Направи си сам,зареждане на климатик

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

..
Зареждането е при един познат които има фирма за дом.климатици а проверката за издишането която ти се опита да обесниш се прави чрез манометара и компресора пълни се с въздух и се затварят клапите на манометара и на компресора и тогава като се напълни системата се оставя манометара ооколо 1 час грубо казано и като провериш после то си казва,и ако не е мръднала стрелката пълниш смело.А техниката не е кои знае каква,за допълнение фреона си е чиста газ,само че по друб начин преименувана,всеки които е разглобявал пълен климатик трябва да знае,техниката е един манометар,електронна везна 5-10 литрова малки бутилки газови и маркуч с спецялна клапа не и знам името която влиза в тръбите на климатика,лявата мисля че беше за пълнене на климатика...не е нищо сложно скоро време ще го напълня и ще пусна подробни снимки и информация..

колега, никакво понятие си нямаш от материята
отгоре на всичко не вникваш и в това, което ти е обяснено нагоре

трябва да се вакуумира системата едно за да няма въздух в нея /щото климатика никак не работи адекватно със смес въздух-фреон/ друго щото ще ти е почти невъзможно да вкараш необходимото количество фреон в нея при положение, че тя вече е запълнена с въздух
рефригеранта /така наречения ФРЕОН/ не е в никакъв случай обикновена газ, а съвкупност от няколко газообразни елемента ...не пиши глупости, че някой колега ще се засили да пълни климатик с пропан-бутан или пък метан

единственото за което си прав е, че няма нищо сложно... НО единствено при положение, че знаеш какво да правиш и имаш необходимата техника и инструменти /изброени са нагоре/

Вакумирането ми е пределно ясно още преди да видя че се ползвало манометар в цялата история и че фреона си е чиста газ

[zazomazo Профил]

на мен пък ми е пределно ясно вече, че квото и да ти говорят хората не вдяваш

[Борис_Малинов Профил]

...не се ядосавй колега, аз в една негова тема просто си изтрих мненията, щот колкото и да му обеснваш той си знае неговото.

[00Cool Профил]

[tosho_72 Профил]

...
И искам да вметна само,че няма такова нещо като ДОпълване на климатик(било то домашен или автомобилен).Никога не можеш да си сигурен колко точно фреон има в дадена система,а 50гр.да сипеш повече или по-малко климатика няма да работи както трябва...

Много четете книги беее само че не вервайте на всичко писано и казано от майстори които ви отказват да допълвате по причина мисля че е ясна на много хора Може да се допълва разбира се по показания на манометри но това трябва да е при температура на външния въздух поне 20-25 градуса.

И още нещо четох в един пост по горе,че системата се пълни с въздух да се види дали изпуска което по принцип грешно защото той съдържа вода Системата се надува с азот,така го пише по дебелите книги,но реално погледнато климатиците работят на плюсови градуси(на изпарение на фреона) за разлика от хладилниците при които наистина е грешно да се надуват с въздух,защото знаете че при минис градуси водата замръзва и може да предизвика запушване на на системата.Не знам колко ви стана ясно от това което исках да обесня

[IPI78 Профил]

То за ясно става ясно,но и хладилната и климатичната система имат филтър-дехидратор за тази цел!

[tosho_72 Профил]

То за ясно става ясно,но и хладилната и климатичната система имат филтър-дехидратор за тази цел!

Има да но никъде не пише че системата се трябва да се надува с въздух,а с азот.

[IPI78 Профил]

То за ясно става ясно,но и хладилната и климатичната система имат филтър-дехидратор за тази цел!

Има да но никъде не пише че системата се трябва да се надува с въздух,а с азот.

То за ясно става ясно,но и хладилната и климатичната система имат филтър-дехидратор за тази цел!

Има да но никъде не пише че системата се трябва да се надува с въздух,а с азот.

Да но и никъде не пише че е противопоказно да се надува и с въздух,и само за информация вакумирането на системата не се прави за да се изкара въздуха,а ВЛАГАТА от системата!

[zazomazo Профил]

....и само за информация вакумирането на системата не се прави за да се изкара въздуха,а ВЛАГАТА от системата!

[Le Transporteur]

....и само за информация вакумирането на системата не се прави за да се изкара въздуха,а ВЛАГАТА от системата!

Казват във вакуум влагата се изпарява, а смесена с фреон тя просто влошава КПД-то на системата. Затова препоръчват да се вакуумира.

[tosho_72 Профил]

То за ясно става ясно,но и хладилната и климатичната система имат филтър-дехидратор за тази цел!

Има да но никъде не пише че системата се трябва да се надува с въздух,а с азот.

То за ясно става ясно,но и хладилната и климатичната система имат филтър-дехидратор за тази цел!

Има да но никъде не пише че системата се трябва да се надува с въздух,а с азот.

Да но и никъде не пише че е противопоказно да се надува и с въздух,и само за информация вакумирането на системата не се прави за да се изкара въздуха,а ВЛАГАТА от системата!

Пише пише и вакумирането не е само за влагата а И за премахване на въздуха от системата защото и той влошава кпд-то а не само влагата.Няма смисъл да спорим все пак какво пише или не,всеки го прави както смята за добре.

[zazomazo Профил]

...
Казват във вакуум влагата се изпарява, а смесена с фреон тя просто влошава КПД-то на системата. Затова препоръчват да се вакуумира.

това е точно така, но влагата не е единствената причина за нуждата от вакуумиране.
въздуха не може да кондензира и влошава характеристиките на хл.инсталация.
хладилния агент/фреона/ е съвкупност от няколко газа в определени съотношения и добавянето на други газове/съдържащи се във въздуха/ влошава способността му да кондензира при определено налягане и от там се получава неадекватна работа на системата
отделно, както съм споменал по-нагоре ще е изключително трудно да се вкара килограм фреон в система вече запълнена с въздух, като се разчита само на изравняване на налягането м/у системата и бутилката с фреон

[Le Transporteur]

...
Казват във вакуум влагата се изпарява, а смесена с фреон тя просто влошава КПД-то на системата. Затова препоръчват да се вакуумира.

това е точно така, но влагата не е единствената причина за нуждата от вакуумиране.
въздуха не може да кондензира и влошава характеристиките на хл.инсталация.
хладилния агент/фреона/ е съвкупност от няколко газа в определени съотношения и добавянето на други газове/съдържащи се във въздуха/ влошава способността му да кондензира при определено налягане и от там се получава неадекватна работа на системата
отделно, както съм споменал по-нагоре ще е изключително трудно да се вкара килограм фреон в система вече запълнена с въздух, като се разчита само на изравняване на налягането м/у системата и бутилката с фреон

Това е друга работа.

[sa_hellrot Профил]

по голям проблем е влагата, отколкото въздуха...
само някой да не реши да надува с кислород

[metodi80 Профил]

Моя съвет е , вместо да се инвестира в разни самоделни устройства за пълнене , да се обърне внимание на подобряване херметичността на системата - подмяна на О-пръстените , инспекция на кондензатора (който в 90% от случаите е причина за изпускане на фреона). Тогава няма да се налага често пълнене на климатика и съответно няма да има нужда от разни самоделки за пълнене ... !