Бмв е36 м43 не може да се изфорсира студена-ПРОБЛЕМА НАМЕРЕН

[VaLy0 Профил ICQ]

Благодаря ти колега много добро предложение

Е как, за колегите винаги

[stefkata1990 Профил]

Колеги снега дойде проблема не е решен

[beco109]

Колеги снега дойде проблема не е решен

Ти провери ли си регулатора, че бързаш да пързаляш
Да не е да останеш на някой завой

[stefkata1990 Профил]

Няма такова нещо като оставане.Колата веднаж загрее ли освен да и играят оборотите нищо друго и няма.върви като луда днес ако имам време ще я разглобя цялата и ще сваля и игледам всички вакууми и маркучи от кадето може да смуче въздух защото колкото по студено е тоолкова по зле става.днес.паля и гасне, пак паля пак гасне.откачих буксата на моторчето за празния ход и запали но оборотите играеха 400-800 и мачеше да гасне,а подам малко гас и право гърми в ауспуха и ще загасне

[ивчо3 Профил]

След разкачане кабела на моторчето, при 6-10 градуса примерно, оборотите трябва да са над 1000. Щом и с това не се оправя, особено гърменето в изпускателната система, означава бедна смес, дърпа въздух отнякъде. Проверяват се гофрирания маншон за цепнатини, дори видимо отвътре да не е нарушена повърхността, се сменя задължително, двата маркуча от стъпковия мотор, с времето се втвърдяват и не уплътняват добре, ако са здрави, може само да се пристегнат със скоби, маркучето от ДИСА клапата, на сервото на спирачките /има случаи на скъсана мембрана и дърпа въздух/, на картерните газове към клапана и най-непредвидимия- този към клапана за бензиновите пари. Последния може и да е здрав, но да не уплътнява добре самия клапан, нямаш си на идея оттам как се спъва колата и мени обороти.

[stefkata1990 Профил]

Ще ги купувам да ги сменя всичките без гофрирания той е добре

[VaLy0 Профил ICQ]

Или самия клапан за картерните газове

[vladi_a_i]

Или самия клапан за картерните газове

Това го разбираш най бързо-откачаш му маркуча и го затапваш клапана,ако колата работи значи е от него,ако продължава по същия начин значи не е от него.

[stefkata1990 Профил]

Или самия клапан за картерните газове

Това го разбираш най бързо-откачаш му маркуча и го затапваш клапана,ако колата работи значи е от него,ако продължава по същия начин значи не е от него.

значи не е от тоя клапан.Утре ще сменя всички вакуумни маркучлета + маркучите на стапковия мотор.за гофрето не ми се дават 50-60 лв но ако се наложи и тях ще дам.

[makabeo Профил]

колега и аз имам сащия мотор на мен ми правеше мн проблеми като е студена но на мен като и дам газ забиваше муцуната откачи акумоатора за един рестар и вс е 6 но при теб е интересен случаи менето на оборотите е от някои маркуч при мен е от гуфрето а това че има експлозии при мен се получи като и разместих центровката при смяна на гарнитурата но ако е от това няма да се оправя като загрее задалжително провери хубаво маркуча за картерните газове той дава мн ядове за оборотите провери дали не цапа свещите! Успех

[stefkata1990 Профил]

маркуча за картерните газове го свалях и го чистих ,но в крайна сметка май сме ги сменям всичките

[Graphite Профил]

съжалявам че се бъркам в чужда тема но и моето М43 ме мъчи с подобни проблеми от доста време. Някой може ли да обясни къде се намира "маркуча за картерните газове" съжалявам за глупавия въпрос.

[stefkata1990 Профил]

съжалявам че се бъркам в чужда тема но и моето М43 ме мъчи с подобни проблеми от доста време. Някой може ли да обясни къде се намира "маркуча за картерните газове" съжалявам за глупавия въпрос.

Позиция 3 колега http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

[Chapai Профил]

Като си започнал да сменяш, пробвай как ще е като отново смениш свещите с НОВИ избрани по каталог (препоръчвам Beru) и всичко свързано с тях. И не разбрах каква ти е компресията ?

[Graphite Профил]

съжалявам че се бъркам в чужда тема но и моето М43 ме мъчи с подобни проблеми от доста време. Някой може ли да обясни къде се намира "маркуча за картерните газове" съжалявам за глупавия въпрос.

Позиция 3 колега http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

благодаря колега