нормално ли е това?

[nazo1976 Профил]

колата е е36 м43б18 има и метанов инжекцион преди време имах проблем с теч изпод капачката на казанчето който беше решен със смяна на термостата и пренареждане на маркучите за взимане на вода за изпаритела .5 месеца нямах никакви проблеми докато един ден не видях че съм прещипал 1 от уплътненията на капачката на казанчето и че липсва доста течност смених гумичката от друга капачка долях и следняколко дена пак липсваше доста закарах я на майстор обезвъздуши я доля антифриз и се прибрах .сутринта пак лепсваше долях и при две спирания на двигателя извираше изпод капачката смених пак гумата която вече 5ти ден държи обаче като загрее надува маркучите,ако качиш високи обороти и се усеща как надува като изстине маркуча си е нормален като загрее надува така до днес след 15км и 1час из софия като я спрях маркуча беше нормален майстора каза че е гарнитурата и от там вкарва въздух и надува ама днес защо не наду пак .ако някой знае за какво иде реч нека сподели .мерси предварително

[Делян]

Симптомите са точно за гарнитура, аз имах същия проблем миналата година. Не е кой знае какво, ако не е крива главата и няма пукнатина, не е толкоз скъпо. Дълго време се самозаблуждавах, че от друго е проблема, но в крайна сметка се примирих и напрайх ремонта. Гарнитурата е около 40лв.,аз смених и вложките, както и още няколко гарнитури, цената на частите + шлайфане на главата+мерене в камера за пукнатини беше 130лв. но при мен беше и пукната главата и оттам ми се оскъпи с още 180-ина лв. Общо взето някъде около 300лв. е ремонта, ако няма пукнато или криво.
Все пак има шанс и да не е гарнитура. Провери някъде на канал и запалена кола дали има течове и от къде са. Хубаво огледай мястото където е гарнитурата(между главата и блока) дали има сълзене. Виж си и маслото дали е пресечено, въпреки че дори и да не е, пак може да е гарнитура(както в моя случай). При мен към края не искаше даже да се обезвъздуши(изглежда като се е поразширил отвора).

[nazo1976 Профил]

вчера след работа два пъти спирах и двата пъти протече маркучите бяха обаче меки дори ми се стори че единия път тече и от долната страна на казанчето .незнам вече, ако може да е от нещо друго казвайте да го сменям първо него и да видя дали има промяна ако не да правя гарнитурата

[nazo1976 Профил]

айде бе хора 100 човека са чели темата и само 1 е написал нещо никой ли не знае или ви мързи да пишете

[arr0gance Профил]

Ако опита ми достига бих казал,че щом губи вода, главата е фалит,аз карах с изпуснала гарнитура повече от 2год и полувина и вода не е губила,само надуваше докато не позагря и спука главата.След това вече почна да губи водица на изфорсирване излизаха капки от ауспуха.Доколкото помня точния разход беше 9л вода на 90км.
п.п има доста писано

[TeodorKz Профил]

нека и аз да се включа съвсем скоро видях подобно нещо не беше гарнитур нито глава а беше се скъсала гарнитурката или силикона който уплътнява водната помпа към блока и от там вкарваше въздух и надуваше системата ... проявери ако е така мажеш обилно със силикон и затваряш и си свиркаш.
Дано да съм бил полезен.

[shengi Профил ICQ]

Огледай добре за течове.Отзаде тройника който е към парното и тръбичките около парното разгледай и смени капачката за проба.Това е най безболезненото което може да направиш.След това вече ... почваш гарнитури глави и прочие.

[~Мишо~ Профил]

нека и аз да се включа съвсем скоро видях подобно нещо не беше гарнитур нито глава а беше се скъсала гарнитурката или силикона който уплътнява водната помпа към блока и от там вкарваше въздух и надуваше системата ... проявери ако е така мажеш обилно със силикон и затваряш и си свиркаш.
Дано да съм бил полезен.

Само не ми стана ясно как вкарваше въздух като системата е под налягане,би трябвало да тече антифриз,а за да дръпне въздух на изгасен мотор теча трябва да е значителен и едва ли ще остане незабележим...