Колеги препоръчайте марка въздушен филтър за 325ТД?

[Nasko_325TD Профил]

Давайте предложения.Даже модовете ако искат нека го направят и на анкета.

[bum_bum]

K&N панел, оригинален или къв да е друг, който намериш по магазините, все са китайски.

[Chapai Профил]

От скоро ползвам "alco". В сравнение с "Filtron" разликата е фрапираща в полза на алкото. Били се произвеждали в Кипър .

[Nasko_325TD Профил]

А на Мейле добри ли са?

[tekabg Профил]

И аз карам с K&N панелен и съм много доволен.Само трябва да се спазват инструкциите за поддръжка на този тип филтър и ще си го караш докато имаш колата.

[vld]

К&N и забравяш да го купуваш тоя консуматив

[BMW-744 Профил]

Аз слагам предимно МАН,КНЕХТ,ЗА ГОРИВНИ И МАСЛЕНИ и въздушни а за автоматика(кутията)ДЕЛФИ ИЛИ МАН но това за Мерцедес не знам за БМВ как ще е но предполагам че няма да има проблеми.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

MannFilter и HengstFilter (ако не са само за купе де)

[Nasko_325TD Профил]

А каква е цената на Хенгст филтър-а?

[Coulthard Профил]

Ман ако не се лъжа около 30лв.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

ако не се лъжа и тои е колко 25-30 лева.

[bum_bum]

К&N и пак К&N. В наща мизерия трябва да се сменя на едни 6-7к макс. За няма и 20к вече си с безплатен филтър, а качеството със сигурност е добро.

[Dream_BMW Профил]

Aз съм с панелен спортен на J&R Filters френски са май и ги има в Ауто Хийт,както и консумативите за почистване.ОКоло 100 лв ми излезе и консумативите са 30-40лв и стигат за няколко почиствания които правя на 15-20 кил км.което значи че за 130-140 лв имаш филтър който ще надживее поне 4-5 обикновенни на цена около 30-40 лв.Доло горе капиталовложението е едно и също,но да не забравяме,че машинката диша по-добре и е по-добре защитена с J&R-а.Отделно и дебитомера по-малко се замърсява.

[Coulthard Профил]

JR за тдс 115лв. К&N - 135 .... мисля че тия 20лв никой няма да ги спести.
Иначе съм на мнението на бум спортният филтър си избива парите точно за 1 година, аз лично сглупих че сложих Ман

[xts Профил]

Сложи си най-добре оригинален хартиен панелен филтър или такъв на BOSCH.

Спортният филтър може би дава малко предимство, но съвсем малко много по-малко, отколкото вкарва допълнителен шум от резонас. Кутията му е пластмасова и който като мен е свалял временно спортния филтър за почистване и пак си е сложил хартиения за кратко ще го потвърди - дизеловото "тракане" се чува в пъти по-силно във, и извън купето. Който не е пробвал, нека пробва и ще остане приятно изненадан.

Въпреки всичко аз все още карам със спортния K&N. Все пак пари съм давал за него