Смяна на М40 с М43?

[Stefan_666 Профил]

Здравейте!Имам Е36 М40, но двигателя здаде багажа.Намерих си една Е36-ца ударена сериозно на добра цена и я взех за да сменя двигателя и да си имам части.Проблема е че колата е с М43 мотор.Обръщам се към вас за да ви питам лесно ли ще стане смяната и как?За механичната смяна ще се оправя, няма проблем.Притеснява ме електрониката и за нея пускам тази тема.Има ли някакви усложнения или сменям каквото виждам и това е?Компютъра само го сменям или инсталацията е друга?

[vld]

Инсталацията би трябвало да е същата, единствено ако е по нова Е36цата донор и има чип в ключа, ще се наложи да навържеш и ЕВС-а.
Но можеш да я подкараш и с твоя комп на М40ката. Зависи коя кола с каква инсталация е.

[Мармот Профил]

Инсталацията би трябвало да е същата, единствено ако е по нова Е36цата донор и има чип в ключа, ще се наложи да навържеш и ЕВС-а.
Но можеш да я подкараш и с твоя комп на М40ката. Зависи коя кола с каква инсталация е.

Колега това са пълни глупости.Нито инсталацията на М43 е като на М40 нито ще може да я подкара с ЕКУ от М40.
Разлики има много - измерването на входящия въздух е осъществен с различни по архитектура датчици, при М43 има кнок сензори, датчик на разпределителния вал(при М40 няма), ТПС-а при М43 е от потенциометричен тип за разлика от М40 където е просто ключе, запалването е с 4 бубини за разлика от М40....и още и още....
трябва си преправяне.

[Stefan_666 Профил]

Какво е ЕВС?
Донора е април 1995 по Vin.
Донора си има всичко.Въпроса е по инсталацията всичко същото ли е (която утива до компа).

[~Мишо~ Профил]

И нека да съм първия който ще ти го каже - "То като ше го сменяш по-добре земи 25ца или 28ца,иначе всичко под М3 е компромис..."

[ned_gm28 Профил]

Инсталацията би трябвало да е същата, единствено ако е по нова Е36цата донор и има чип в ключа, ще се наложи да навържеш и ЕВС-а.
Но можеш да я подкараш и с твоя комп на М40ката. Зависи коя кола с каква инсталация е.

Колега това са пълни глупости.Нито инсталацията на М43 е като на М40 нито ще може да я подкара с ЕКУ от М40.
Разлики има много - измерването на входящия въздух е осъществен с различни по архитектура датчици, при М43 има кнок сензори, датчик на разпределителния вал(при М40 няма), ТПС-а при М43 е от потенциометричен тип за разлика от М40 където е просто ключе, запалването е с 4 бубини за разлика от М40....и още и още....
трябва си преправяне.

Колега,с всичко друго съм съгласен,ама да знаеш,че "TPS"-а какъв е,зависи от "ДМЕ"-то При първите М40 с БОШ МОШРОНИК 1.3-да,има "ключе" и то управлява празния ход.Но при по-късните М40 с БОШ МОТРОНИК 1.7 е само с потенциометър на дросела

[Мармот Профил]

Колега,с всичко друго съм съгласен,ама да знаеш,че "TPS"-а какъв е,зависи от "ДМЕ"-то При първите М40 с БОШ МОШРОНИК 1.3-да,има "ключе" и то управлява празния ход.Но при по-късните М40 с БОШ МОТРОНИК 1.7 е само с потенциометър на дросела

Да това е така, моя грешка!

[sonny Профил]

М43то е с ЕВС, щоме 95г, под жабката са модулите, проследи жиците, виж във важните теми има таблици с ел.инсталациите, ориентирай се по тях. Трябва да извадиш Чипа от ключа, гривната от патрона и инсталацииката и да я навържеш на твойта кола и няма да има грижи, досадна работа е, но няма как.

[Laverita Профил YIM]

Трябва да извадиш Чипа от ключа, гривната от патрона и инсталацииката и да я навържеш на твойта кола и няма да има грижи, досадна работа е, но няма как.

Само инсталацията, чипа от ключа и EWS са достатъчни, може и без гривната на патрона Но като гледам, че колегата не знае какво е EWS и къде се намира, съмнявам се, че ще се оправи сам, пък и всичката тази дъндания за присаждане на м43, според мен не си струва, но човека вече си е взел мотора

[BMWPetio Профил]

На мен също ми притропа М40 -то и бях намислил да го сменям с М42 но реших да си оправя М40 и към началото на есента като се прибирам от Норвегия ще си докарам от Швеция една 328и и си решавам проблема.

[diplomanta Профил]

Ако ше сменяш мотора, вземи по - голям и защо не по нов. Така или иначе ти предстои смяна на всякакви инсталации, няма зашо да бързаш първата оферта според мен.

[super_mario Профил]

Инсталацията би трябвало да е същата, единствено ако е по нова Е36цата донор и има чип в ключа, ще се наложи да навържеш и ЕВС-а.
Но можеш да я подкараш и с твоя комп на М40ката. Зависи коя кола с каква инсталация е.

Колега това са пълни глупости.Нито инсталацията на М43 е като на М40 нито ще може да я подкара с ЕКУ от М40.
Разлики има много - измерването на входящия въздух е осъществен с различни по архитектура датчици, при М43 има кнок сензори, датчик на разпределителния вал(при М40 няма), ТПС-а при М43 е от потенциометричен тип за разлика от М40 където е просто ключе, запалването е с 4 бубини за разлика от М40....и още и още....
трябва си преправяне.

Колега,с всичко друго съм съгласен,ама да знаеш,че "TPS"-а какъв е,зависи от "ДМЕ"-то При първите М40 с БОШ МОШРОНИК 1.3-да,има "ключе" и то управлява празния ход.Но при по-късните М40 с БОШ МОТРОНИК 1.7 е само с потенциометър на дросела

или най малкото поне да е м50 б20 иначе според мен м43 няма голяма разлика а и труда ней малко

[sobiss Профил]

Като ви чете човек писаниците, ще каже че тия двигатели растат по дърветата...и без пари ги раздават
Кво му е на М43-то?...не всички сме рацери

[Делян]

Тука са само гъзета,не ги барай,м43 ли е значи за боклука.

[bum_bum]

Въпроса в темата е не ДАЛИ си струва да се сменя М40 с М43, КАК? Моля от тук нататък само по него.