Astra vs. BMW 316i

[Lunaticc 1 Профил]

абе пичове имам едно питане към всички,значи тая Астра е 2001г./2.0 16v-100к.с.+турбина/ а пък за мен ви е ясно-99-100к.с.Според мен чесно казано тои има предимство заради турбото и това че е по-лек,така поставени нещата явно няма да го разцепя,но какво да направя за да го издухам тоя смотаняк и да му покажа че нашта марка е наи-добрата,очаквам всякви савети к'во да правя и колко ще ми струва евентуално ако се навия на кинти.Василен маи говореше за някви чипове по 280-340лв. парчето ама к'во беше.Забравих да спомена малката подробност че неговата Астра е нафтова печка.Благодаря на всички фенове на марката BMW предварително

[Dimitar Профил]

абе я си свиркай, к'во са занимаваш с глупости

[Sasho 28 Профил]

Не можеш да го биеш ако не ти е пипана колата,за дизел не знам,ама 1.6 винтилова астра бие 316 заради предното и по-лекото купе.Най бърз и евтин вариант но за една проба ти е кислород-питай лудия,тои знае.Само проучи въпроса точно кое как се прави,да не гръмне мотора...Нещо по-елементарно/но не толкова ефектно/ е да пипнеш дебитомера,праиш го да подава друг сигнал/повече напражение/ към компира чрез реостата му,ама после не можеш сам да го центроваш обратно и отиваш на диагностика,щото почва да лапа 15-17 на сто-това от опит.И преди драга махни въэдушния филтър.А още по-добре събери 500-1000лв и вкарвай в бартер за 1,8и ес,аз сега събирам...

[bum_bum]

Или иди с 318- ка без надписи отзад ))

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Хммм, а обикновенна 318и , дали ще има шанс срещу астрата?

[Alexi Профил]

някой ша пие чай май ...

[vlad0 Профил]

Някой, някъде из форума го беше казал много красиво и точно и ще си позволя да го цитирам:

"316 е неблагодарна работа за тунинг!!!"

[///M Power]

по каталог 318и е с половин секунда по-бърза от Астрата(ако гледам правилната) 316 обаче е по-слабичка....

[Lunaticc 1 Профил]

да-да ама тоя ми знае колата така че не мога да го врътна,гледах им данните и на двете коли...Астра 0-100/10.6сек......БМВ 0-100/12.3сек, явно нямам големи изгледи за успех.Вчера обаче забравих да ви кажа че тоя иска ключ за ключ,при това положение все си мисля че мога да я взема тая кола/естествено не да я карам ами да я продам за да оправдая парите хвърлени за тунинг на моита/трябва да има някво бясно решение по тоя проблем знам ли,я нитро,я чип,я турбо,я спортен филтър,що пък не и всичко,щото искам да му взема колата на тоя пиклю/мамино детенце-щтото тате му купил кола за 16 000лв./пак чакам некви идеи от вас friends щтото направо Лудея от тоя смотлю

[Lunaticc 1 Профил]

извинявам се на всички но надявам се че видяхте че Астрата е 2001г

[bum_bum]

Смяна на двигателя брато се казва тунинга, който ти трябва в този случай.

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Ако успееш да набуташ един М52Б25 в твойта, гарантирам че оня ша остане доста изненадан

[Alexi Профил]

мда щото с В20 едва ли ще го изненадаш ,печката му едва ли е stock ,пипал я е 100% .. така че я очаквай към 9 сек до 100 ...

[bum_bum]

Вчера ако не са ме правели на луд разбрах, че на дизел можело и нитро да се сложи тогава вече става баси лошата печка.

[Новини]

316-ката поне да беше Е30 щеше да има някакви мечти за победа но Е36-цата си тежи. Не се сещам за генерацията към която спада тази Астра но 90 процента съм уверен, че е по-лека а и ще набере далеч по-бързо. На драг рейсинг нямаш шанс, особено като се сетя, че си с М40 двигател.
Вариант е дръпка на по-голяма дистанция, където ако си по-опитен шофьор и ако окачването ти е найстина добро (завойчета това онова) би могъл да го изненадаш неприятно.

М40 ..... оснев турбо труго незнам. Някъде из форума имаше постнати сайтове с такива китове и имаше и за М40 но това удоволствие е доста скъпичко а и ефекта пак е доста спорен.

Кислород?
Интегрирането на такова чудо не е лесна работа доколкото знам. Тук компетентно мнение може да ти даде ЛудияГСМ.

Добавки в горивото би бил хитър ход но не ти го препоръчвам а и пак едва ли ще успееш да постигнеш желаното.

Просто Е36 316 не е колата с която можеш да победиш тази Астра ....и все пак ако си мечтател....
Нископрофилни гуми - 195-50 например, ако ти е читав съединителя, ако окачването ти найстина е добро и ако ливнеш мъничко това онова в резервоара може и поне да си достоен конкурент. Тренирай стартове за да тръгнеш по-добре от него. Понякога победата опира до задкормилното устройство

Успех