Откачен кабел на M40B18

[VooDoo-36 Профил]

Привет колеги!
Днес забелязох, че имам някакъв откачен кабел. Под всмукателния колектор има една черна кутийка. В нея влизат два кабела, които съм посочил с червени стрелки на снимката. Единя е кабела на датчика на коляновия вал. Обаче другия кабел, които излиза от кутията се е откачил в другия си край и не знам къде му е мястото.

[shengi Профил ICQ]

Той е от четвъртия кабел на свещите.Смени го ако е откъснат.Не че така няма да работи колата, но май влизаше в авариен режим.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

това са ти датчиците на колянв и разпределителен вал
в този случаи на М40 разпределителен ти е този кабел от 4 ти цилиндър. тои е захванат оригинално за него
някои гении сменят кабела и махат това... не е добра идея да палиш без това.. просто мъчиш стартер и тн...
авариен режим си е
намери си го от някъде и го свържи по добре ще е
ако може да помагам с още инфо пиши

п.с.
поне на М40 от е36 се включват тук....
каква игра е да смениш това ан М40 от Е30
ужасссссссссссс

[VooDoo-36 Профил]

това са ти датчиците на колянв и разпределителен вал
в този случаи на М40 разпределителен ти е този кабел от 4 ти цилиндър. тои е захванат оригинално за него
някои гении сменят кабела и махат това... не е добра идея да палиш без това.. просто мъчиш стартер и тн...
авариен режим си е
намери си го от някъде и го свържи по добре ще е
ако може да помагам с още инфо пиши

п.с.
поне на М40 от е36 се включват тук....
каква игра е да смениш това ан М40 от Е30
ужасссссссссссс

На самия сензор има малка дупка и до колкото разбирам през нея трябва да преминава кабела на 4-ти цилндър. Правилно ли съм схванал?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

да. точно така е.
лошото е че това е пресовано и ако не си е на мястото няма как да го сложиш на неоригинален кабел
някои са опитвали но няма гаранции че ще заработи

[VooDoo-36 Профил]

да. точно така е.
лошото е че това е пресовано и ако не си е на мястото няма как да го сложиш на неоригинален кабел
някои са опитвали но няма гаранции че ще заработи

Ок, братле-разбрах те! Той самия сензор е здрав, само е излязъл от кабела на 4-ти цилиндър. Аз преди няколко дена вадих кабелите от дистрибутурната капачка, защото имах съмнения, че някой от цилиндите не работи и вероятно тогава датчика на разпределителния вал е излязъл от мястото си. Благодаря ти много за помоща!

[giggs_11 Профил YIM]

сам не може да излезне от кабела,аз сменях кабели преди време и заради тоя датчик се наложи да си купувам за 4ти цилиндър,кабел на парче,вадиш стария ,носиш го в магазина ,режат ти същата дължина,намираш си някой,който да ти постави новите лули,защото те се слагат с някакви специални клещи.......и те така

[shengi Профил ICQ]

Или някой преди теб си е играл с тоя кабел което е най вероятната причина за излизането му.Вземи си от колега или нов както си прецениш кабела за 4-ти цилиндър на м40 и си карай спокойно.А иначе може и 4-те да смениш така и така ще махаш пластмасарии и прочие.

[VooDoo-36 Профил]

Някой от предишните собственици( общо 12 на брой ) като е сменял високоволтовите кабели е решил да шунтира датчика на разпределителния вал. Аз монтирах сензора отново на мястото му, но няма никаква разлика в начина на палене и работа на двигателя от преди. Мотора пали много лесно, обаче има леко неравномерен празен ход. За мен това се дължи на износен раз. вал, кобилици и повдигачи. От там следва неравномерно пълнене на цилиндрите следствие на ,което двигателя леко вибрира на празен ход. Но си стига прекъсвача като го изфорсирам на място.

Още няколко постта и стигам до заветните 20 броя

[ares2 Профил Уеб-сайт]

износения ти вал не може да оказва чак такова влияние на празния ти ход. по скоро няма да имаш високи
ако мтора не може да мине 5000 рпм значи вала е зле

моторче празен ход и датчика на дроселовата клапа
ако те са ок празния ти ход няма да мърда

[VooDoo-36 Профил]

износения ти вал не може да оказва чак такова влияние на празния ти ход. по скоро няма да имаш високи
ако мтора не може да мине 5000 рпм значи вала е зле

моторче празен ход и датчика на дроселовата клапа
ако те са ок празния ти ход няма да мърда

Не мисля, че проблема е в стъпковото моторче. Аз май не описах проблема правилно. Не е точно неравномерна работа на двигателя, ами има едно такова препукване на кратки интервали, когато двигателя работи на празен ход. А оборотите си стоят постоянно на около 750-800 и оборотомера не играе въобще. Като форсирам пукането го няма. Аз мисля, че е от свещите, защото като развих едната беше в много лошо състояние. Дистрибутурната капачка също може да е причината.

Като се сетя на FIAT-a ми моторетката как работи .

[ares2 Профил Уеб-сайт]

М40 си е стара разработка и дори в Е36 си идва малко компромис. не случаино е махнат толкова бързо..
но ако мотора се поддържа правилно и си го стегнеш си е ок. прилична кола може да стане..
не зная как е в Швеция, но е добре да намериш каквото ти трябва и да смениш няколко неща по него..
главата задължително ревизия .. може би е поизносил и лагери тук там надолу.. измери му компресиите и тн
щом си се хванал ще стане.. ревизираи горивната система-- дюзите и тн
поне е лесен мотор за работа ...
ако имаш нижда от нещо което го нямаш там пиши.. имам цял изваден от Е36 за части и само ми пречи... така че..