BMW газова уредба

[PNR Профил]

...П.С. Може би е важно да кажа, че колата се превключва на газ чак когато стрелката се изправи(не след синия сектор или там квото и да било) така ле от тази гледна точка може да изглажда малко по икономично.

Това колега наистина е доста важно да се отбележе защотот нали се сещаш палиш колата абсолютно студена >>> потеглеяш идокато загрее това са близо 3~5km което никак не е малко а да не говорим за зимата че и после бързо изтива така че ти правиш някъв определен пробег всеки път на бензи и чак тогава започва разхода на газ и те като се натрупат за едно зареждане на газ може да се съберат 20-30км бензин тогава показанията ще са други ...

Още нещо ти направи съпоставк на разходите но май забравяш да направиш и съпоставка на моторите и купетата

все пка едното е М40 1,8 едновалов (товяи) дрогото е М42 1,8 двувалов (моя) така чи си е нормално да има и разлика в разхода освен това купето е с една идея по тежко от седан и като сложим и 17" с 225 гуми къде отиваме и Движението в Центъра на София е доста по разлияно та така се получава

А и още нещо както каза колегата liloff при него превкл. на 40 при мен доколкото си спомням беше настроено на 50 а при тебе е след 82 пак има значение

[BiTurbo Профил]

така ми първо мотора ми е М43, но както и да е.........
после не знам за какви съпоставки говориш ? Нищо не съм съпоставял, просто отбелязах при мен как седят нещата с превключване, разходи и т.н. от тука нататък съпоставка мисля че всеки може да си направи

П.С. Не съм с темп датчик, направил съм си го с копче като на обикновените, просто искам аз да определям винаги кога да превключва.

Това е от мен
Успех

[PNR Профил]

еййй колега не се вразвай толкова не съм го казал да те засегна и да те обидя но все пак нали се сещаш че като напишеш такъв разход при твойте условия и колегата ще си каже ЯЯЯ супер слагам и при него идва 12 разход применро го казвам и вика абе тея кви ми ги говорят сещаш ли се

[Пилев Профил]

Еми така е за разхода според зависи, въпроса е че примерно на колегата като му дава 8,7 на газ значи и на бензин ще дава толкова, както като на бензин ти дава 12 няма как да стане на газ да ти дава 8 9 освен ако не осъкатиш колата.

[BiTurbo Профил]

еййй колега не се вразвай толкова не съм го казал да те засегна и да те обидя но все пак нали се сещаш че като напишеш такъв разход при твойте условия и колегата ще си каже ЯЯЯ супер слагам и при него идва 12 разход применро го казвам и вика абе тея кви ми ги говорят сещаш ли се

чак пък да съм се вързал

[nazo1976 Профил]

Да ясно, но ми е интересно софт.настройката на ГИ-то на колко градуса е направена при него, защото ако ползва темп датчика на блока за газеницата, би трябвало да превключва още по-рано, понеже там е най-топло. Докато стигне до редуктора... сигурно падат 5 градуса.

Но е напълно излишно да я чакаш повече от 40гр.

при мен беше на 40 градуса и след 15 секунди се превключваше ама го направих директно на 15 градуса да се превключва.надявам се да не е проблем тва ако някой знае нещо да сподели аз съм на метан

[kdl Профил]

Aко превключва дори и студена след 15сек, въпреки че е настроена на 40 градуса, не са ти вързали датчика Платих си един датчик, който не влиза в комплекта и го направихме. Иначе и тя така правеше.

Не съм запознат с необходимите градуси на метан.

[nazo1976 Профил]

закачиха я на комп и от там я настроиха да е на 15 градуса

[ned_gm28 Профил]

закачиха я на комп и от там я настроиха да е на 15 градуса

Колега,15 С са малко!Моята е настроена на 37 С,датчикът е на изпарителя,който е на мястото на обикновеният въздушен филтър.Лятно време съответно бързо датчикът казва на компа да прехвърля на газ (особено когато колата е видяла малко слънце,а тя е черна) и забелязвам,че докато не излезе от синият сектор ( 53 С ),моторът се чуди какво да прави Като му подам рязко газ не се изфорсирва,а се замисля малко преди това.На бензин дори студена,както и на газ след синия сектор,тоя проблем го няма

[super_mario Профил]

ми как да се отразява пръдня кола ако кара
ама пустите му кинти къде ги нема ще караме на сиромашкото гориво наречено-ГАЗ

[bmw325tds Профил]

Аз ако бях с бензинов двигател щях да си сложа газова уредба незабавно.
Ако си сложиш добра газова уредба, която се настрои добре само ще пестиш пари за гориво без никакви ядове. Всичко е до майсторлък.
Газта не е евтино гориво, а е алтернативно гориво както и дизела. Знае се че дизела е за камиони, но се правят и дизелови двигатели за леки автомобили.

Относно превключването газ-бензин може да става незабавно след паленето. Или направо да се пали на газ. Това зависи от изпарителя, консумацията на газ на двигателя и от това колко е голяма бутилката с газта. Газта няма нужда от подгряване за да гори. Просто се получава ефекта на климатика. Газ под високо налягане изпуснат през малка дюза поема околната топлина и се охлажда и охлажда околната среда. Ако колата не е загряла и си на газ и форсираш яко двигателя изпарителя направо ще замръзне целия. И обратното - може да запалиш на газ и да караш "кротко" докато загрее.

[Desso Профил]

И обратното - може да запалиш на газ и да караш "кротко" докато загрее.

[nazo1976 Профил]

закачиха я на комп и от там я настроиха да е на 15 градуса

Колега,15 С са малко!Моята е настроена на 37 С,датчикът е на изпарителя,който е на мястото на обикновеният въздушен филтър.Лятно време съответно бързо датчикът казва на компа да прехвърля на газ (особено когато колата е видяла малко слънце,а тя е черна) и забелязвам,че докато не излезе от синият сектор ( 53 С ),моторът се чуди какво да прави Като му подам рязко газ не се изфорсирва,а се замисля малко преди това.На бензин дори студена,както и на газ след синия сектор,тоя проблем го няма

колега ти видя ли че съм на метан там май е по различно пак не можеш да я изрежеш ама поне не гасне .преди карах пасат на газ и зимата пала на газ и тръгвам и как пусна педала гасне и след това нема палене на газ само на бензин ама трудно затова питах дали има проблем ако е на 15 С щот зимата в софия с тия задръствания докато загрее и превключи ехееееее.засил съм я неделя без задръстване на 4 км и превключва и като караш на по къси разстояния 4-10 км по няколко пъти на ден и се губи смисъла.сигурно така го е....ам изпаритела ама кво да се прави

[integral Профил]

Колега слагай газов инжекцион и не се занимавай с глупости, верно, че е 3-4 пъти по скъп от обикновенното АГУ, но за сметка на това спестяваш много ядове.
- при инжекциона няма гърмежи и други стряскащи звуци
- загубата на мощност е много по- малка (незнам точно колко, но съм карал 1,8 М40 с обикновенно газово, а след това се качих на моята която е със същия двигател, но с инжекцион и разликата е значителна )
- ако обикновенната газова уредба не е монтирана добре това води до честа смяна на дебитомер и други части които изобщо не са евтини (един приятел за 4 месеца смени 2 дебитомера заради това)
- разхода също така е много различен 1,8 М40 на тоя същия авер с обикновенната газова уредба е около 13-14 градско, при мен е 10,5 -11, а при цена на газта от 1,00лв/л тва също е фактор
- ако все пак ще слагаш обикновенна газова уредба гледай да е нещо качествено (аз съм с инжекцион на Lovatto и до момента нямам забележки)
Успех с избора

[PiMPi Профил]

Такаааа, сложих си обикновена газова - колата е 318is М42 и днес направих едно тестово до Монтана каране и обратно (до София) - 24 литра 315км на моменти 160км/ч през повечето време 100-120км/ч ! Като цяло съм доволен !