чукане в скоростите м50б20

[bate bobi Профил]

здравеите колеги имам малак проблем като запаля колата и загрее в скоростите се чува едно странно чукане мерси предварително

[Dalona Профил]

ако натиснеш съединителя и спре значи е аксиален лагер

[LiTtLeRoCk]

ако натиснеш съединителя и спре значи е аксиален лагер

Може и първичен вал.

[petio_bmw 318is Профил]

ако натиснеш съединителя и спре значи е аксиален лагер

Ако натиснеш съединитела и спре е лагера на първичния вал

[motg Профил]

малко по-далеч от въпросното питане:при потегляне ми изключва 1 скорост(веднъж седмично горе-долу или на 100км веднъж) със страшен удър(чува се на поне 20 метра от колата),може ли да е от щангите?

[___B___M___W___ Профил Уеб-сайт]

лагера на първичния вал не почва ли да вие вместо да чука мисля че проблема идва от друга точка на кутията

[bate bobi Профил]

колеги несам пробвал да натисна сьединитела но мерси за за мненията дано се окаже тоя скапан лагер

[borcho6 Профил]

най вероятно е той.

[jdl Профил]

Аз залагам на лагер на първичния вал. Той върти постоянно при ненатиснат съединител, и колкото по-топла е кутията, толкова по-отчетливо би се чувал.
Аксиалният лагер не би ли трябвало да лопа, когато е натиснат съединителя, защото точно тогава той е в работно състояние?!

[bmw325tds Профил]

ако натиснеш съединителя и спре значи е аксиален лагер

Грешен отговор. Смених лагера и пак тропа!

Може и първичен вал.

Грешен отговор. Смених и лагера на първичния вал (с SKF). Новият е много по-добър, но пак тропа.

Аз залагам на лагер на първичния вал. Той върти постоянно при ненатиснат съединител, и колкото по-топла е кутията, толкова по-отчетливо би се чувал.
Аксиалният лагер не би ли трябвало да лопа, когато е натиснат съединителя, защото точно тогава той е в работно състояние?!

Е то и аз така мислех и затова разглобих скоростите и то два пъти и накрая пак тропа.


Аз си мисля че е маховика, защото и притескателния диск ми е сравнително нов. VALEO на 5г.
Най вероятно маховика тресе и кара скоростната кутия да тропа. При движение и на високи обороти няма ядове.
Лошото, е че започна много да трака, но май ще карам така докато се изтрака.
Ето и разглобена кутия:

DSC00614.JPG

[jdl Профил]

Аз залагам на лагер на първичния вал. Той върти постоянно при ненатиснат съединител, и колкото по-топла е кутията, толкова по-отчетливо би се чувал.
Аксиалният лагер не би ли трябвало да лопа, когато е натиснат съединителя, защото точно тогава той е в работно състояние?!

Грешен отговор. Е то и аз така мислех и затова разглобих скоростите и то два пъти и накрая пак тропа.
.....

Кое всъщност от двете твърдения е невярното? Аз не казвам, че 100% от единия от двата лагера е шума, а че шум при ненатиснат съединител не може да е от аксиалния лагер! Виж, ако тук съм в грешка, ще ми е от полза да ме поправят!

А че може и от dual-mass маховика да идва шум - може и да може, не го изключвам, но при мен не е имало, няма и да има такава ситуация (с обикновен маховик съм), така че не мога да се произнеса по въпроса.

[bmw325tds Профил]

...

Аксиалния лагер може да работи и при не натиснат съединител понеже хидравличният цилиндър е саморегулиращ се.
Дори има пружина, която избутва буталото на цилиндъра навън. И точно този лагер може на свободни обороти да потропва и като се натисне съединителя да муу се обират хлабините и да спира да тропа.
Но аз смених този лагер и тропането си остана. Затова мисълта ми е че е грешен отговора.

P.S. Може само да се радваш, че нямаш екстрата двумасов маховик.

[jdl Профил]

Не знам дали обирането на хлабината от пружинката в изпълнителния цилиндър на съединителя е достатъчно да притисне аксиалния лагер към демпферните пружини, дори и леко, ако е така, там би трябвало да има износване от постоянното леко търкане.... Ще поровя повечко по въпроса, ако остане време

Edit: Порових, по-скоро се консултирах, аксиалният лагер при всички случаи е винаги в контакт с пружините, не само при колите с хидравличено управляван съединител. Но пък било доста невероятно лагер, който е пътник, при натоварване да утихва...
-------------

О, нямам никакъв афинитет към двумасовите маховици, много съм даже доволен от факта, че компактът ми е с обикновен, едно откъм ремонтни разходи, второ - пъргавината на по-лекия маховик не е за пренебрегване

[bate bobi Профил]

колеги пробвах да натисна сьединитела но пак си остана чукането в скоростите никав ефект

[bmw325tds Профил]

колеги пробвах да натисна сьединитела но пак си остана чукането в скоростите никав ефект

Като си спрял на едно място, натисни съединителя и включи на някоя скорост.
По този начин спират да се движат всички части в скоростната кутия и ако пак тропа значи че не е от нея.