316 м40 -прекьсва......

[iliew Профил]

Колкото и да ми е неприятно пак трябва да пиша по неприятен повод а именно колата започна да прекьсва адски много,все едно и свьршва горивото. Както си прекьсва и оправи след 3,4 мин пак сьщото а на моменти направо е готова да изгасне... Мисля че го прави като загрее и си мисля (може и да си втьлпявам)че като махна задната седалка и ударя над помпата проблема изчезва за по-дьльг период. Дали е сьвпадение или втьлпяване не сьм сигурен. Интересното е че сьс появата на проблема започна понякога на ниски обороти да свети сьвсем леко лампата на акумолатора! Колегата познал отговора ще бьде вьзнаграден...

[nedbmw Профил]

Провери налягането на горивната система , а също може да има някоя запушена дюза ,проверка също и на запалителната система (палец капачка ,кабели ,свещи).Пиши и какво сте проверявали до сега за да се орентираме по бързо.

[Cosworth]

Провери налягането на горивната система , а също може да има някоя запушена дюза ,проверка също и на запалителната система (палец капачка ,кабели ,свещи).Пиши и какво сте проверявали до сега за да се орентираме по бързо.

Виж цедката на бензиновата помпа... бенз. филтър също може да е причина... почни от най-лесното... помисли кое си сменял, кое не...

[sharksfin Профил]

някакви миризми?

[iliew Профил]

Сменени са ламда ,свещи,вьзд филтьр! Горивния не е сменян,ще го сменя но не вярвам това зверско прекьсване да е от него...

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Прилича ми на горивопровод-филтър,помпа и т.н.
Ама аджеба защо го прави като загрее
Кабелите как са дето отиват към помпата?

[Biogame Профил]

Прилича ми на горивопровод-филтър,помпа и т.н.
Ама аджеба защо го прави като загрее

Ламбдата започва да работи като загрее,но ти си я сменил.
Когато сменяш горивния филтър хубаво огледай горивопровода,на мен ми се е случвало камъче да удари точно тръбичката и тя се бе сгънала,и явно не достигаше гориво.

[stef4o_BMW Профил]

пишеш че си я сменил,но аз мисля че е от нея: ламбда сонда

[Biogame Профил]

Най лесния вариант е да легнеш под колата и да разкачиш буксата да видиш как ще работи без ламбда.
Лятото в един дъжд и при мен се получи така прекъсване и направо гаснене.Оказа се че буксата не бе завита хубаво и бе пълна с вода и мръсотий.

[Pilet0 Профил]

Колега със сигурност не е от ламбда сондата мойта съм я карал с изгоряла после без ся сложих няква уж дето работи пък колко работи незнам но нямам никакви проблеми ... беше ми направила един път бела неможеше да се изфорсирва ... таа цедката на бензиновата помпа ми беше задръстена с някви боклуци и праеше мизерии когато си реши ... може да е от бая неща ... свещи капачка .... датчик на разпределителния вал .. дебитомер ... незнам ...

[iliew Профил]

Сега се пребирам от гаража,няколко часа тьрсих проблема,свалях помпата ,работи,цедката чиста. Кабелите ,кьм нея са добре! Кабелите на свещите изглеждат добре. Свалих и напрьсках всички букси ,да не би да дават лоша врьзка,почистих всички вакуми. След всичко това колата поработи и 30 мин на място(дали пьк не е намокрила нещо от снощните дьждове,защото няма кори отдолу) и след всичко това я покарах 10ина минути и проблем няма-ЗАСЕГА! Довечера отивам с нея на работа и утре ще пиша дали се е появил проблема! Благодаря на отзовалите се с идеи и предложения! Бих казал че нашия форум е най- ,без да преувеличавам. И ДА ПОПИТАМ... Какви обороти дьржи м40 докато излезе от синята зона? Моята топла студена си дьржи около 700об. А не трябва ли студена да е около 1000,1100?

[Andronoff]

мойта лятото го направи веднъж, в най-горещия ден..
оправи се сама

[nedbmw Профил]

Колега за оборотите като е студена зависи от програмирането на компютъра на двг-то,в зависимост в коя държава се експортира като нова.Моята например е от Италия и много бързо и падат оборотите под 1000 след като я запаля,но на комшията БМВ-то е от Австрия и неговите обороти доста дълго ги сваля след като я запали студена .Някъде бях чел за това програмиране в зависимост от това за коя държава се изнася автомобила.Когато се прави чек контрола на таблото където се сменят най различни числа и накрая се задействат уредите и лампите,някой от тези цифри означават номера на програмния продукт, който е вложен в компа, могат да го сменят само в специализиран сервиз с нужния софтуер.

[iliew Профил]

Вьзможно е колега но пти мен след запалването нито за миг не ги задьржа по високи. Само ведньж ги вдигна на 1100 и ги задьржа за около 5мин и после падна,та се питам да не би да е някой датчик .

[menchev Профил Уеб-сайт]

колега и при мен се появи същия проблем,докато и нямаше нищо и като я покарах по дъждовете и моята е без кора под двигатела и след това взе да губи мощност от време на време,но върви и като и давам повече газ си набира и върви,но се усеща,че я мъчи нещо и се чудя дали някой кабел не се е намокрил,че да пракъсва така заради многото вода от повечето локви или може би да е бензиновия филтър,че не съм го сменял от 20хил.км,което не мисля че е такъв проблем,вие какво мислете,моята е М43Б16 компакт.
Чесно колеги аман вече от тия проблеми по това БМВ,добре че е добрата возия и манията по марката,иначе досега да съм го мушнал в морето,дразни яко,имал съм сумати коли,ама само при това бмв толкова проблеми изкачат,ужас,дано да е дребен проблема и да няма други,че другия ми автомобил няма да е от любимата марка БМВ.