309-ки за Е46 не знам, но то е и до фирмена политика...

[Andronoff]

Сигурно е и до фирмена политика, както казваш, но си е минус, ако решението е толкова просто, както беше споменато по-горе..
За всяко нещо си има причина, въпроса е каква е причината ние да нямаме такова гъделче..?

[Mollov]

Ако Е46 също го няма дори като допълнителна опция, тогава им търси сметка на BMW.... ма ако го има - тогава мисля е ясно 90-та година, европейската версия, 3-та серия (не е luxury class)....

[Andronoff]

Ей ся ще им бодна въпросче на е46 собствениците

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

за домашните - явно колегата дето се е изказал не е и помирисвал цени на климатици инверторните са грубо 2 пъти по-скъпи от не-инверторните. ако е 'елеменатрно' решено в една фернска кола - логично, само трябва се запита човек що ли е нормално да се разваля всичко по тях до 80 000 км (не говориме за high-end скъпите)...

а по темата - аз лично загрявам за около 5 км каране с 3-4 светофара, грубо 8-12 минути зависи от обороти, но никога не я вкарвам над 2-2.5-3000 оборота преди да загрее съответно излизане от синьото, 1/4 и средата.
ако не ти пука и я пържиш от раз, сигурно и за 2 км може да загрее...

иначе един читав термостат конкретно, на тоя студ - в сервиза като го тестваха моя дали отваря, грубо след 3-4 минути държане в 4500-5000 оборота _на място_, СЛЕД като беше загряла до средата - отвори.

[Andronoff]

Между другото, току що прочетох, че БМВ и Пежо/Ситроен разработвали заедно нов двигател, който го има в 207 GT/GTI/RC
Та.. утре ще споделя със шефа щото Пежо му е любима марка
Вярно, че са го разработвали заедно, ама шефа няма откъде да го знае, така, че ще му видя физиономията, като му кажа, че любимите му коли са с мотори на БМВ
Да видим дали ще ме бъзика после, че моята кола се чупела!