Съеденителя остава доло при стъпка..

[EcLipSeR Профил]

Абе колеги на семейната кочина нещо и стана и като е понастъпиш съеденителя остава доло и тряbwa да го порастъпчка малко за да се върне,това го прави и сутрин като е паля Сменях го преди да дойде зимата,иначе не боксува не преплъзва.
То че ще се ходи на сервиш ще се ходи сиг но искам да чуя и вашите мнение и предположения.
Да поясня,че колата е Омега 2.5ТД с Наш мотор ,проблема не е конкретен кам марка кола,за това си позволих да попитам тук,знам че и не е това форума,ама 3 дена се опитвам да се регистрирам в опела форума и без успех..

[dangerous Профил]

Когато остане долу,вкарваш ли си свободно скоростите,в смисъл проължава да работи педала.
Иначе аз се сещам за гумички на горната помпа-като се износят и течността преминава от предбуталото зад него без да се нагнетява към долната помпа.И като напомпиш почва да си работи нормално.Пробвай като работи нормално да го натиснеш и го задръж така около 30 сек.-1мин.Ако остане долу значи помпата е за ремонт или смяна с нова.

[EcLipSeR Профил]

Когато остане долу,вкарваш ли си свободно скоростите,в смисъл проължава да работи педала.
Иначе аз се сещам за гумички на горната помпа-като се износят и течността преминава от предбуталото зад него без да се нагнетява към долната помпа.И като напомпиш почва да си работи нормално.Пробвай като работи нормално да го натиснеш и го задръж така около 30 сек.-1мин.Ако остане долу значи помпата е за ремонт или смяна с нова.

Ще пробвам след малко и ще ти кажа,а иначе като остане доло,не немогга да вкарвам скроости,трбва да припомпя педала за да зацепи пак.Маслото от помпата идва ли от някаде или си е в нея,смисал вързано ли е към хидравличното масло или към спирачната течност,защото някаде бях чел,че имало общо с 1 от двете... ??

[dangerous Профил]

Когато остане долу,вкарваш ли си свободно скоростите,в смисъл проължава да работи педала.
Иначе аз се сещам за гумички на горната помпа-като се износят и течността преминава от предбуталото зад него без да се нагнетява към долната помпа.И като напомпиш почва да си работи нормално.Пробвай като работи нормално да го натиснеш и го задръж така около 30 сек.-1мин.Ако остане долу значи помпата е за ремонт или смяна с нова.

Ще пробвам след малко и ще ти кажа,а иначе като остане доло,не немогга да вкарвам скроости,трбва да припомпя педала за да зацепи пак.Маслото от помпата идва ли от някаде или си е в нея,смисал вързано ли е към хидравличното масло или към спирачната течност,защото някаде бях чел,че имало общо с 1 от двете... ??

съдинителя и спирачната помпа ползват едно и също казанче за спирачна течност.
щом не включва то 99.9% проблема е в това което написах по-горе
отиди пробвай и кажи как е

[Пресиян Василев Профил]

Проблема е в помпата в кутията,тоест работното бутало е на амбреажната ос и играе роля и на аксиален лагер(лагер -помпа).
Отвратителнен дефект на Омега Б.спри колата някьде на чисто и на др.ден погледни под кутията дали е капала спирачна течност,наи вероятно тече и в системата влиза вьздух,огледаи сьщо и тая на педала,но 99% е в лагерпомпата.Нова 250 лв,смяна сьс сваляне на кутия всичко става за 2-3 часа

[dangerous Профил]

Проблема е в помпата в кутията,тоест работното бутало е на амбреажната ос и играе роля и на аксиален лагер(лагер -помпа).
Отвратителнен дефект на Омега Б.спри колата някьде на чисто и на др.ден погледни под кутията дали е капала спирачна течност,наи вероятно тече и в системата влиза вьздух,огледаи сьщо и тая на педала,но 99% е в лагерпомпата.Нова 250 лв,смяна сьс сваляне на кутия всичко става за 2-3 часа

дано не се бъркам ама до колкото разбрах само черупката е на омега а сърцето е на бмв
следователно и кутията би трябало да е от бмв а при тях помпата не е като при омегите на амбриажната ос
той колегата трябва да уточни де...

[Пресиян Василев Профил]

Проблема е в помпата в кутията,тоест работното бутало е на амбреажната ос и играе роля и на аксиален лагер(лагер -помпа).
Отвратителнен дефект на Омега Б.спри колата някьде на чисто и на др.ден погледни под кутията дали е капала спирачна течност,наи вероятно тече и в системата влиза вьздух,огледаи сьщо и тая на педала,но 99% е в лагерпомпата.Нова 250 лв,смяна сьс сваляне на кутия всичко става за 2-3 часа

дано не се бъркам ама до колкото разбрах само черупката е на омега а сърцето е на бмв
следователно и кутията би трябало да е от бмв а при тях помпата не е като при омегите на амбриажната ос
той колегата трябва да уточни де...

Само мотора е БМВ,от маховика назад всичко е опел,Кутията е R-25D ,нямаща нищо общо с нашите коли.
Като казвам мотора,наистина е само мотора,кулер,турбопьтища,казани,радиатори,и така нататьк са абсолютно различни.
Долната помпа категорично е в кутията и играе ролята и на аксиален лагер.

[dangerous Профил]

ok съгласен съм
тръгнахме тогава в погрешна посока ама колегата не беше уточнил,че кутията е на омега и за това тръгнахме в
погрешна посока

[sonny Профил]

аз съм за помпи, нищо че е различна кутията, от студа се свиват гумичките и започва да прави аномалии.

[EcLipSeR Профил]

Днес пробвах това,което ми каза колегата,учудващо когато съеденителя се оправи от разтъпкване и като го задържа до доло за 1-2 мин си се връща,но работата е там ,че като спра да го натискам си потъва при най лекия допир,пример карам си 1ва 2ра на светофараите вкарам ли пета и покарам ли така 30 сек никав го няма... Гледах днес спирачна течност има,явно тази помпа е заминала,до колкото съм чувал била горна и долна помпа,обаче неможело да се орпедели коя е и са сменяло на късмет
Тези дни ще я закарам в някой сервиз да видим какво ще кажат кожудерите и ако ми кажат пак космически цифри я вкарвам в гаража и на пролет като се постопли ако са е оправила ако не смяна. Само за информация съеденителя на тази кола излезе около 850 лв... на е36-цата ми стъпи 420. А уш е опел

[ognyan 74 Профил]

Здравей колега. Ако долната помпа (работния цилиндър) не е наред, ще губиш спирачна течност. Ако горната не е наред-връща през гумичките няма да ти работи добре съединитела- няма да отделя добре, ще хърка или ще включваш по-трудно. Според мен имаш въздух в системата, нали си я сменял скоро помпата. Обезвъздуши системата, или овори долната пробка да се завърти цялата спирачна течност в системата, като гледаш да не глътнеш въздух отгоре (казанчето).

[sonny Профил]

в някой сервиз да видим какво ще кажат кожудерите и ако ми кажат пак космически цифри я вкарвам в гаража и на пролет като се постопли ако са е оправила ако не смяна. Само за информация съеденителя на тази кола излезе около 850 лв... на е36-цата ми стъпи 420. А уш е опел

след тези думи, чекай да ти дам съвет. Демек оправяй се и дзано кожудерите ти свалат и първи слой месо

[EcLipSeR Профил]

след тези думи, чекай да ти дам съвет. Демек оправяй се и дзано кожудерите ти свалат и първи слой месо

Дали ?

Здравей колега. Ако долната помпа (работния цилиндър) не е наред, ще губиш спирачна течност. Ако горната не е наред-връща през гумичките няма да ти работи добре съединитела- няма да отделя добре, ще хърка или ще включваш по-трудно. Според мен имаш въздух в системата, нали си я сменял скоро помпата. Обезвъздуши системата, или овори долната пробка да се завърти цялата спирачна течност в системата, като гледаш да не глътнеш въздух отгоре (казанчето).

Мерси , Колега но не съм сменям скоро помпата а целия съеденител.

[vld]

Коментарите на колегата presko79 изчерпват напълно темата, по-ясно от това няма какво да се напише.