Виж темата - По-трудно пали след смяна на катализатор с гърне ?!

от **jakson** » 22 Юни 2010, 14:24

Вчера ходих на диагностика и ми казаха , че трябва да си махна катализатора . Направих го . Сложиха ми гърне '' заместител '' българско , по-малко е от катрализатора . Маниполацията излезна 80 лв. , труд + гърне . Тази сутрин , се качих в колата и както винаги си паля завъртях ключа леко и го пуснех . Попринцип друг път така си пали . Днес неможа .... Завъртях 2ри път и подържах доста докато запали .... развъртях двигателя хубаво докато тръгне . Това нормално ли е или просто колата е направена да работи с катализатор и гърнето не и се отрязява добре или просто това което са ми го сложили е боклук ? Казаха ми , че е българско . Има 2 години гаранция . Иначе катализатора беше черен вътре целия в сажди . Тръбите на ауспуха са черни с наслоявания . Двигателя е 1.6 М40 . И доста ми гори на моменти и в тези момненти неще и да върви и цапа ауспуха . Но вчера след смяната на колата вървеше малко по-добре от преди но пак си беше тромава .

от **Делян** » 22 Юни 2010, 17:13

По принцип не би трябвало да е така,освен да са ти сложили някакво много малко или запушено гърне,ама ме съмнява.Трябвало да ти преработят оригиналното гърне,като изтърбушат керамиката,като се направи както трябва,хем се отпушва колата малко,хем няма да ти гние като тез ментаци нови по 60-100лв,хем и звука си остава тих като преди.

от **jakson** » 22 Юни 2010, 17:44

Dpy написа:По принцип не би трябвало да е така,освен да са ти сложили някакво много малко или запушено гърне,ама ме съмнява.Трябвало да ти преработят оригиналното гърне,като изтърбушат керамиката,като се направи както трябва,хем се отпушва колата малко,хем няма да ти гние като тез ментаци нови по 60-100лв,хем и звука си остава тих като преди.

Нов катализатор за 60-100 лв. ли ?

от **~Мишо~** » 23 Юни 2010, 1:05

Най-вероятно имаш някакъв друг проблем,или е било моментно състояние.

от **jakson** » 23 Юни 2010, 1:09

~Мишо~ написа:Най-вероятно имаш някакъв друг проблем,или е било моментно състояние.

Не е моменто състояние защото ми го направи и 2ри път . Немога да разбера вече какво и има на тази кола ....

от **borcho6** » 23 Юни 2010, 19:49

и аз мисля ,че паленето няма нищо общо с катализатора.тарси причината другаде.

от **ивчо3** » 24 Юни 2010, 9:03

jakson написа:
~Мишо~ написа:Най-вероятно имаш някакъв друг проблем,или е било моментно състояние.

Не е моменто състояние защото ми го направи и 2ри път . Немога да разбера вече какво и има на тази кола ....

Когато се демонтира катализатора и на негово място се сложи резонаторно гърне се развива накрайника на ламбда сондата. Имай впредвид, че пластмасовия накрайник, който влиза в буксата с времето става трошлив, достатъчно е веднъж да се развие и завие, направо може да се счупи от напъването. Възможно е оттам да влиза вода. Качи колата на канал или подемник и виж отдолу. Грешка. Сега прочетох че става въпрос за М40, а при него кабела на ламбдата май не се завива отдолу. Все пак търси причината някъде оттам, най-добре на диагностика.

от **ивчо3** » 24 Юни 2010, 9:13

borcho6 написа:и аз мисля ,че паленето няма нищо общо с катализатора.тарси причината другаде.

Моторът трябва да пали без дълго въртене на стартера, дори при напълно задръстена изпускателна система.

от **jakson** » 25 Юни 2010, 13:35

Сега колата се оправи . По-лесно пали . Иначе сондата е преди катализатора и не са ми я сваляли . На диагностика само дава грешка на датчик скорост . Чистат ми я и тя пак се появява . Километража си отчита нормално ... Дали не е някой де датчик нз ...

от **beco109** » 25 Юни 2010, 20:19

Пробвай да откачиш кабела от дифа и да покараш малко така.

от **shengi** » 25 Юни 2010, 21:17

И мен ми я дава тая грешка.Но като съм на място и и кача оборотите по към червената зона.Иначе и в движение ми я дава тази грешка, но пък си отчита нормално скороста.От там си мисля, че нещо компютъра неможе да се върже към датчика и от там .... /мисля си че датчика е свързан към таблото и към DME-то, но нека колегите по запознати с електрическата част да подскажат/.

от **jakson** » 25 Юни 2010, 22:22

shengi написа:И мен ми я дава тая грешка.Но като съм на място и и кача оборотите по към червената зона.Иначе и в движение ми я дава тази грешка, но пък си отчита нормално скороста.От там си мисля, че нещо компютъра неможе да се върже към датчика и от там .... /мисля си че датчика е свързан към таблото и към DME-то, но нека колегите по запознати с електрическата част да подскажат/.

В аутодата е показан проводник излизащ от датчика който влиза в километража и в компа . Да не би този датчик който си мислим , че е за скорост да е друг ?

от **shengi** » 26 Юни 2010, 19:30

Датчика отчиташ скороста стои на ск.кутия от страни.Та мисля си, че той дава и инфо на компа за скороста а той да си смята там нещо си :lol:

иначе разлика нито в горене нито в вървеж няма дали свети или не ...

от **beco109** » 26 Юни 2010, 20:27

shengi написа:Датчика отчиташ скороста стои на ск.кутия от страни.Та мисля си, че той дава и инфо на компа за скороста а той да си смята там нещо си иначе разлика нито в горене нито в вървеж няма дали свети или не ...

Ейййййййййй ето такава глупост скоро из форума не бях чел. МОля ви поне като не сте сигурни в нещо, просто да си замълчите. :dummy: