Всичко е наопаки при мен

[Tsv Профил]

Навсякъде във форума чета, че когато вала, повдигачите и кобилиците са за смяня, колата не вдига повече от примерно 4500-5000 об/мин. При мен всичко това е за смяна, клапаните тракат много, то едва ли може да е по-зле, но колата върви супер перфектнор, на всяка скорост изключва от ограничитела и освен това качва оборотите без никакво забавяне, особенно пък над 4000. Освен това всички казват, че клапаните им причукват за 1-2мин. след като запалят докато при мен след като запаля, двегателя работи без абсолютно никакво чукане и тропане за около 3-4 мин. Що така не отговарям на изискванията за прецакан вал и повдигачи??

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

И пре мен си чукат клапаните и то не по 1-2 сек. а по 3-4 мин. но си вдигам 5500- 5700 оборота без проблем. Явно при всеки двигател си е индивидуално.

[mitak_o Профил]

Навсякъде във форума чета, че когато вала, повдигачите и кобилиците са за смяня, колата не вдига повече от примерно 4500-5000 об/мин. При мен всичко това е за смяна, клапаните тракат много, то едва ли може да е по-зле, но колата върви супер перфектнор, на всяка скорост изключва от ограничитела и освен това качва оборотите без никакво забавяне, особенно пък над 4000. Освен това всички казват, че клапаните им причукват за 1-2мин. след като запалят докато при мен след като запаля, двегателя работи без абсолютно никакво чукане и тропане за около 3-4 мин. Що така не отговарям на изискванията за прецакан вал и повдигачи??

А с какво масло караш , и кога за последно си го сменял ?

[Tsv Профил]

С полусинтетика и го сменям на 9000км.

[///M Power]

абе и при мен стигаше ограничител,ама след време реши че вече не иска