Бензинова помпа

[kaptah Профил]

Здравейте,

имам 320I Vanos 1995.Та изгоря ми бензиновата помпа и откакто я смених със оригинална втора употреба колата ми прояви следните проблеми:

-Понякога по трудно ми пали ,като че ли не и достига горивото ....на диагностика ми казаха датчик на газоразпределителен вал, нещо не ми се вярва

-Стрелката на бензиномера ми понякога прави странни неща ....пада под нулата или пък минава 65 литра, или пък я пълня до горе и
след примерно 30 км изминати отива изведнъж на 45 литра и си стой доста дълго там.

Имали някакви тарикатлъци при смяната на бензиновата помпа,който може би не съм спазил ?

Благодаря на всички

[zazomazo Профил]

според мен "тарикатлъка" като сменяш помпа е да я смениш с нова

взел си оригинална от друга 15 годишна кола, която е твърде вероятно да е на твоето дередже...щото тва, че помпата върти като и подадеш ток въобще не е гаранция, че е читава

[metodi80 Профил]

Здравейте,

имам 320I Vanos 1995.Та изгоря ми бензиновата помпа и откакто я смених със оригинална втора употреба колата ми прояви следните проблеми:

-Понякога по трудно ми пали ,като че ли не и достига горивото ....на диагностика ми казаха датчик на газоразпределителен вал, нещо не ми се вярва

-Стрелката на бензиномера ми понякога прави странни неща ....пада под нулата или пък минава 65 литра, или пък я пълня до горе и
след примерно 30 км изминати отива изведнъж на 45 литра и си стой доста дълго там.

Имали някакви тарикатлъци при смяната на бензиновата помпа,който може би не съм спазил ?

Благодаря на всички

Датчика на разпределителния вал можеш даже да го откачиш и колата пак ще пали ... , това , че ти излиза на грешка при диагностика , не е основна причина за трудното палене .... Вероятно новата -стара помпа не създава достатъчно налягане ...

По другия проблем с отчитането на горивото или не си монтирал правилно помпата , или самия нивомер е скапан (има тема на колегата Мишо в раздел полезни за ремонта на нивомера ). По отнопение на монтажа на помпата ... , на самата помпа (на пластмасата ) има белези , едни резки , които трябва да съвпадната с подобни резки на гнездото , където се монтира помпата ... В темата за нивомерите това е обяснено (темата е в раздел полезни )

[Dirty M5 driveR Профил]

+1 за недостатъчно налягане. Дано не ти излезе скъпо да решиш проблемите, но като цяло според мен ще се убедиш, че евтиното излиза скъпо. Някой компромиси излизат солено.

[димитър_81 Профил]

ако е само по труден старт и после се форсира нормално, може самата помпа да изтърва горивото, има някакъв клапан на помпата и този на рейката с дюзите който държи налягането в системата

[bmwporn Профил]

просто няма никъкфи тарикатлъци ! сменяш на изключен джигател и тфа е ! сменяш , палиш и караш колега !

[vladatm Профил]

С времето помпите се износват и им пада дебита.Ако е загубила капацитета си, би трябвало този от когото си взел помпата да го е знаел и си е премълчал.Освен ако не си взел помпа, която заводски си е с по малък дебит от твоята.
По втория проблем с датчика за нивото на бензина,мисля че, при монтажа на новата помпа сте бутнали рамото на поплавъка, което се плъзга по шината на нивомера и сега отчасти губи контакт и затова ти показва грешно.

[kaptah Профил]

Здравейте,

благодаря за мненията и съветите.Възможно ли е да съм сложил друга помпа в смисъл има ли разлика за 316, 318, 320......?
И от там да има някакви разлики като налягане , дебит и т.н

[_Gec Профил]

Колега някой части не е хубаво да се вземат от моргата. Като например въпросната помпа да речем. Понякога може да ти пробутат някой боклук.... е разбира се ако са твой хора това не би трябвало да се случи.

P.s При първа възможност си купи нова ( според мен..... разбира се )

[sprqnotdvijenie Профил]

на всеки модел помпата дава различно налягане доколкото знам на 2.0 ка та е 2 бара замервал съм го с барометър а на 316 ка би трябвало да е доста по малко,а за датчика е си прецакал потенциометара там има една писта на поплавака

[TeodorKz Профил]

всичко си е на 3бар-а 1.6 1.8 2.0 и нагоре са с 3 бар-а помпа .