Демферна шайба или двумасов маховик.

[Dream_BMW Профил]

Здравейте колеги,може би отварян пак изтъркан въпрос но това според мен ще трябва да ми е от помощ,тъй като ще има кой да ми разясни проблема в следното ми запитване.
Кажете ми възможно ли е когато загрее колата от каране на климатик в жегата в градски цикъл при чести спирания и тръгвания претрисането на двигателя при празен ход да е от двумасовия маховик.От темите които открих става ясно че най-често вибрациите идват от двумасовия маховик,но не зам нанего жегата трябва ли да му действа.мен ме навежда на мисълта че това е демферна шайба,на която гумената част омеква. Ако на някой му е ясно какво питам и какъв ми е проблема,нека помогне.Ще му бъда благодарен.

[~Мишо~ Профил]

На мен поне не ми стана много ясно,но що се отнася до шайбата можеш да я провериш на топло,на студено,на загряла кола,с климатик и без... Трябва ти канал,влизаш и я гледаш,на пуснат климатик като включва и изключва,ако е скъсана/омекнала гумата ще мята,ще има и аномалий при работа на мотора... За маховика ще се разбере като го свалиш,другото са предположения,особено ако още не си сменял съединител...

[matros Профил]

от демферната шайба не може да ти тресе.Ако е заминала леко ще почуква и като даваш гас шума изчезва,но от нея няма да осещаш вибрации в купето

[bmw325tds Профил]

Колеги, а при мен се получава следното.
На ниските обороти нещо почуква на почти равни интервали от време. Двигателя работи равномерно.
Като подам газ и задържа обороти над 1500 почукването спира.
Почукването спира и ако натисна съединителя.
Какво може да е сдало багажа?
Двумасовия маховик или нещо друго.