Фар е36

[tomazata Профил]

Здравейте!

Това е първата тема, която пускам, дано пожъне успех.

Имах дупка на стъклото на левия фар, която постепенно стана пукнатина и сега искам да го сменя. Ако не намеря само стъклото, целия фар.
Въпросът ми е как да сваля това стъкло? Във форума намерих, че се държи на 4 болта, но аз виждам само 2.. Възможно ли е някой да ми обясни
как точно става или ако има някаква схема ще опитам по нея.

Също така приемам и добри оферти за ляв кристален фар, предполагам че стъкло трудно ще намеря..

Благодаря предварително на всички!

[mihal Профил]

и долу има от двете страни по една за единия трябва да свалиш мигача

[Cobb]

[Snoop Профил]

и долу има от двете страни по една за единия трябва да свалиш мигача

За другия се сваля пластмасовата кора, която е над бъбреците.

[Kristopher Профил]

Аз си ги свалям директно като си сваля бронята, най-удобно си е, мразя да се муша из дупки и да се чудя как да свалям, без да отремонтирам ако може нищо, както повечето майстори

[Anfiro Профил]

Разединяваш щекерните връзки, махаш капака с решетката на радиатора и отвиваш 5-те винта, които закрепват блока на фара. Добре е при отвиване на винтовете да се фиксират регулиращите гайки, за да не се наруши регулировката на светлината!

[Kristopher Профил]

Всъщност целия фар може да се махне без да се маха бронята,аз не помислих като писах. Подведох се, че искаш да махнеш само стъклото и затова написах така, иначе като си махнеш целия фар после лесно ще си махнеш предното стъкло. бях се ядосал на едни майстори как срязаха входящия колектор на едно е60, за да сменят дюзите без да махат колектора

[Thebimmerfan Профил YIM]

На моят компакт въпреки вси4ко му поразхлабих бронята за да мога да извадя по-лесно старите фарове (а и за да сложа по-лесно новите).

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

На моят компакт въпреки вси4ко му поразхлабих бронята за да мога да извадя по-лесно старите фарове (а и за да сложа по-лесно новите).

не е нужно да се маха бронята или да се разхлабва.
иструмента е важен и фаровете се ,свалят много бързо.

[delas_328 Профил]

Стъклото се продава,аз си купих и си го смених елементарно е само има малко за лепене с силиконче!

[baitun Профил]

за да свалиш фара трябва да свалиш мигача и кората над бъбрека, за да развиеш всичките болтове които го държат и както е писал колегата по-горе като развиваш болтовете внимавай да не тръгнат да се развиват и гайките, които регулират фара, че после е играчка

[////Alpine Профил]

кажете колеги сега за фара идентичен ли е при седан и купе? не нали че се води спор

[vladye Профил]

еднакви са, разлика в стъклата може да има от самата марка на фара.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

На моят компакт въпреки вси4ко му поразхлабих бронята за да мога да извадя по-лесно старите фарове (а и за да сложа по-лесно новите).

не е нужно да се маха бронята или да се разхлабва.
иструмента е важен и фаровете се ,свалят много бързо.

Много, много правилно... но даже и с най-обикновена отверка, и едно ключе се свалят за отрицателно време... аз лично на моята кола ги свалям за 10 мин двата ... сваля се мигача, както казаха, сваля се кората която е над маската и само развиваш, с едно глухо ключе го правя аз, но с гидорията ще е по-лесно.
Бронята няма никакъв смисъл да я сваляш или разхлабваш.
Наистина не развивай гайките (те са пластмасови), че аз го направих и после регулирах фарове 2 часа вечерта. Но с опита се свиква
След като свалиш фара стъклото се сваля супер лесно, държат до 4 метални скобички или пластмасови щипки в зависимост от модела на фара.
При боша без лупа са пластмасови щипки, а при ЗКВ-то с лупа са метални ''скобички''
А и нека и аз го кажа, разлика във фаровете за седан, купе, компакт и комби няма ... само мигачите се различават.

[Борис_Малинов Профил]

:OT: кажете колеги сега за фара идентичен ли е при седан и купе? не нали че се води спор

Разлика има,не е като да няма.
Първо:буксите са различни...
Второ:крушките и те не са баш еднакви...