М42 - Няма парно, но прегрява

[KPETEH Профил]

нивото до което се пълни радиатора когато е студен е некъде около средата. Има белег и надпис дори.
Като махнеш капачката на радиатора, ще видиш дупка(правоъгълна) дупка около 4х6мм, на нивото от където идва маркуча от мотора. Като даваш газ на загрял мотор от там ще влиза вода към разширителния съд.

[hell's angel Профил]

E тая черта в средата, на(д) оребряването, е нивото на студено :

[killvanrea Профил]

Супер мерси за информацията на всички
Нямам такъв надпис мин/макс за жалост . Предните два пъти като сменях антифриза, доливах винаги, до най-горната чертичка.
Днес сутринта смених ремъка, разликата между старият и новият е ~2 см, не знам как се разпънал толкова много Обезвъздуших като загря, само през пробката до капачката. Тръгнах към работа, доволен, че всичко работи, като спрях пак развих доизлезна още малко въздух и всичко е наред вече
Но мисля вече да си сменям всичко редовно на километри, че и без това с турбо подобренията си e риск на евридей кола
Поздрави


п.П. Гледам хората на запад сменят масло, ремъци, филтри, антифриз, термостати, помпи и неща на определени км, а тук голяма част от майсторите, само доливат/допълват течности, a помпи и филтри се сменят, при покупка и при продажба на колата

[KPETEH Профил]

Нямам такъв надпис мин/макс за жалост

То пише kalt/cold. Обозначава нивото когато колата е студена. Тоест преди да я запалиш ако е по-малко доливаш, ако ли не като позагрее изпускаш