До колегите с присадени двигатели.

[SPEED_GABROVO Профил]

За това се заличава номера, да не се чете и никой няма да тръгне да доказва, а и няма да може, че колата не е излязла с този мотор.

И като решат,че нарочно е премахнат номера,какво правим?Щом ще се набиват пари в една колата,повече от желателно е всичко да си е законно,не заради друго,ами да не стане така,че да я приберат и да гние в КАТ,не е като да не се е случвало.

[u`F`o Профил]

:arrow: мотор ще сменяте елементарни неща вземете да научите
Махни една свещ заври една клечка, превърти мотора и виж хода на вала.

Да, това е най-точният начин.

Иначе и дросела е различен. Алтернативен вариант е да измериш с шублер размера му.
На 25/28 е 80мм по спомен, а 76мм на 20ките.
Най-лесно е, да свериш парт номера на дросела и да видиш от какво е.

Даже, за да не се мъчиш с парт номер на дебитомера също ще стане.

Поздрави,
Николай

[Lenco Профил]

Дросела на всички М52 е еднакъв.

[dynalias Профил]

Мерихме хода на буталата и излезе, че си е 2,8. Остава и да е читав, но ще се разбере след като го запалят в сервиза.

[bum_bum]

Дросела на всички М52 е еднакъв.

Абе не е баш еднакъв на 20-ките и останалите.

[Lenco Профил]

Сега разбирам защо е21-та не вървеше повече от 250, м52б28 беше с дросел от м52б20, че хората ги дават по-евтини от тези за б25/28.
За протокола, реалоем-а вика, че съм прав.

[Делян]

И като решат,че нарочно е премахнат номера,какво правим?

Разбира се, нямах предвид да го удариш със шлайфа

Обработва се внимателно с киселина, за да корозира, колкото да не се чете.

[Lenco Профил]

Тоя номер вървеше при чугунените блокове, с алумина нещата се поусложниха, а и ако оня в канала е виждал, че на по-новите мотори откъм скоростите има голяма лепенка с доста информация, която сама няма, как да падне .......

[Vanqu1sh Профил]

Има разлика и във смукателния колектор между 20-ките и 23/28.

[bum_bum]

При М52 са еднакви всмукателите на всички.

[Делян]

Тоя номер вървеше при чугунените блокове, с алумина нещата се поусложниха, а и ако оня в канала е виждал, че на по-новите мотори откъм скоростите има голяма лепенка с доста информация, която сама няма, как да падне .......

Пак ще стане, а и табелките могат да хващат крака или да започнат с годините да се четат трудно
Никой няма как да докаже, че предишният път като са регистрирали колата без номер, нечетливостта е била различна и няма как да докаже с факти, т.е. документи, че колата не е излязла с този мотор. И дори и да има начин, никой не би тръгнал да си усложнява живота да го прави.

[M10 Профил]

[Lenco Профил]

Честно казано, след тунела „Траянови врата“, по посока Бургас, са надявах на малко на 300, но уви, толкова са ми възможностите

[Киров]

И като решат,че нарочно е премахнат номера,какво правим?

Разбира се, нямах предвид да го удариш със шлайфа

Обработва се внимателно с киселина, за да корозира, колкото да не се чете.

С каква киселина може да се случи тази обработка, за протокола питам просто...

[Делян]

Чувал съм, че става с такава от акумулатор, но мисля да се допитам до някой на "Ти" с Химията.
От чисто любопитство