Проблем с перката на климатичния радиатор

[stanced_out Профил]

Колеги перката на климатичния радиатор спря да работи. Климатика си работи и в движение що годе се спрява, но на място съответно вдига високо налягане и нищо не прави. Звъннах няколко телефона и ми казаха че перката на е36 318 тдс за да е конкретно била с електронен модул за управление.Някой може ли да ме светне за какво точно става въпрос. Перката работи като и подам 12В. буксата на перката е с 3 кабела.Каро замеря на буксата при пускане на климатика показва 40V и постепенно пада до 4V.Дали аз не меря както трябва?

[krasi2bmw Профил]

Има един резистор на самата перка , той като изгори не работи . Смени го и си ти

[stanced_out Профил]

Ок, това е най малкия проблем. Обаче като подам ток директно на перката тя тръгва. Ток подавам на двата дебели кабела. Този резистор е с един по-тънък черен кабел нали? Действително като подам ток на него не тръгва, той ли е за първа скорост на перката?

[krasi2bmw Профил]

Ок, това е най малкия проблем. Обаче като подам ток директно на перката тя тръгва. Ток подавам на двата дебели кабела. Този резистор е с един по-тънък черен кабел нали? Действително като подам ток на него не тръгва, той ли е за първа скорост на перката?

да сменяй го , виж по моргите , че в дару кар е около 200 лв

[M10 Профил]

[stanced_out Профил]

Колега това ли е този прословут резистор?

[krasi2bmw Профил]

Колега това ли е този прословут резистор?

да колегата по горе е дал и цена , точно това е