За климатика става въпрос в тая жега ....

[moni_is Профил]

За климатика става въпрос в тая жега ..... не ми включва първа степен като пусна климатика , втора я пуска като вдигне налягането , перката я тествах и работи и на двете степени .... изчетох какво ли не , но някой ако знае от какво се включва тая пуста първа степен , моля да пише , благодаря предварително !!!

[jakson Профил]

Погледна ли предпазитилите?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

релето за първа степен провери
и съответно предпазител за него
не помня номера му, но е някъде от станата на релетата там където е пантата на капака или е 5 или е 7.5 А

[///MBlitzz]

Да използвам темата на колегата и за моята перка.
При пускане на климатика веднага ли трябва да се пусне и ел.перката или според температура/налягане потегля? Предпазител 16 ми беше изгорял ,смених го и перката тръгна но нямах фреон. Вчера го напълних и духа Много студено при външна 37 ,но ел.перката не тръгва и след оглед - бушона пак беше изгорял. Смених го и от тогава нито перка тръгва ,нито бушон прекъсва. Не мога да си обясня на какъв принцип работи тази перка и може ли климатика да работи без нея (само на виско) или се претоварва компресора. А перката когато тръгна след като смених бушона мисля ,чв работи само на 1ва степен.

[Haddess Профил]

Да използвам темата на колегата и за моята перка.
При пускане на климатика веднага ли трябва да се пусне и ел.перката или според температура/налягане потегля? Предпазител 16 ми беше изгорял ,смених го и перката тръгна но нямах фреон. Вчера го напълних и духа Много студено при външна 37 ,но ел.перката не тръгва и след оглед - бушона пак беше изгорял. Смених го и от тогава нито перка тръгва ,нито бушон прекъсва. Не мога да си обясня на какъв принцип работи тази перка и може ли климатика да работи без нея (само на виско) или се претоварва компресора. А перката когато тръгна след като смених бушона мисля ,чв работи само на 1ва степен.

Може на извънградско, в задръстване не ти го препоръчвам... Отиди някой който разбира да ти я провери.

[jakson Профил]

Да използвам темата на колегата и за моята перка.
При пускане на климатика веднага ли трябва да се пусне и ел.перката или според температура/налягане потегля? Предпазител 16 ми беше изгорял ,смених го и перката тръгна но нямах фреон. Вчера го напълних и духа Много студено при външна 37 ,но ел.перката не тръгва и след оглед - бушона пак беше изгорял. Смених го и от тогава нито перка тръгва ,нито бушон прекъсва. Не мога да си обясня на какъв принцип работи тази перка и може ли климатика да работи без нея (само на виско) или се претоварва компресора. А перката когато тръгна след като смених бушона мисля ,чв работи само на 1ва степен.

С пускането на климатика, перката тръгва на 1ва степен. Някъде имаш "късо" може проблема да ти е в перката. Ако си с 6 цил. перката ти е с 2 намотки и може да е дала късо, ако си с 4 цил. първата степен минава през съпротивление. Щом горят предпязители, вероятно проблема е в перката.

[moni_is Профил]

Погледна ли предпазитилите?

Да .. Предпазители , релета , пинове .... двете степени иначе работят , пробвах ги директно на акомулатора но не идва ток на първа степен при пуснат климатик .... включва се втора степен като вдигне налягане на фреона

[ares2 Профил Уеб-сайт]

то първа степен не я ли пуска отново регулатора на налягането?
до колкото помня схемата и двете заключващи вериги отиват на този клапан и на самия темературен сензор

[jakson Профил]

Виж autodata, там има схеми... каква ти е колата?
Аз те съветвам, да си прозвъниш веригите.
Може пък и релето, да се е развалило

[k.milanov Профил]

Да попитам и аз за един бушон.
Климатика ми беше празен. Напълних го преди месец и си заработи от раз. (дигитална клима, колата е 1.8ис 96та)
На другия ден, на която и степен да пусна, студено, топло каквото и да е не духаше. Разглобих колата, защото четох уж проблема бил в ТАРАЛЕЖ, намира се в шофьорските крака ЗАД въздуховода. Там подавах ток между пиновете но нищо не ставаше, нямаше изобщо никакъв ток на буксата?!
Оказа се обаче, че беше изгорял бушон номер 20 мисля, че беше. След това сложих друг бушон някакъв китайски и след 1-2 дни пластмасата на бушона се беше разтопила - беше се оголил проводника му?! Сложих сега хубав бушон и не гори, но за да изгори бушона трябва да има някакъв проблем?
Сега вече месец проблем нямам, но бушона винаги след каране на климатик е много горещ?

[sims Профил]

Колеги един бърз въпрос да не пускам нова тема,до компресора ми идва + но компресора не иска да завърти,от къде хваща маса това чудо или е изгорял.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ако не отчита налягане в системата до колкото знам няма да пусне компресора
масата е от мотора

[sims Профил]

ако не отчита налягане в системата до колкото знам няма да пусне компресора
масата е от мотора

ако няма налягане защо идва + на буксата на компресора а не тръгва като натисна копчето перката тръгва но компресора не...

[stony1]

ако не отчита налягане в системата до колкото знам няма да пусне компресора
масата е от мотора

ако няма налягане защо идва + на буксата на компресора а не тръгва като натисна копчето перката тръгва но компресора не...

Прецакан е електромагнитния шалтер, който се намира в шайбата на компресора.

[b00st Профил]

За климатика става въпрос в тая жега ..... не ми включва първа степен като пусна климатика , втора я пуска като вдигне налягането , перката я тествах и работи и на двете степени .... изчетох какво ли не , но някой ако знае от какво се включва тая пуста първа степен , моля да пише , благодаря предварително !!!

Изгорял ти е резистора на перката и затова не ти тръгва първа степен. Резистора е 50w 1 ohm, писано е потърси по форума.