е36 320 колко пари струва смяна на гарнитура

[birsen90 Профил]

добър вечер на всички скоро си купих е36 320 cabrio 96 година но трябва да сменя гарнитурата на двигателя някой може ли да ми каже колко струва и за колко пари я сменят.. благодаря предварително...

[bum_bum]

Коя от всичките гарнитури на двигателя, че са няколко и цените и труда съответно твърде различни?

[Boyadjiev Профил]

За тая на главата -> 60лв. ти е гарнитурата, шлайф на глава ти е 30лв. задължително нови болтове - 45лв. като цената за ремонта си е от сервиза, а това са ти най-малките разходи, нагоре вече може и до 2 бона да стигнеш ако се заиграеш

[vld]

Чак па задължително нови болтове, не бих казал, първите един два пъти няма проблем да се ползват старите стига да не са много ръждиви и с язви от ръжда.

[Boyadjiev Профил]

Чак па задължително нови болтове, не бих казал, първите един два пъти няма проблем да се ползват старите стига да не са много ръждиви и с язви от ръжда.

Вярвай ми - не искаш да се потиш над затягането на главата като идиот по схемата и на първото кръгче да ти духне новата гарнитура, че после отиваш на 300лв. защото и масло и филтър и промивка (ако искаш) и анфриз и пак цялата работа отначало (цени без труд), за да се спестят.... ~40лв...

[vld]

Пич на дизела натоварването е доста по голямо в цилиндрите, и определено не се връзвам вече на такива "това задължително, онова задължително" .
99% от монтьорите ползват тия реплики за източване на повече пари от клиентите си, като няма вариант да разберат дали е така или не е.
Мога да ти гарантирам, че ако болтовете са читави, тоест нямат шупли и резбите в блока също са безпроблемни няма никаква причина да ги сменяваш особенно при първо сваляне, вече при второто едва ли ще издържът на напъна.
Много е важно всичко да се почисти добре преди монтажа, че повечето проблеми идват от това.

[Boyadjiev Профил]

Явно знаеш по-добре от мен точно при м50 как е
Колега слушай го него, аз си измислям

[vld]

Явно знаеш по-добре от мен точно при м50 как е
Колега слушай го него, аз си измислям

Споко колега няма нужда да се пенявиш, така или иначе не съм написал нещо дето не е вярно.
Мир да има, но като ше са нови поне да са истински:

11121721938
Описание :
КОМПЛЕКТ БОЛТОВЕ ГЛАВА
Ед.цена (с ДДС) :
74.54 BGN

[Boyadjiev Профил]

Аз не казвам че не е вярно - за тдс-а сигурно си прав, но са ми се случвали разни случки и на мен и за това така сигурно се застъпвам зад нови болтове
Разбира се най-добре оригинални.

[birsen90 Профил]

за смяна е гарнитурата на главата, и днеска още един проблем отворих капака за масло при работещ двигател и колата загасна колата има масло има и антифриз от какво може да е дали има нещо общо с гарнитурата , иначе тва че не го смених до сега проблема ми е че първо нямам време не я карам колата всеки ден поне през дени и съм в германия ... тука като влезнеш всервиза за наи малкото ти взимат кожата казаха ми 500 евра за гарнитурата другия ми вариант е да ходя до полша там поне ще спестя половината пари мс за отговора все пак...
колата е 320i 24V 96 година

[vld]

за смяна е гарнитурата на главата, и днеска още един проблем отворих капака за масло при работещ двигател и колата загасна колата има масло има и антифриз от какво може да е дали има нещо общо с гарнитурата , иначе тва че не го смених до сега проблема ми е че първо нямам време не я карам колата всеки ден поне през дени и съм в германия ... тука като влезнеш всервиза за наи малкото ти взимат кожата казаха ми 500 евра за гарнитурата другия ми вариант е да ходя до полша там поне ще спестя половината пари мс за отговора все пак...
колата е 320i 24V 96 година

По добре си я смени сам в такъв случай.

[EnimEn Профил]

Явно знаеш по-добре от мен точно при м50 как е
Колега слушай го него, аз си измислям

аз досега съм затворил 5-6 м50-ки и 4-5 м52-ки все със стари болтове, като една от колите беше за писта, а другата навъртя вече около 50к километри. Проблемът е, че резбата се "разпъва" но не е фатално да се сложат старите, стига да не са разтеглени много и да са си хубавки.

[Boyadjiev Профил]

Явно знаеш по-добре от мен точно при м50 как е
Колега слушай го него, аз си измислям

аз досега съм затворил 5-6 м50-ки и 4-5 м52-ки все със стари болтове, като една от колите беше за писта, а другата навъртя вече около 50к километри. Проблемът е, че резбата се "разпъва" но не е фатално да се сложат старите, стига да не са разтеглени много и да са си хубавки.

Не знам как ги правиш, аз съм затварял и после съм отварял веднага, понеже можело със старите болтове... А като си сложиш новите и си свиркаш и всичко е наред

[vld]

Както се казва шанс

[~Мишо~ Профил]

Болтовете само нови, еле пък на дизела...