Как се вадят пиновете за бушоните?

[Exy Профил]

Колеги някой пробвал ли се е да вади жиците от бушоните и да ги мести в друга бушониера? Извадих оная бялата пластмаса обаче гнездата продължават да са здраво хванати. Ръчках с една игла и успях да извадя една жица, без да я скъсам, но със следващата не можах да повторя операцията, какъв е точно начина да се вадят здрави?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колега тази работа е гоялма досада... самия метален пин има едни зъбчета коиото се забиват като контри в пласмасата...
аз си направих някъв кастм инструменто като пласкинка с която бърках и тя ги прибираше..
по лесно е да си намериш една реика с бушони от друго табло и да избиеш няколко пина и след това само да ги монтираш при теб ако ти върши работа

[stony1]

Колеги някой пробвал ли се е да вади жиците от бушоните и да ги мести в друга бушониера? Извадих оная бялата пластмаса обаче гнездата продължават да са здраво хванати. Ръчках с една игла и успях да извадя една жица, без да я скъсам, но със следващата не можах да повторя операцията, какъв е точно начина да се вадят здрави?

Е това е голямо гъзене. Има два вида гнезда, които на външен вид са еднакви. Разликата е съвсем малка и е в задната част където влизат кабелите или по-точно кабелните обувки. При едните самата кабелна обувка е с контра, а при другите е с допълнителна пластина, която изпълнява тази роля. Първите мисля, че се слагани до 94 г. и ако използваш такива в кола след тази година, единственото нещо, което ги държи да не изллизат са точно белите пластмасови пластини. И в двата случая, за да извадиш клемите, ще ти трябва някакво приспособление, с което да можеш да прибереш контрите навътре и да лесно да издърпаш кабела с клемата. Аз използвам медицински пинсети с остри върхове. Пинсетата я вкарвам от двете страни на кабелната обувка от страната на предпазителите и с леко разклащане издърпвам кабела от задната страна.
Идеята на колегата ares2 с клеморед от друго табло е добра, тъкмо ще се научиш как се вадят.

[Exy Профил]

Мерси колеги, явно ще трябва да импровизирам и аз да измисля някав инструмент, тва с пинсетата звучи добре, ама трябва да намеря подходяща.

по лесно е да си намериш една реика с бушони от друго табло и да избиеш няколко пина и след това само да ги монтираш при теб ако ти върши работа

Това се опитвам да направя, ама искам да ги изкарам здрави, че да ги ползвам в мойта кутия после.
Или имаш предвид да ги избия като счупя/срежа с поялник примерно пластмасата и после от мойта кутия дори да ги изкарам смачкани няма значение, щото тези, които ще сложа са здрави? Това май е най-добрият вариант ако не успея да намеря ултимативния инструмент

[ares2 Профил Уеб-сайт]

да... нещо такова. аз така вадих като ми трябваха. подариха ми едно табло в една морга и от него
първите се скапаха. после изработих някаква джаджа и почнах да ги махам

[tekabg Профил]

аз скоро вадих от табло което беше 93-та година.След като извадих бялата шиничка издърпах малко по-силно кабела и излезе заедно с пина за бушона малко се изкривиха законтрящите пластинки но с една игла си ги изправих и след това без проблем ги монтирах в моето табло , което е 98-а година.

[Exy Профил]

аз скоро вадих от табло което беше 93-та година.След като извадих бялата шиничка издърпах малко по-силно кабела и излезе заедно с пина за бушона малко се изкривиха законтрящите пластинки но с една игла си ги изправих и след това без проблем ги монтирах в моето табло , което е 98-а година.

Екстра, значи поне от старото ще излязат лесно. Аз трябва да вадя от '98 и да пъхам в '92.

[stony1]

аз скоро вадих от табло което беше 93-та година.След като извадих бялата шиничка издърпах малко по-силно кабела и излезе заедно с пина за бушона малко се изкривиха законтрящите пластинки но с една игла си ги изправих и след това без проблем ги монтирах в моето табло , което е 98-а година.

Екстра, значи поне от старото ще излязат лесно. Аз трябва да вадя от '98 и да пъхам в '92.

Това май ще е по-трудния вариант. Дано да успееш

[Exy Профил]

Открих още един начин, става с 2 игли, пъхам ги от двете страни така че да опират в контрите и натискам с пръст между тях, така че да вкарат контрите навътре. Пипкаво е обаче и мисля с поялника да режа пластмасата направо и да ги вадя непокътнати А от другата бушониера на колата ги вадя с шило, пъхам от двете страни, клемата се мачка и излиза, пластмасата остава здрава.