М52Б20 прегрява!!!

[Martini Профил]

Преди няколко дни си карах най-нормално нямаше задръствания даже! и вдигна темперетурата над нормалното (стигна до следващата черта след 12 часа и я хванах) спрях и изхвърляше вода през капачката на радиатора. Водната помпа я свалих, но е здрава, помислихме, че е дефектирал термостата нещо, смених го, обезвъздуших я, подкарах я и пак прегря! Колата има газов инжекцион! Днес разкачих маркучите на изпарителя и трите на парното, напълних ги с вода и пак почнахме да я обезвъздушаваме, докато работи колата и откачих единия маркуч на изпарителя и не течеше вода от него, само когато и подам газ, и като отворя пробката за обезвъздушавани на радиатора при подаване на газ там изхвърля вода и се отказах. ОБАЧЕ колата от както прегря НЯМА никакво парно (с двузонов климатроник е)!! Дайте някъкви мнения и кажете защо нямам парно

[LiTtLeRoCk]

Щом си сменил термостат,остава не работещо виско,и въздух в системата,маркучите твърди ли са.

[Martini Профил]

Аз пак слизах при колата, на работещ двигател демонтирах последователно 3-те маркуча на на парното и 2-та на изпарителя докато не потече вода през тях (като давам газ) и парното до голяма степен дойде, поръчках я по улиците и не прегря, но като отворя пробката на радиатора излиза постоянно пара от там, а пък като отвия капачката на радиатора почва да вдига нивото на водата и прелива накрая!!! Маркучите са екстра, не стават твърди, може би когато се кара по-продължително ще се надуят?

[Яро Профил ICQ]

Аз пак слизах при колата, на работещ двигател демонтирах последователно 3-те маркуча на на парното и 2-та на изпарителя докато не потече вода през тях (като давам газ) и парното до голяма степен дойде, поръчках я по улиците и не прегря, но като отворя пробката на радиатора излиза постоянно пара от там, а пък като отвия капачката на радиатора почва да вдига нивото на водата и прелива накрая!!! Маркучите са екстра, не стават твърди, може би когато се кара по-продължително ще се надуят?

Имаш още да обезвъздушаваш ми се струва. Аз например като смених водната помпа сигурно над половин час ми хвърляше пара от винчето за обезвъздушаване, но антифриз не рукваше. Покарах малко с тубичка антифриз в багажника и като взе да минава стрелката 12 спрях, поизчаках малко, долях, обезвъздуших и повече грижи не съм имал.

[Martini Профил]

Я кажете някъде да я отведа на газ-анализатор да кажат дали е духнала гарнитурата на главата и да бута от там въздух

[surbina87 Профил]

Я кажете някъде да я отведа на газ-анализатор да кажат дали е духнала гарнитурата на главата и да бута от там въздух

много е вероятно да е това но в София незнам каде да те пратя ако беше от Плевен щях да ти помогна колегите от София да ти кажат

[Smoocki]

дали не ти е запушен водния радиятор ? До сега сменял ли си го ?
Принципно на троиника топлата вода идва от маркуча отзад от главата и връща през този под колектора доколкото знам.
Има вариятн ако си духнал гарнитура да няма проблеми 1-2 седмици и после да се почне наново с този проблем

[Martini Профил]

водният радиатор е екстра, свалял съм го за профилактика преди 2000 километра

[pep0 Профил YIM]

Аз имах същият проблем с 320-ката като я купих нямаше проблеми седмица след това започна да прегрява... първото нещо което направих беше да сменя термостат.. съответно проблема не се оправи.. карах извесно време без термостат за да не ми загравя понеже колата ми трябваше... в крайна сметка разглобихме двигателя.. без профилактика дали надува или не.. гарнитурата ми беше здрава, главата 0.20 - .. гарнитурата пак казвам здрава.. след 2 прегрявания.. в крайна сметка отваерянето на 6-ак беше ненужно.. и чесно да си кажа колата ми спря да върви проблема се оказа в радиатора... пробката за обезвъздушаване дупката й беше сцепена и след качване на температурата водата започва да капе.. съответно свършва в радиатора и загряваш... смених радиатора и всичко е наред слава богу...
моят съвет провери си отново радиатора дали не е спукан и т.к изчакай колата ти да загрее на място да видиш дали не капе отнякъде виж си нивото на водата когато е студена ! ако се наложи свали радиатор още веднъж за да видиш дали не е запушен.. и то в средата където духа виското.. мъркучите не трябва да са надути при никакви положения.. и те съветвам глава и двигател разглоби в краен случеи... от моя гледна точка колата ми исках да върви нормално.. преди да отворя главата вървеше страхотно... след отварянето.. нещо започна да я спъва... шанса ти колата да върви малко повече от нормалното и да започне да върви по мудно е 50/50... аз съм от онези 50 който са назад...

Успех с ремонтите дано съм ти помогнал... айде, че ми се изписа душата


поздрави пеп0

[vanka7a Профил]

Тва с пропката е много гадно.. Не са го измислили както трябва, а пък и поне да се сменяше само тя, а не целия радиатор

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

Тва с пропката е много гадно.. Не са го измислили както трябва, а пък и поне да се сменяше само тя, а не целия радиатор

ми само пробката може да се смени или побългари.

[moniglow Профил]

А как обезвъздушаваш??
Системата е направена така,че не се самообезвъздушава и само с отваряне на винта не става а си иска здраво духане

[LiTtLeRoCk]

А как обезвъздушаваш??
Системата е направена така,че не се самообезвъздушава и само с отваряне на винта не става а си иска здраво духане

Какво духане бе човек,къде ще духаш?Защо говорите пълни глупости,не знам.

[moniglow Профил]

Попитах за начина на обезвъздушаванеMartini ,защото липсата на циркулация на охл.течност и парно ,щом е здрава помпата , е от въздух в с-мата. Виж си още и капачката на радиатора ,при стрелка в средата ,от там не трябва да излиза пара
"Духането"при обезвъздушаване го има описано от няколко колеги с много голям стаж във форума и ,ако на някой не му е ясно,може да ползва търсачката.
Другата асоциацияция е многооооооооооо... елементарна и няма нищо общо с тази тема.

[pep0 Профил YIM]

Това с Духането дето го правите е наистина страхотна простотия и страхотно тъпо изглежда някой да го каже... има една тема във форума ще се опитам да я намеря едно момче е обеснило един начин как е обезваздушил неговото БМВ, ако маркучите ти на пипане изглеждат твърди значи не е добре колата...

П.п ще потърся темата и ще дам линк ако я намеря... !