Голям борд- конверсия

[don_gori Профил]

Е да , но все пак са го направили с акъла си , за времето си. То и в момента бордовете на колите ползват същия принцип.
Иначе снощи сглобих и запечатах борда окончателно и имам навъртяни 5-6км.
Разхода на consum1/2 ми е 14.3 , а на средния от скритото меню 4 е 12.6 Коефицентът ми за корекция е 1-ца , т.е. 1000.
Утре най-вероятно ще я закача да се опитам да я препрограмирам за по-сигурно.

[b00st Профил]

При мен на студен мотор е към 1.1~1.2 като загрее заковава на 0.7 l/h Малко ми идват малки тези стойности като за 28

Днес погледнах моментния на празен ход при мен. На студена е толкова. На топла - пак толкова 1.0/h да падне, ама 0.7 не.

ImageUploadedByTapatalk1401947211.626529.jpg

[don_gori Профил]

Колеги малко помощ Преди няколко дни си поиграх да кодирам борда за моя си мотор (м52б28) с DIS-a.
Ето каква информация за борда ми даде INPA-та преди да го кодирам



После преминах в DIS-a.Първо ми даде някаква грешка с KOMBI , която мисля че е таблото с уредите

Отидох да го рекодирам като смених номера с този по моя си ВИН

Тези символи ги смених с последните 7 от моя ВИН , като имаше отделно още 2 номера , които не промених.
След това разбира се влезнах в ретрофит-а и си кодирах борда - всичко стана без никакви грешки. Доволен от резултата влезнах пак в Инпа-та и гледам стойността на injection number се промени от 22.5 на някаква стойност около 12 Викам си добре , може стария борд да е бил от 4 цилиндъра и нормално тази стойност да падне
Разходите ми бяха се рестартирали и показваха по 3-4l/100. Викам си сигурно ще е нужно време докато се адаптира и започне да показва вярно ама нЪцки. Навъртях към 600км Хасково-София и обратно и разхода даже падна до 3.2 , но на колонката показваше доста по-различно
Интересното е , че и при моментния разход ми дава някаква супер ниска стойност (с 100км/ч 3,5-3,7л/100).
Преди да го кодирам си показваше що годе вярно , да по-малко но около 7,5 на 100 , също моментните стойности бяха по-реални.
Някакви идеи какво може да съм оплескал с това кодиране , че явно там е проблема. Не виждам обаче какво мога да сбъркам в ретрофита на борда, като там следваш няколко стъпки без да променяш нищо. Нещо ме навява на мисълтта , че рекодирането на KOMBI-то ми куца , таблото с което карам е от 4 цилиндъра , дали оказва някакво влияние
Ще се надявам някой да помогне по моя въпрос , че иначе трябва борда да го давам на някоя Тойотка Ярис с тоя разход от 3.2 на 100

[b00st Профил]

Ако това не е таблото на твойта кола и си го взел от друга без да кодираш ZCS е съвсем нормално да ти се случи това. Ако си сменил мотора, също. На практика KOMBI модула е в таблото и там се пази цялата информация за оборудването на колата. Борда се кодира по таблото (чете се модула и си го записва на борда).
Като се сменя табло, трябва да се вземе ZCS ключ-а, който го има и под задната седалка до колкото знам от старото табло и да се кодира на новото. В момента таблото ти е със съвсем друг VIN и просто няма как да ти показва вярно борда при такова кодиране.

[Ivo_stz Профил]

Колеги имам едно питане, чийто отговор не успях да намеря по-напред в темата. Искам да разбера възможно ли е борда да тръгва автоматично (след като запаля) на определена функция -разход , темп или друго.В момента като запаля след CHECK CONTROL INACTIV. остават само стрелките отстрани и празен дисплей. Опитах различни произволни стойности на EINHEIT , но без успех. Благодаря.

[JOGI Профил]

не, трябва поне да натиснеш лостчето, като може при него да смениш реда на нещата, които се показват и което ти трябва да е първо

[BMWACSCHNITZER Профил Уеб-сайт]

Ако това не е таблото на твойта кола и си го взел от друга без да кодираш ZCS е съвсем нормално да ти се случи това. Ако си сменил мотора, също. На практика KOMBI модула е в таблото и там се пази цялата информация за оборудването на колата. Борда се кодира по таблото (чете се модула и си го записва на борда).
Като се сменя табло, трябва да се вземе ZCS ключ-а, който го има и под задната седалка до колкото знам от старото табло и да се кодира на новото. В момента таблото ти е със съвсем друг VIN и просто няма как да ти показва вярно борда при такова кодиране.

DIS-а автоматично си кодира таблото като чете VO от EWS.Затова VO-то се съхранява в поне 2 модула.

[Ivo_stz Профил]

не, трябва поне да натиснеш лостчето, като може при него да смениш реда на нещата, които се показват и което ти трябва да е първо

Ясно колега , благодаря много Проблемът ми е , че имам борд без лостче за мигачи , но не е болка за умиране

[///M Rider Профил]

Момци ,кой беше пина ,часовника ми на борда да свети постоянно ,когато колата е на контакт и е в движение естествено . Че сега като го натисна се покаже и след 3-4 секунди изгасне ?!

[stony1]

Момци ,кой беше пина ,часовника ми на борда да свети постоянно ,когато колата е на контакт и е в движение естествено . Че сега като го натисна се покаже и след 3-4 секунди изгасне ?!

Часовникът на борда свети постоянно когато си на контакт или в движение. Ако при теб не е така, значи не си свързал лилаво/белия проводник на борда.

[levskifans Профил]

Пикселите на малкото екранче (часовника и датата) не светят всичките. Като натисна бутона чек ми изпълва всички пиксели на големия екран, но на малкото екранче не ми показва както е на снимката (http://i681.photobucket.com/albums/vv17 ... ure088.jpg).
Борда съм му вързал само масата и плюса за сега. По едно време за около 10 минути си дойдоха всички пиксели и на малкото екранче, но след това пак изгаснаха някои, както на тази снимка (http://www.northernautotech.co.uk/bmw_p ... ir_nat.gif).
Същото се получава както става на малкото екранче на таблото с уредите, чат пат се показват, но после пак изчезват.
Може ли да не съм ги вързал хубаво и от това да е. Другите пиксели си работят (на големия екран)

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте! Моя борд не зная от каква кола е, но разхода ми е малко високичък. Аз съм с М40В18, може ли да се кодира за моя мотор. Колко ще ми струва това? Благодаря Ви!

[D.Uzunov]

viewtopic.php?p=835441#835441 --> за корекция на разхода

[PeReZ]

Само че в случая на колегата, бордът трябва да се прекодира, но това е писано поне 5 пъти в тази тема и поне още 20 пъти из останалите теми.
А по въпроса на колегата - между безплатно и 50лв. струва услугата.
20-30лв. според мен е най-често срещаната цена за подобно дребно прекодиране.
Може да го извърши всеки, който разполага с GT1 или NCS expert и малко от малко разбира как да работи с тях.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колеги може ли да споделите опит с дисплеите на тези бордове.. по специално дали дефектират лентовите им кабели често като на малкия борд? и дали има тези лентови кабели като резервна част?
просто имам един и се чудя дали да го монтирам.. но ако се размаже след два месеца няма да си струва работата ми.