Защо Е36 е по-скъпо от Е34 ???

[a3 Профил]

Здравейте, гледам цените в мобиле.бг и направо не вярвам на очите си - 525тдс с клима и тн. 93-95г и има цени по 5 и нещо 6000лв нов внос . А за тея пари немога да си взема дори едно М43-Е36. Някой ще ме светне ли за какво става въпрос все пак са различни класове. Невярвам да тея Е34-ки да са сдухани защото имаше доста такива коли и цени от преди 1 месец примерно. Май ще се преоренирвам към Е34 ако няма нищо гнило разбира се

[Kris]

Е36 се води по-нов модел от Е34. Ако си забелязъл тенденцията 3-ките от дадено поколение да излизат последни което означава че трябва да са по нови като години и др.

[verdano Профил]

И виж само 5-тата серия на какво прилича!Пък и на това голямото копе същите мотори.Как мислиш засложава ли си?

[sieg Профил]

Аз не съм гледал цените им, а ако това е вярно и аз ще взема да се преориентирам. Какви точно са геометричните и другите разлики при е34 и е36, демек колко точно е по-голяма петицата?

[sith Профил]

Просто пазара у нас е такъв, тъсят се по малки коли, хората бягат от големи, макар че Е34 е доста сполучлив автомобил и превъзхожда Е36!

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

e34 525tds 95-та за 5000-6000лв
после ще дадеш още толкова за да го направиш

[AGT Профил]

Първо трябва да му платиш ДДС то обаче

[kopchev Профил]

Според мен самия дизайн на Е36 е доста по добър и самата кола има някак далеч по спортен дух от Е34. Друго което съм чувал без да съм сигурен е , че поддръжката на Е34 е доста по скъпа. А и като гледам и новивите модели 3- ки са по-скъпи от 5-ците. Аз лично не бих си сменил Е36-цата за Е34 в никакъв случай!!! Мое мнение!!!

[bavareza Профил]

E34 е много добра кола за времето си и е от друг клас. По-дълга база, съответно по-добра возия. Вътре е тесничко обаче, за тия големи размери. Определено автомобил за дълъг път, за градско си е проблемна, а в снега е жива мъка - трябва да караш с бордюр в багажника. Позастаряха петиците, вече може да се намерят много запазени бройки на добри цени. Но за да не си кривим душата - заслужават си парите. Марката е важна, не модела.

[Sharpshooter Профил]

ти луд ли си къф си,какви бордюри ми приказваш.На сняг била пълна мъка-ся че ти неможеш да я караш на сняг не ти е виновна колата

[bavareza Профил]

:bs: ти луд ли си къф си,какви бордюри ми приказваш.На сняг била пълна мъка-ся че ти неможеш да я караш на сняг не ти е виновна колата

Не се заяждай, пич, не му е тука мястото . И въобще не смятам да влизам в глупави спорове, това което казах си е факт - ако си карал кола с предно предаване /каквито са повечето коли у нас/ и седнеш на Е34 шестак в зимни условия, няма да ти е много лесно. Галиш колата и се пригаждаш към нея. Ти сигурно си голям професионалист, само че не си уточнил какво караш.
Айде спадни мускулите.

[AGT Профил]

Определено автомобил за дълъг път, за градско си е проблемна, а в снега е жива мъка - трябва да караш с бордюр в багажника.

Това беше голяма глупост.Не са виновни колите а задкормилните устройства

[© Профил ICQ]

по спокойно
говорим за коли, а нямаме за цел да се обиждаме
всеки го разбира по различен начин

По принцип по големите коли - 5 серия се обезценяват по-бързо. И аз не знам точните причини -но това са фактите. И проблема не е само че единят модел е по нов. С Е39 и Е46 се случва същото...

[bavareza Профил]

Определено автомобил за дълъг път, за градско си е проблемна, а в снега е жива мъка - трябва да караш с бордюр в багажника.

Това беше голяма глупост.Не са виновни колите а задкормилните устройства

Умно, няма що. За твое сведение освен тройката карам и Е34, познавам добре колата и още не съм се пребил с нея, така че ЗАДКОРМИЛНОТО устройство си е много добре. Всеки си изгражда стил на каране според особеностите на колата, нали?

[bmwdriver]

Не си мерете шофьорските умения,а изказвайте мнения само по темата!!!